机翼结构,wing structure
1)wing structure机翼结构
1.Rapidwing structure design and automated scheme adjustment for civil aircraft民用飞机机翼结构快速设计及自动化调整
2.This paper presents an improved ESO(evolutionary structural optimization)methodology for the complicatedwing structure topology optimization to find the optimal numbers and locations of wing spars under a specified aerodynamic shape and air-loading condition.算例表明,该方法适合于复杂机翼结构的拓扑优化问题,拓展了基本渐进结构优化方法的功能,有着很好的推广应用价值。
3.Evolutionary algorithm is time-consuming because of the large number of evolutions and much times of finite element analysis, when it is used to optimize thewing structure of a certain high al-titude long endurance unmanned aviation vehicle(UAV).采用演化算法对某高空长航时无人机机翼结构进行多目标优化设计时,由于需要大量的演化迭代和很多次的有限元分析计算,使演化算法相当耗时。
英文短句/例句
1.Rapid wing structure design and automated scheme adjustment for civil aircraft民用飞机机翼结构快速设计及自动化调整
2.Several Storage Method for the Stiffness Matrix of the Structural Dynamic Analysis about an Airplane Wing;某型号机翼结构动力分析刚度矩阵的存储方案
3.Structural Layout Optimization Method of Aircraft Wing Based on Ant Colony Algorithm基于蚁群算法的机翼结构布局优化方法
4.Structural Layout Optimization of Aircraft Wing under Aeroelastic Constrains考虑气动弹性约束的机翼结构布局优化设计
5.With use of this structure model, we can simulate the real performance of aerofoil very well.应用该结构模型可以很好的模拟机翼结构的实际情况。
6.If this load centroid is behind the elastic axis of the wing structure, then a nose-down twist of the main wing surface results.如果该载荷重心在机翼结构弹性轴之后，则引起主机翼表面前端向下的扭转。
7.Of all metal construction are wing structures of modern high-speed airplanes.现代高速飞机的机翼全是金属结构的。
8.main foil flap hydraulic actuator主翼襟翼液压执行机构
9.Topology Optimization Design of Wing Scale-Model;机翼弹性比例模型结构拓扑优化设计
10.A Study on Integrated Aerodynamic/Structural Design of Joined-Wing Aircraft;联接翼飞机气动/结构一体化设计研究
11.Leading edge structure design and analysis for bird impact一种机翼前缘抗鸟撞结构设计与分析
12.Aerofoil Sub-wainscot Wing-rib Join-hole Structure Fracture Characteristics Research Based on 3D Contact Problem含三维接触问题的机翼下壁板翼肋对接孔结构断裂特性研究
13.Collaborative Optimization Research of the Wing Aerodynamic and Structural Analyses for an UAV Based on ISIGHT;基于ISIGHT的无人机机翼气动与结构协同优化研究
14.Finite element analysis for all composites wings of UAV无人机全复合材料机翼的结构有限元分析
15.Aerodynamic/Structural Multidisciplinary Design Optimization of Wings Based on CAD;基于CAD的机翼气动/结构多学科设计优化
16.Study on Flutter and Control of Airfoil with Physical and Aerodynamic Nonlinearities;结构和气动非线性机翼的颤振与控制研究
17.Research on Aircraft Wing Typical Structural Parts Library Based on The Knowledge of Structural Parts Features基于特征知识的飞机翼类典型结构件库研究
18.A Study on Structural Weight for Joined-Wings and Integrated Design of Aerodynamics/Structures;联接翼飞机结构重量分析与气动/结构一体化设计
相关短句/例句
WING/FUSELAGE STRUCTURE机翼/机身结构
3)wing box section机翼盒段结构
4)wing weight机翼结构质量
1.Thewing weight function model consists of 12 parts: bending structure, shear structure, aerodynamic lo.提出了一种机翼结构质量分配方法 ,能根据飞机总体设计参数 ,把机翼结构质量分配到承弯结构、承剪结构、分布气动载荷所需结构、起落架安装影响结构等 1 2个功能结构部分。
5)Design optimization of wing structure机翼结构优化
6)cranked-wing configuration翼面结构
延伸阅读
超临界机翼采用特殊翼剖面（翼型）的机翼。它能提高机翼的临界马赫数，使机翼在高亚音速时阻力急剧增大的现象推迟发生。它的翼型被称为超临界翼型，由美国R.T.惠特科姆于 1967年首先提出。 其形状特征是前缘较普通翼型钝圆，上表面平坦,下表面接近后缘处有反凹(见图)，后缘薄,而且向下弯曲。气流绕过普通翼型前缘时速度增加较多(前缘越尖，迎角越大，增加越多），在翼型上表面流速继续增加。翼型厚度越大，上表面越向上隆起，速度增加也越多。飞行速度足够高时(相当马赫数0.85～0.9),翼型上表面的局部流速可达到音速。这时的飞行马赫数称为临界马赫数。飞行速度再增加，上表面便会出现强烈的激波，引起气流分离，使机翼阻力急剧增加。为了保持飞机飞行的经济性，飞行马赫数不宜超过临界马赫数。想要提高飞行速度就要设法提高机翼临界马赫数。减小机翼厚度或采用后掠机翼（见后掠翼飞机）可以提高临界马赫数，但是这样会增加机翼重量。采用超临界机翼可提高临界马赫数，同时不必付出增加机翼重量的代价。超临界翼型的前缘钝圆，气流绕流时速度增加较少，平坦的上表面又使局部流速变化不大。这样，只有在飞行马赫数较高时，上表面局部气流才达到音速，即其临界马赫数较高。在达到音速后，局部气流速度的增长较慢，形成的激波较弱，阻力增加也较缓慢。超临界机翼还可用于减轻飞机结构重量。如果带后掠翼的高亚音速飞机改用超临界机翼，在保持飞行速度不变的情况下，可以在机翼厚度不变时改用平直机翼，这样就可减轻机翼重量，同时改善机翼的低速气动特性。如维持后掠角不变而采用厚机翼，同样可降低机翼重量，还可增加机翼内的容积，用以放置燃油或其他设备。超临界机翼由于前缘钝圆，低速和跨音速的升力特性比较好，有可能应用在超音速飞机上。
