【有车以后 调查】虽然的汽车销量尚未公布,但从前11个月的数据来看,长安福特过的并不好,不到17万的产销在老牌合资车企中几乎处于末位梯队。细分到18-25万的合资SUV级别来看,随着翼虎产品老旧、销量暴跌,这家企业也基本失去了在这一市场的话语权。
当然,长安福特并不会坐以待毙,其在12月19日推出了指导价为18.98-21.88万元的锐际车型。本质上讲,新车可视为翼虎的换代车型。对于这个价格,从上市前就表现出关注的潜在消费者们究竟怎么看?锐际的哪一点最能吸引到他们?基于此,编辑对有车以后福特锐际车友群内用户进行问卷调查,详细为大家展示锐际的真实粉丝是如何看待这款车的!
Q1:您觉得锐际18.98-21.88万元的指导售价怎么样?
实际调查显示,有46.15%的群友认为锐际的价格略高,但也可以接受;认为锐际价格比较合理,符合心理预期、性价比较高的群友意见占了33.34%;另外还有20.51%的群友无法接受锐际的指导价格。整体来看,锐际的指导价基本符合大部分意向用户的期待。
Q2:您对锐际的配置满意吗?
参与调查184名群友中有74.36%表示可以接受锐际的配置,甚至有10.26%表示配置超出预期,可以说,锐际在配置方面赢得了绝大部分意向用户的青睐。
Q3:您是否会考虑购买锐际?
从价格和配置的反馈结果来看,多数群友对锐际这款车还是较为看好的,明确表示会购买锐际这款车以及会考虑入手锐际的群友比例分别为41.03%和46.15%,仅有12.82%的群友表示不会购买这款车。
Q4:锐际哪些方面最吸引您?
通过对184位群友的实际调查来看,有79.49%的潜在消费者表示看中锐际的动力,同时操控性能也吸引着64.10%的群友。另外也有比例相当的群友认为锐际外观设计和内饰造型很有吸引力。
Q5:如果您购买锐际会选择哪一个版本?
可以看到,指导价为21.88万的顶配车型2.0T 四驱纵享款ST-LINE是多数群友的第一选择,比例占到41.03%;而选择中配和入门版的比例分别为35.9%和23.08%,这也说明锐际的入门价格虽然低,但多数意向用户还是会选择中高配车型。
Q6:如果放弃锐际,都有哪些原因?
上文我们展示过,参与调查的184位群友中目前有46%的人还持观望态度,所以他们也有可能会放弃购买锐际。当谈及放弃这款车的原因时,有58.97%的消费者都对锐际的燃油经济性表示担心。此外,保值率也成群友们担心的第二因素,占比达到46.15%。
Q7:考虑锐际的同时,您还考虑哪些车型?
通过上图我们可以看出,74.36%的群友表示还在考虑本田CR-V、皓影这对姊妹车。另外,考虑丰田RAV4荣放和大众探岳的潜在消费者也分别占到48.72%和41.03%。
Q8:您的年龄在以下哪一个范围内?
通过对锐际车友群群友的年龄维度调查我们看到,锐际的潜在消费者年龄分布还是比较均匀的,18-24岁占比10.26%、52岁以上比重也达到了7.69%,可以称得上老少通吃。不过由于目前80后、90后已成为目前汽车市场上的消费主力,所以25-38岁年龄段的群友占比高达48.72%。
价格配置吸引人、动力操控成主要卖点
先期上市的锐际提供3款车型配置,均采用2.0T+8AT动力总成,并标配一套四驱系统,这样的动力组合在合资紧凑型SUV中并不常见。从上表我们可以看到,目前市场上主流的合资紧凑型SUV四驱版起售价都在20万以上,而拥有248马力的四驱锐际起售价则不到19万元,这也体现出长安福特对消费者的一份诚意。
除了全系采用2.0T+8AT+四驱的机械部件外,锐际还标配同级别少见的12.3英寸中控屏,其内部运行着长安福特与百度合作研发的SYNC+智行信息娱乐系统,可支持在线音乐、订外卖等功能,这使得其智能化配置在众多合资紧凑型SUV中处于领先水平。
同时,这款车还全系标配全景天窗、无钥匙进入+一键启动、远程启动、皮质座椅、全车一键升降、PM2.5过滤等一系列潜在消费者喜闻乐见的配置。配置的丰富性也是锐际能获得多数群友认可的原因之一。
根据上文我们看到,绝大多数潜在消费者看中锐际都是因为动力和操控。首先这款车248马力的动力参数在18万级合资SUV中处于最高水平,并且根据此前编辑的试驾体验来看,该车的动力储备确实非常充足,100km/h后再加速爆发力也很强。在日常行驶时动力也是线性且平顺,整体表现很出色。
至于关乎操控的底盘和转向等部分,这款车也有着稍偏向运动的调校。整体来看,锐际的机械素质在同级别SUV中处于领先水平,可以带给驾驶者很强的快感。
油耗、保值率最令人担忧
(油耗成锐际群友讨论最多的关键词)
在不少消费者心目中,美系品牌车型费油的概念已经根深蒂固。同时,从群内翼虎等车主真实反馈情况来看,福特品牌此前的SUV车型油耗确实不低,较高的油耗自然也带来了更高的使用成本。从目前工信部给出的7.6L/100km综合油耗来看,锐际油耗相比同级别对手确实要略高一些。当然这只是理论数值,实际用车情况则会更加复杂。之后,有车以后也将为大家带来详细的油耗测试,为您展示锐际的真实油耗究竟如何。
另外,由于近年来福特车型产品力不佳和营销不足等因素,福特在华的新车销量也较为惨淡,市场认可度不高。而这也直接导致了福特品牌车型在二手车市场的认可度同样不高,二手车保值率一般,以至于锐际很多潜在消费者对其未来保值率也表示担忧。
针对这个问题编辑认为,首先一个品牌车型在二手车市场的认可度和口碑是长久积攒而来,短时间很难发生太大转变。并且未来合资紧凑型SUV市场的新产品推出速度会更快,而“又好又多”的新品也直接影响着二手车保值率,所以锐际的保值率很难逃脱现在的大环境。
锐际四面楚歌,对手实力不容小觑
(本田皓影)
从调查反馈出的信息来看,在消费者心目中,本田皓影/CR-V、丰田RAV4荣放、大众探岳都是锐际的主要竞争对手。其中,本田皓影、丰田RAV4荣放都是近两个月刚刚上市,而大众探岳的推出时间也仅过一年。这些“新鲜”的对手在产品力上都有不俗的表现,并且他们在品牌认可度上也有很好的表现。所以要与这些车型抢夺主流紧凑型SUV市场,锐际势必承受着巨大的挑战,能否成功抢占细分市场还不好说。
通过对有车以后锐际车友群用户的调查,让我们对这款车有了更深层次的认识。出色动力和更加偏向运动范儿的操控是锐际相比竞品的杀手锏,成为其吸引消费者的主要因素。由此我们也可以分析出,锐际的目标群体更多是那些热爱驾驶、对车辆行驶品质有较高要求的年轻人。
至于18.98万起的价格和现有的配置设定,潜在消费者也有着很高的认可度。整体来看,锐际是一款卖点鲜明又比较厚道的紧凑型SUV,当下竞争力还是很强的。
不过调查文章也反映出,对于更在乎用车成本的消费者而言,锐际或许并不是最好选择。因为它的保值率预计会逊色于同级别本田/丰田等对手,换车时折损成本更高。同时,目前的信息表明,它的燃油经济性也会比同级别日系、德系对手要差一些,日常用车成本更高。未来我们也将对这款车的油耗进行实际测试,请大家持续关注哦!