模拟件,simulation specimen
1)simulation specimen模拟件
1.Design and experimentation ofsimulation specimen for aero-engine compressor disk slot used in low cycle fatigue test;某压气机轮盘榫槽低循环疲劳模拟件设计与试验
2)analog module模拟模件
3)Simulation software模拟软件
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英文短句/例句
parative Study on Heat Transfer Model of Building Energy Simulation Software建筑能耗模拟软件热模型的比较研究
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13.A software robot is a which can simulate the operation of an operator.软件机器人是模拟操作员操作的程序。
14.Signal simulators many be used in software validation.可以在软件验证中使用信号模拟器。
15.The Application of Software Engineering in Simulated Submarine Command and Control Console软件工程在模拟潜艇指控台上的应用
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analog module模拟模件
3)Simulation software模拟软件
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4)simulative forging模拟锻件
5)simulation conditions模拟条件
1.Based on the theory of similitude,research was made on thesimulation conditions of static description that satisfied the rule of similitude,then the simulated electrostatic field was derived to satisfy the condition for similar movements of charged particles in a simulated focusing electrostatic field,which offered the basis for expeniments about electrostatic field simulations.依据相似理论,研究静电场描绘实验中模拟条件需要满足的相似判据,更深一步探讨了针对在聚焦电场中带电粒子运动所满足的条件,为静电场模拟实验打下理论基础。
6)conditional simulation条件模拟
1.Study onconditional simulation of soil water-salt spatial variablity monitoring;水盐空间变异性监测的条件模拟
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延伸阅读
薄板冲压数值模拟技术在汽车覆盖件制造中的应用汽车覆盖件是汽车产品最重要的组成部件之一，一般是通过大型模具采用冲压工艺加工制造而成。车身覆盖件要求表面平滑，不允许有皱纹、划伤、拉毛等表面缺陷，要求具有足够的刚性和尺寸稳定性。这些都与加工过程中的板壳力学问题息息相关，而成形过程中的力学问题非常复杂，只有采用数值技术才能使问题得到简化。一、引言 汽车覆盖件成形加工生产目前主要依靠传统经验设计来制定冲压工艺、开发相关模具，具有相当大的随意性和不确定性。然而板料成形的力学过程及成形影响因素非常复杂，是一个集几何非线性、材料非线性、接触非线性于一体的强非线性问题，用传统的解析方法很难求解。塑性成形理论经过100多年的发展，已相当成熟。随着计算机应用技术的普及，板料塑性成形过程用有限元方法进行数值模拟已成为一项有效解决该问题的高新技术。汽车覆盖件包括覆盖汽车发动机、底盘、构成驾驶室及车身的所有厚度3mm以下的薄钢板冲压而成的表面和内部零件，其重量占到汽车用钢材总量的50%以上。汽车覆盖件具有材料薄、形状复杂、多为复杂的空间曲面、结构尺寸大和表面质量高等特点。在冲压时毛坯的变形情况复杂，故不能按一般拉伸件那样用拉伸系数来判断和计算它的拉伸次数和拉伸可能性，且需要的拉延力和压料力都较大，各工序的模具依赖性大，模具的调整工作量也大。汽车覆盖件成形过程中板料上的应力应变分布情况非常复杂，成形质量影响因素较多。从变形方式看，板料的成形是拉延、翻边、胀形、弯曲等多种变形方式的组合过程。对一个给定的零件来说，一套合理的模具和工艺方案的确定，不仅要靠实践经验和理论计算，还往往离不开反复地试模和修模。因此汽车覆盖件模具设计的主要任务就是要解决好冲压过程中板料不同部位之间材料的协调变形问题，既要避免局部区域过分变薄甚至拉裂，又要避免起皱或在零件上留下滑移线，还要将零件的回弹量控制在允许的范围内。目前，板料冲压过程的计算机分析与仿真技术（非线性有限元分析技术）已能在工程实际中帮助解决传统方法难以解决的模具设计和冲压工艺设计难题，如计算金属的流动、应力应变、板厚、模具受力、残余应力等，预测可能的缺陷及失效形式，如起皱、破裂、回弹等。在汽车覆盖件的设计中采用数值模拟技术能从设计阶段准确预测各种工艺参数对成形过程的影响，进而优化工艺参数和模具结构，缩短模具的设计制造周期，降低产品生产成本，提高模具和冲压件产品品质。
