引导：
【丶平凡说车原创 汽车故障率排行榜】在购车过程中，很多人都会考虑性价比丶产品力丶品牌知名度以及口碑，其中的口碑我们可以理解为，汽车使用后的故障率；在很多人国内消费者购车，都会首选德系和日系，德系车有着较高的造型技术，整车的品质较高，而日系车整车的稳定性与可靠性比较高。
其实我们不难发现，德系车和日系车这两种不同的造车理念，完全迎合了国内绝大部分消费者购车需求，随着汽车的发展，如今的德系车和日系车虽然是国内销量最大的车型，但是并不代表适合国内消费者消费者购车需求， 因此，在我们购车过程中，不仅要参考该车的销量还需要参考该车的故障率。
下半年故障率排名：日系车表现亮眼 美系车意外上榜
在下半年故障率排名前五的车型分别为，马自达旗下的阿特兹和CX-4，其次为雷克萨斯ES和迈锐宝XL以及丰田RAV4荣放，从这五款车型来看，我们都比较熟悉，虽然这款车型在国内的销量不同，在一定程度上影响故障率，但是对于我们购车还是有一定的参考意义。
首先我们来看，排名第一的马自达阿特兹，百车故障率为32，谈到马自达，可能很多网友就会联想到转子发动机，马自达对转子发动机的执着，就能看出它对造车有多么用心，网上有这么一句段子“马自达卖车赚来的钱，拿去研发转子发动机”。
马自达的转子发动机距离我们普通消费者还比较遥远，但是我们可以期待，回到现实，如今在售的阿特兹，最大的卖点就是外观和创驰蓝天技术以及操控，该车去年在国内进行了中期该车，针对外观设计和内饰进行全面的升级，但是动力总成相比老款没有很幅度的提升。
而且马自达最新研发的压燃发动机，并没有装载，官方给出的解释为“国内油品问题”，等重新调试后再进行装载，如今在售的阿特兹搭载2.0L和2.5L发动机，匹配6AT变速箱，虽然从动力参数上，不是非常亮眼，但是从实际的驾驶感受来看，尤其是操控性上，相比竞争对手具有一定的优势。
排名第二的为马自达CX-4，故障率为42，该车定位于紧凑级SUV，属于一款运动型SUV，从外观造型和实际的售价来看，为了迎合年轻消费者的一款车，动力总成虽然与阿特兹保持一致，但是该车提供了是四驱版车型可选，如果对操控有一定需求的网友，推荐2.5L+四驱版CX-4。
雷克萨斯ES故障率为47，虽然雷克萨斯在国内的保有量不是很大，但是丰田的口碑相信大家都有一定的了解，“开不坏的丰田”被很多人挂在嘴边，雷克萨斯作为丰田旗下的豪华品牌，旗下的车型稳定性与可靠性会比丰田差吗？显然不会。
迈锐宝XL故障率为52，这款车能上榜，属实让然感到比较意外，在很多人印象中美系车的作用都比较粗狂，不拘小节，但是迈锐宝XL这款车中有些让然大开眼界，虽然该车在国内销量不是非常可观，但是产品力和性价比在同级别中非常突出。
排名第五的车型为丰田RAV4荣放，故障率为67，全新荣放在国内上市的时间不长，如今在很多地区购车还需要加装饰才能提车，而且等车的周期还比较长，由此可见，全新荣放在国内的关注度还是非常高的，该车最大的卖点就是外观和基于TNGA架构平台打造。
从上述的五款车型来看，各自对应的级别不同，车型也不同，虽然其中四款车型为日系车，但是美系车也一席之地，足以看出，我们购车不要用老的观念来看如今的车企，时代在发展，车企也是进步，如今的日系车已经不是往日的日系车，如今的美系车也不是往日的美系车。
虽然如今的日系车整车稳定性与可靠性都还不错，但是近两年本田被爆出的“机油门事件”，足以证明，并不是所有的日系车整车稳定性与可靠性都很好，在如今的故障率排行榜单中，我们可以看出，并不是所有的美系车，造车都不拘小节。
总结：
最新故障率排行榜，阿特兹表现亮眼，迈锐宝XL意外上榜，上述我们对这五款车都进行了简单地描述，虽然其中四款车型都属于日系车，马自达旗下有款车型，丰田旗下也有两款车型，本田和日产都没有上榜，由此可见，并不是所有的日车，整车的稳定性都很高，当然了，迈锐宝XL意外上榜，这也表明了，并不是所有的美系车在整车稳定性与可靠性上输与日系车。
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