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伴随着中国经济的快速崛起,中国汽车销量也是一年比一年高。有市场就有动力,看到中国汽车市场如此火爆,大量汽车品牌纷纷推出自己的新车型,虽然外观设计的都很不错,但并不是每一款都会销量火爆。在大量的车型中,有一些车的地位最为尴尬,较为中间的定位设计,使其成为富人看不上、穷人开不起的车型。今天我就根据众多车友的讨论,给大家说说这些“富人看不上、穷人开不起”的尴尬车型。
雪铁龙 DS7,作为雪铁龙的豪华子品牌,DS系列一直想往豪华车型靠拢,但是由于DS的品牌影响度在国内太低,车友们对它的认可程度都不是很高。DS7售价为20万到30万,这个价格大家更加愿意购买“BBA”系列,对DS7真正感兴趣的人数少得可怜。虽然法国总统将DS7作为他的座驾,但是在中国也没有几个人买单,DS7真正的高不成低不就。
腾势500,一款纯电动汽车,它的生产公司由奔驰、比亚迪共同出资打造。按照常规情况,该车的实力雄厚,销量一定不会太差,但是世事难料啊。首先腾势500的品牌度特别低,街上拉十个人估计十个人都不认识。而且腾势500的售价也不低,价格在30万左右。现在买纯电动车的人,大多数十分注重品牌,像腾势汽车品牌度这样低的根本不在他们的考虑范围。腾势汽车只有腾势500这一款车型,而腾势500的月销量不足100台。
讴歌 MDX,作为本田的子品牌,讴歌在中国的品牌影响度远不及本田的十分之一。讴歌最初是以本田的豪华子品牌进入中国,但是在销量方面远远不如丰田的雷克萨斯、日产的英菲尼迪。讴歌 MDX作为一台豪华日系SUV,售价高达60万到80万,如此高的价格让愿意为它买单的人少之又少,该车每月销量在50台左右。
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