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地铁列车 metro train英语短句 例句大全

时间:2019-09-20 13:31:54

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地铁列车 metro train英语短句 例句大全

地铁列车,metro train

1)metro train地铁列车

1.Study on simulation algorithm ofmetro train operation;地铁列车运行仿真算法研究

2.Relation between the passenger compartment side doors space ofmetro train and the station shield door;地铁列车客室侧门间距与站台屏蔽门关系的探讨

英文短句/例句

1.a subway train, station地铁列车、 地铁站.

2.tube trains, tickets, etc地铁列车、 车票等.

3.Modeling Analysis and Optimizing of Super-Speed Subway Dynamical Bodywork;高速地铁列车动车车体建模分析与优化

4.Operation Optimization of the Subway Train under Moving Block System;移动闭塞条件下地铁列车的运行优化

5.Pollutant Dispersion Induced by Vibration from Metro Trains;地铁列车振动影响下的流体动力弥散

6.The Research of Metro Vehicle Torque Control Based on CANopen Protocol基于CANopen的地铁列车牵引转矩控制研究

7.Streamlined Design and Numerical Calculation of Aerodynamic Characteristics of Metro Train Head;流线型地铁列车车头设计及其气动性能分析

8.Response of Multi-storied Buildings by Vibration of Metro Trains;地铁列车振动引起的地面多层建筑物的响应

9.Ground Vibration Induced by Subway Train Load Using 2.5D Finite Element Method2.5维有限元法分析地铁列车引起的地基振动

10.The TCN system of localized metro vehicle in Beijing is introduced.介绍了国产化北京地铁列车控制及网络系统。

11.Research on Real-Time Simulation of Operation of Metro Vehicle Based on PC;基于PC机的地铁列车运行实时仿真研究

12.The Dynamic Response of Close Crisscross and Overlapping Tunnels under Subway Load;地铁列车作用下近距离交叠隧道的动力响应

13.Design of Central Control Unit in Subway Train Fault Diagnosis System;地铁列车故障诊断系统中央控制单元设计

14.A Comparative Study of Chinese and Foreign Inner Space Design of Subway Train;中外地铁列车内空间设计比较研究探议

15.Analysis of Double-deck Tunnel Dynamic Response under the Train Load in the Subway地铁列车荷载作用下双层隧道的动力响应分析

16.train operator [Mass Transit Railway]列车司机〔地下铁路〕

17.a Metro station, sign, train地下铁路的车站、 标志、 列车.

18.Analysis of Interface between Vehicle and Signal of Guangzhou Metro Line 4广州地铁4号线列车车辆与信号接口分析

相关短句/例句

Subway train地铁列车

1.Application of reliability technique to subway train;可靠性技术在地铁列车中的应用

2.Event-based control technology for the optimization of subway train s running time;用基于事件的控制技术求解地铁列车运行时间优化问题

3.Simulation analysis on the running time of subway train;地铁列车运行时间仿真分析

3)metro vehicle地铁列车

1.The frequency characteristic of the motivation force acting on the subgrade induced by Metro vehicle,its relationship with the self-vibration characteristic of building structure,and the correlative damping measures are discussed.通过轮轨相互作用关系,建立由上部车辆与下部轨道两子系统组成的地车辆―轨道垂向耦合系统模型,分析了地铁列车运行引起的轨道路基激振力频率特性,讨论了其与建筑结构振动响应的关系以及相关的减振措施。

2.At present, studies about simulation ofmetro vehicle operation are mostly on the basic issues of performance calculation.目前关于地铁列车运行仿真方面的研究多限于牵引计算基本问题,对于各种限速、手柄操纵等需要大量现场的第一手资料和操纵经验等相关问题的研究少,因此能够满足运营单位需求的研究成果不多。

4)metro train地铁列车组

1.Electro-magnetic design of asynchronous traction motor formetro train;地铁列车组异步牵引电动机电磁设计方案

5)type A metro trainA型地铁列车

1.The paper introduces the general design characteristics oftype A metro train, which has independent intellectual property right and finical support by Shanghai government project of revitalizing the city through science and education plan.介绍了上海市"科教兴市"项目——自主知识产权的国产化A型地铁列车的总体设计特点,对车辆总体运行环境及基本参数、车体、电气牵引控制、制动、转向架和其他辅助系统等几方面进行了综述。

6)carriage of subway train地铁列车车厢

延伸阅读

巴黎地铁

巴黎地铁

巴黎地铁(le métropolitain de paris,简称为métro)是[[法国]][[巴黎]]的地下捷运系统,由巴黎大都会铁路公司(chemin de fer métropolitain de paris)负责营运。目前巴黎地铁总长度221.6公里(133.7哩),有14条主线、2条支线,合计380个车站、87个交会站。地铁路网拓展大致分为三阶段:1900年代到19代间,兴筑路线以巴黎核心路网为主;1930年代年代至1950年代,路线扩展至近郊;1960年代至1980年代以建设大区快铁(rer)的路网为主,整体路网于1990年代末期完工。历史1845年市政府与铁路公司讨论兴建巴黎地铁的可行性时,对于整体路网的形式有争执:铁路公司认为,利用现有郊区的路线作延伸兴建巴黎地铁的基础。市政府希望兴建一条全新、独立于其他系统的地铁。双方争执将近数十年,到最后由于巴黎人口增多、交通问题层出不穷,当局采用巴黎市政府的构想兴建地铁。费尔杰斯‧比耶维涅计划1896年4月20日,巴黎当局核准由费尔杰斯‧比耶维涅拟定的路网计划。1900年7月19日巴黎地铁首条路线—maillot-vincennes线随巴黎世界博览会开幕启用,车站新艺术(art nouveau)样式出入口系由建筑师吉马赫(hector guimard)设计制造。直到今日,86个吉马赫制造的出入口仍旧站在街道上。费尔杰斯‧比耶维涅所计划的路网有10条线(今日1号线~9号线),开工后进度极快,原路网也做了小小的更动;1号线与4号线分别为东西向与南北向,呈十字交叉;原本计划的2号线分为南北段呈l状,但1906年决定分拆,将南段并入5号线;3号线与5号线分别为新增的东西线、南北线;6号线原本只从nation车站至place d'italie车站;7号线、8号线、9号线会在商业办公区的加尼叶歌剧院(palais garnier)附近交会,并分别延伸到东北与西南的住宅区。原先规划的内环状线,因民意导致市府下令停建,只兴建invalides车站与boulevard saint-germain区间后便停工。南北公司1904年1月31日,北南地下电气铁路公司(société du chemin de fer électrique souterrain nord-sud de paris , nord-sud company)巴黎地铁的出口也被涂鸦爱好者们涂上了各种各样的涂鸦作品。

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