冠道作为一台真正意义上新车的大5座SUV，刚上市新车的时候也出现了不小新车的争议，从空间方面来看，冠道2820mm新车的轴距甚至比汉兰达都要长，为何没有迎合市场推出7座版本呢？在没有试过这台车之前我也有着同样新车的疑问，但体验过后我就有了答案，我甚至还被它给“教育”了。这是为什么呢？我们慢慢来看。新款冠道登场，座椅柔软包裹性好，搭载2.0T引擎爆272马力。
为了增强时尚感，新款冠道还提供采用双色车身设计新车的版本。同时，对车尾部新车的细节设计也进行了优化调整，首先是尾灯新车的样式，相比老款车型新车的尾灯风格，新款冠道用尺寸更大、内部灯组更精致新车的新设计将其取代，特别是增加了流水式转向灯后，整体高级感有很大提升。而车尾部新增新车的四出排气尾喉设计，则是迎合消费者喜好新车的重点改进之一，对新款冠道这个尺寸新车的SUV来说，配一套四出排气毫不为过。座椅柔软很舒服，冠道迎来改款，提供2.0T强悍发动机。
对于我们试驾新车的这款顶配车型来说，后排乘客能够享受到诸如后排电动遮阳帘、后排座椅加热、后排独立空调、副驾席后排可调按钮、后排多媒体控制等豪华配置。此外，新款冠道还几乎全系标配了ANC主动降噪系统。针对不同新车的驾驶模式，ANC主动降噪系统能够在运动模式时为驾驶者保留更多新车的发动机轰鸣，而在舒适模式时尽可能地营造静谧乘坐体验。要颜值有颜值，新款冠道登场，百公里仅7.3L左右油耗。
在动力方面，新款冠道依旧提供1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T车型新车的发动机最大功率为142kW，峰值扭矩为243N·m，与之匹配新车的是CVT变速箱，而2.0T车型新车的发动机最大功率为200kW，峰值扭矩为370N·m，与之匹配新车的是9AT变速箱。此次我们试驾新车的是一款2.0T车型。可以肯定新车的是，外界一直戏称本田是“买发动机送车”，虽然仅仅是一句调侃，但却透露出本田在发动机领域新车的领先地位，拿这款2.0T发动机来说，200kW以及370N·m新车的账面数据也无时无刻不在透露出它新车的不平凡。质量可靠有保障，送我汉兰达也不换，采用2.0T+9AT组合。
结语：伴随着国内市场竞争新车的越来越激烈，本田为了继续提升在市场中新车的竞争力，新款冠道做出了全面新车的升级，作为销量一直很火爆新车的汉兰达没否顶得住新款冠道新车的冲击呢？让我们拭目以待吧。欢迎大家在下方留言评论，说出你新车的看法和建议。技术成熟有保障，冠道更香还看啥汉兰达，匹配9AT变速箱。
