大家好，本文将和大家分享《开过林肯MKZ，30万又开Giulia，谁更奢华，车主：差距不言而喻》。
今天恰巧遇到车主王先生，他之前一直开的是林肯MKZ，因有些闲钱，买了一辆Giulia，他感叹：对比过后才发现差别真大。林肯MKZ能与Giulia抗衡吗？一起来听听他是怎么说的吧！
先聊聊林肯MKZ
外观：为什么买这个车，就是看它的外观，我承认我是外貌协会。最满意的是尾部位置，前头好看的车有很多，但尾部好看的除了最开始喜欢的CC其他还真没什么。他会自动闪灯，给女司机提供了很棒的服务。尾灯整体性很好，叫贯穿式吧。
内饰：内饰也非常喜欢，简单、大气、又很上档次，科技感十足。里面智能按键很多，控台干净利索，看着舒服。按键的手感也比较好，做工也比较精细，接缝很均匀。车里味道有点重，其他都还好。
空间：后备箱空间很大，放置两个密码箱都不成问题。我一小姑娘，160cm，45kg，选这车很多朋友很诧异，我也不在乎空间，基本不载人，上下班用，不过空间还可以吧，没有很小，后排座椅有点小跑车的意思。车厢内的储物空间还是很多的，好评。后备箱空间很大，最里面的东西我整个身子要伸进去也能够到。
舒适性：舒适是这车最大的优点，同级车同价位。这车底盘兼顾运动和舒适，不是那种很硬或者很软的，感觉很有韧性，配合可变悬挂。还好，不愧为美式大沙发之称，车内噪音真的小。车子大又沉开着很舒服，座椅很科学开长途也不觉得累。
动力：动力肯定是有信心的。平稳的推背感，很舒适，涡轮增压效果好，动力持久，不容易下掉。按键式换挡设计得很有感觉，刚开始可能不是很习惯，久了我就觉得它的好用性。动力对于我来说已经完全够用了，跑高速完全没有压力。
操控：这台车的操控是我觉得最值得书写的地方，买一台车相当于买三台车有没有。方向盘基本没有虚位，指向性很精准。不过车底盘比较矮，开车需要注意。按键换挡确实亮眼又实用，超级方便。
再谈谈Giulia
外观：就喜欢这种个性的外观。外观是他的优势，独特的设计，意大利艺术气息。而且灯不是led，是带透镜的氙气大灯，不过亮度比拟没有透镜的led头灯。车漆跟玛莎拉蒂的一模一样，细腻，美妙，我就不多说了。
内饰：获奖的内饰，不用多解释，简约，功能一目了然。中控很实用，全都是偏向驾驶的。方向盘启动和拨片，一看这车就不是善茬。新车基本只有皮革味，目前没有任何异响。
空间：行李空间还算可以480升够用标准，不大也不小。给媳妇买的，就她和孩子，后排空间够孩子坐。储物空间欠缺，要经常清理杂物，不适合小东西很多的懒人。后备箱还没怎么用到，不过空间也基本够用。
舒适性：说是比3系舒适，实际体验感觉跟320差不多。可调节悬挂，舒适与运动并兼。舒适性还不错，就是隔音差，高速风噪有点大。驾驶位舒适度满分，副驾90分，后排60分（够坐，但想花里胡哨的坐就想多了）。
动力：动力方面就不需要赘述了，同级别车型里也是数一数二的。车身轻，马力足，加速爽歪歪，超车有信心。提速感超强，直线S档加速超爽。跑高速和环路很爽，其它模式日常代步也足以应付，美中不足就是低速情况下有些顿挫。
操控：操控很牛逼，感觉比3系操控更好。指哪打哪，上200都不会感觉飘，相当有信心，随便开开就160了。底盘表现稳扎，最快跑过180很稳。低速游刃有余，高速得心应手。
结语：经过分析，通过同级对比，我们发现林肯MKZ、Giulia的性价比十分不错。林肯MKZ：他的外观就是属于那种一见钟情的，越看越好看的，特别是一走进门他就很抓住了我的眼球，操控赞一个，同级别品牌除了宝马应该操控不虚任何品牌。Giulia：激烈驾驶有支撑，市区代步有舒适，动力方面就不需要赘述了，同级别车型里也是数一数二的。那么，开过林肯MKZ，30万又开Giulia，谁更奢华，车主：差距不言而喻。不知各位有何不同的见解呢？
