渗碳齿轮,carburizing gear
1)carburizing gear渗碳齿轮
英文短句/例句
1.Tooth fracture failure analysis of carburized 20CrMnTi steel gear20CrMnTi钢渗碳齿轮断齿失效分析
2.Rolling contact fatigue of microalloying case carburized gear steels微合金化渗碳齿轮钢的接触疲劳性能
3.New Research on Material and Heat Treatment Technology of Automobile Carburized Gear;汽车渗碳齿轮新材料及其热处理工艺的研究
4.Ostwald Ripening of Ti(C,N) in 20CrMnTi Gear Steels20CrMnTi渗碳齿轮钢中Ti(C,N)的粗化行为研究
5.Influence of Strengthening Shot Peening on Formation and Extension of Fatigue Crack in Carburized Gear Surface强化喷丸对渗碳齿轮表面接触疲劳裂纹形成与扩展的影响
6.case hardening grade alloy gear steel渗碳(皮硬)级合金齿轮钢
7.Model for the distribution of carburized case depth of spur gear in warm forming after car burizing直齿轮“渗碳-温挤”渗碳层厚度分布模型
8.Study on the hydrogen embrittlement phenomena of carbonitriding tape gear;合金渗碳钢锥齿轮碳氮共渗的氢脆现象研究
9.Analysis of abnormal distortion of driven bevel gear after carburizing and hardening从动锥齿轮渗碳淬火后异常畸变分析
10.Distortion controlling of 40Cr steel camshaft double-gear during salt bath nitrocarburizing盐浴氮碳共渗40Cr钢凸轮轴双联齿轮的变形控制
11.Employing abrasive machining for the form of the gear and intellective-control carburizing and quenching technology for the surface, the gear is with high intensity, strong tenacity and wearability.齿轮齿形采用磨齿加工，齿面采用智能控制渗碳淬火技术，齿轮的强度高、韧性和耐磨性好。
12.EXAMINATION AND ANALYS OF THE GRINDING AFFECTED LAYER OF CARBURIZED AND HARDENED GEARS渗碳淬火齿轮磨削变质层的检测与分析
13.Carbonitriding Greer Car when the Analysis of Abnormal Organize汽车变速齿轮碳氮共渗时异常组织的分析
14.Analysis and Measure of Prick Gear Carburizing Quenching Distortion of Automobile Rear Bridge汽车后桥被动锥齿轮渗碳淬火变形分析与对策
15.Residual Stress of Carbonized and Quenching Gear Considering Phase Transformation Plasticity考虑相变塑性影响的渗碳淬火齿轮的残余应力
16.Study on Some Basic Problems about Carburizing-Warmextruding Technologyf or Spur Gear直齿圆柱齿轮渗碳—温挤压成形技术几个基本问题的研究
17.Study on the Effect of Material and Technology Factors on the Distortion of Carburizing and Hardening Gears;材料和工艺因素对渗碳淬火齿轮畸变影响的研究
18.For the low guality and high cost of wear structur al parts, especially gear wheel, the new technology of variable temperature and low-pressure carborization is indicated.针对耐磨构件，尤其是齿轮等机械构件质量低和生产成本高的现状，提出变温低压渗碳新工艺。
相关短句/例句
gear wheel carburization齿轮渗碳
3)Carburized Gear Steel渗碳齿轮钢
1.Effect of Heat Treatment on Mechanical Properties of Cr-Ni-MoCarburized Gear Steel;热处理对Cr-Ni-Mo系渗碳齿轮钢机械性能的影响
4)Low carbon carburized gear steel低碳渗碳齿轮钢
5)carburizing and hardening gears渗碳淬火齿轮
1.The factors that influence the distortion ofcarburizing and hardening gears were listed and several measures to reduce heat treatment distortion were proposed.根据硬齿面齿轮生产现状,分析了影响渗碳淬火齿轮畸变的因素,并提出了减小畸变的措施。
6)automobile carburized gear汽车渗碳齿轮
延伸阅读
HF120真空离子渗碳(碳氮共渗)设备一、设备特点： 1、加热室、过渡室、油淬室为立式结构（也可卧式）。 2、石墨碳棒加热，加热速度快，温度均匀，使用寿命。 3、脉冲偏压源，提供高稳定的强渗电源。 4、可实现气淬；油淬；真空退火；真空回火等多种工艺过程。 二、工艺特点： 1、渗碳温度可大幅度降低，实现渗碳温度与加热淬火温度一致，避免重复加热，节省能源，减小零件变形量。 2、不使用防渗剂，不渗的地方用铁板遮挡住即可，例：齿轮可先渗碳淬火再拉键槽。 3、对齿轮而言，渗碳优势明显，通过工艺控制可实现在节园部分渗层深齿根部分渗层略浅。 例如：对渗碳层深0.8mm以上。 真空离子渗碳：860℃~880℃保温2.5h+扩散0.5h淬火。 气体渗碳：930℃保温3h+扩散1h冷却，再加热至860℃淬火。 4、耗气量甚微，节能环保。 5、设备功率分别为：30/20；40/15；50/30；65/50；90/30。（电阻加热功率/辉光放电功率）。 6、工艺类型 等离子体渗碳或碳氮共渗的特点之一，是无忧机械电子在渗入的初期在工件表面就很容易建立高碳浓度，加上表面碳浓度随处理时间的延长而增加，所以必须采取渗碳加扩散的工艺（尤其对渗层较深的工件）。 7、设备示意图： 8、等离子体渗碳的原理 等离子体渗碳的原理与离子渗氮相似。工件渗碳时所需的活性碳原子或离子，不仅象常规气体渗碳一样利用热分解反应，而且还利用辉光放电时在阴极（工件）位降区中工作气体的电离而获得。以渗碳介质丙烷为例，它在等离子渗碳中的反应过程如下： 辉光放电 C3H8————————Cr+C2H6+H2 900～1000℃ 辉光放电 C3H8————————Cr+CH4+H2 900～1000℃ 辉光放电 C3H8————————Cr+ 2H2 900～1000℃ 式中Cr 活性碳原子和离子 9、等离子渗碳的优点 ⑴渗碳速度快 由于它是在真空中加热，并有高能离子的轰击，致使被处理件表面洁净与活化，再加上渗碳气体由于热分解与电离的双重作用，并在直流脉冲电场的作用下，使得工件表面附近的空间在短时间内就形成高的碳离子浓度区，从而加速了碳向工件的渗入与扩散，大大缩短渗碳时间。例如880℃，1h的离子渗碳就可获得0.6mm深的硬化层，同常规气体渗碳相比，可以缩短约50%的时间。 ⑵渗层容易控制 由于工作气氛气压，放电电流密度、渗碳气体的流量及导入时间以及点燃辉光等都可以按需要预先设定并调节，因而能准确控制渗层。例如，通过调节放电电流密度值，就可以很容易控制表面碳浓度及硬化层深度。
