法国“阵风” M和波音F / A-18E / F“超级大黄蜂”的服役间隔不到一千天。这是两个非常强大的战斗机，是一种能够在航空母舰恶劣环境下工作的舰载战斗机。 一个代表着世界上最大的航空公司制造的美国海军空中力量的核心，另一个代表着自豪独立的法国的第一架真正的航母舰载战斗机 。
我们请皇家联合服务学院（RUSI）空中力量和技术研究研究员Justin Bronk比较阵风M和超级大黄蜂的最新作战型号。
阵风M与超级大黄蜂
在本文中，我将比较这两种舰载战斗机的最新型号- F/A-18E超级大黄蜂Block II和阵风M F3R。
F/A-18E超级大黄蜂
阵风M
传感器
超级大黄蜂Block II和阵风M F3R都装备了有源相控阵（AESA）雷达。超级大黄蜂Block II型装备了APG-79，而阵风M F3R装备了RBE2-AA。作为AESA雷达，它们都能够同时对空中，海上和地面目标进行扫描和跟踪。他们还能够同时跟踪大量目标，至少在理论上可以执行比飞行员实际工作量或导弹携弹量更多的同时交战。
RBE2-AA有源相控阵雷达
有趣的是，阵风和超级大黄蜂都受到类似的小雷达罩的限制。这限制了可安装在固定雷达天线中的发射和接收（T / R）模块的数量，也限制了增加扫描宽度的选项（如安装旋转天线）。但是，两者都击败了许多竞争机型，成为部署可操作AESA雷达的里程碑。
AESA雷达的详细性能数据是高度机密的，但我们确实知道一些事情，例如阵风的RBE2-AA可以执行更多同时扫描和跟踪功能，但与超级大黄蜂的APG-79相比，雷达最大探测距离略有减小。APG-79也以一系列糟糕的测试和评估报告而闻名，这些报告来自专门的测试和评估部门（DOT＆E）和美国海军自己的作战测试和评估部队。自从20世纪代末推出以来，它一直存在许多可靠性和操作适用性方面的缺陷，并且诸如内置电子攻击选项之类的改进也一再推迟。期间进行的竞争性评估和任务分析发现，配备APG-79的“超级大黄蜂”与配备传统机械扫描雷达的“超级大黄蜂”在任务效率上没有显着差异。达索也证明其在阵风中实现出色的任务系统和传感器集成能力。根据与我交谈过的“阵风”飞行员的说法，使用具有相同雷达和软件的陆基“阵风”变型在伊拉克和叙利亚进行的战斗试验产生了非常有利的结果。因此，可以得出合理的结论：在大多数多任务情况下，与超级大黄蜂Block II相比， Rafale M F3R具有更出色的雷达性能。
“阵风” M还带有OSF（optroniquesecteur frontal）光电和红外搜索与跟踪以及视频成像传感器套件，固定安装在前风挡前面。该系统包括2个传感器。第一个是IRST，设计用于在不发射任何可探测辐射的情况下，超视距对空中目标进行扫描和跟踪，它还具有辅助功能，可以探测较近距离的陆地或海上目标，并且可以在低可见度条件下用作飞行员的前视红外装置。第二部分是光电/红外视频成像传感器，可在35至40公里范围内使用，并且具有激光测距功能。Damocles瞄准吊舱能够执行多任务或打击任务，包括完整的红外/光电成像，激光指示和点跟踪功能，以及用于将ISR数据传输到空中加油机和预警机的数据链路中继节点。但是，在分辨率和多光谱成像能力方面，Damocles吊舱落后于超级大黄蜂所携带的AN / ASQ-228先进目标前视红外（ATFLIR）吊舱。另一方面，阵风的OSF是飞机传感器套件的核心部分，自早期开发以来就一直保持了采用红外导引头的中距导弹MICA-IR，以允许全被动BVR交战。相比之下，超级大黄蜂的吊舱IRST和传感器吊舱都是外部添加，并非是集成到飞机上，其任务可用性和可靠性都不如阵风。
总而言之，我认为Rafale M F3R具有比超级大黄蜂Block II对空、对地和对海目标更强大的融合态势感知能力的能力。然而，在现实中，超级大黄蜂通常会从一系列其他舰队资源提高其态势感知能力，其中最引人注目的是E-2D先进鹰眼（法国也已购买但尚未收到）和战斗群中配备宙斯盾的战舰，并将它们无缝集成到飞行员的雷达告警器和液晶显示器中。
视距内作战
在视距范围内，阵风M在几乎所有情况下都会在与超级大黄蜂的对阵中占据非常优势的位置。超级大黄蜂具有行人能量保持和加速功能，在外部负载和海拔25,000英尺以上时，其性能会急剧下降。“阵风” M本身最适合在35,000英尺以下的高度飞行，并且在所有海拔高度的相同载荷下，都能在瞬时和持续转弯速率方面超越超级大黄蜂。超级大黄蜂在初始回合中具有出色的高α机头指向能力，但是如果飞行员在一次初始机动中未能击杀阵风M，那么他们将发现自己几乎没有能量，难以维持机动或加速离开，而“阵风” M可产生巨大的升力，并且在战斗载荷和出色的加速度下也具有更好的推重比。MICA和AIM-9X都是致命的近距格斗武器，具有显着离轴瞄准能力。与AIM-9X相比，云母还具有更大的运动能量，离轨速度更快，发动机工作时间更长，最大过载50g。但是，目前只有“超级大黄蜂”（Super Hornet）安装有经过验证的联合头盔提示系统（JHMCS），从而增加了在初始交战和转向时击杀的几率。
超视距作战
“超级大黄蜂”上APG-79的雷达探测范围略有优势，但阵风的正面雷达截面明显较低，并且在阵风中具有更好的电子对抗能力，阵风很可能会首见发现对方。
“阵风” M F3R将超远程流星导弹带到了BVR竞技场，即使在与AIM-120D相似的发射速度和高度下，也能轻松地超过了F/ A-18E的射程。“阵风”还能够在30,000英尺附近舒适地进行超巡航，并且可以选择更高的速度和高度发射导弹，而“超级大黄蜂”则无法进行超巡航，并且巡航高度高度也更低，这意味着其导弹在发射时的能量大大降低。因此，即使APG-79可能会在比AIM-120D的无法逃逸区更远的距离上探测到阵风，阵风M仍会及时探测到“超级大黄蜂”，以便从远距离发射具有良好PK性能的流星。因此首先开火和首发命中的可能都是阵风M。
加速度/爬升率/最高速度/上限
“阵风” M在所有这些类别中均轻松的超越“超级大黄蜂”获得了胜利，尽管与F-15，台风，Su-35和F-22等专用空中优势战斗机相比“阵风” M推重比不足。
瞬时转弯速率/持续转弯/高alpha / G载荷/持续载荷
阵风M再次在大多数情况下获胜，其优势在于瞬时转弯，持续转弯和持续G转弯性能的优势。Rafale M最大过载为+ 9G，而“超级大黄蜂”限制为+ 7.5G。(续待)
