远大进藏征途，必能开启不凡，在川藏线一路的探索与感知中，每一位人生探索者皆收获着属于自己的独特答案。然而，如果在进藏的路上常有一种轰鸣让人朝拜，在一往直前的路上从不回头，那便只能是上汽大通MAXUS D90 Pro，及其一骑绝尘的专业级四驱实力——只要你爱在原野中感受机械轰鸣的心潮澎湃，那么过硬的四驱能力便能满足你对于川藏线的所有想象。
全地形智能四驱 七大模式定义风景
在西藏收获任何美景都是缘分，而对于D90 Pro而言，能见证什么风景全凭四驱实力，因为全地形智能四驱系统能为驾驭者提供最全面的探险考量。拥有世界顶尖越野专家的全路况实地标定，上汽大通MAXUS D90 Pro真正实现了七大驾驶模式：在通往拉萨的318国道上，一路畅行无阻，届时驾驶者可凭借“自动模式”与“经济模式”享受低油耗公路驾驶，更能在“运动模式”下超车加速先人一步，体验前所未有的SUV运动快感。
而当驾驶者驶出柏油公路，亦只需在“雪地”、“沙地”、“泥地”以及“岩石”模式中轻松切换，就可将关于路况的担忧完全交给D90 Pro。你所要做的便是集中注意力控制行进方向，感受车辆在西藏如履平地，无论是干涸的河道、戈壁、陡坡，还是雨雪天等低附着路面都无法阻挡探索川藏线的步伐。
在七大智能模式之上，上汽大通MAXUS D90 Pro更搭载了博格华纳新型双速TOD分速器，扭矩最大可放大2.5倍。因此，只需轻松旋转按钮，四驱系统便会自动智能优化动力与底盘等汽车关键控制系统，发挥车辆最优性能以适应相应的地形——即使驾驶者不具备专业越野知识，也只需要根据路面条件选择对应的驱动模式，自信迎接入藏挑战。
专业级分时四驱，信心操控实现渴望
再强的渴望，也比不过实现它的力量，为此上汽大通MAXUS亦专为车主提供了选择专业级分时四驱的可能。分时四驱将让具备专业越野知识的玩家高强度越野驾驶，由驾驶者根据路面情况，通过电控旋钮接通或断开分动器来进行两驱、高速四驱、低速四驱的切换，你只需尽享同行乘客投来的信任目光，征服不同地形。
尤其值得一提的是，与这套分时四驱系统搭配的乃是上汽大通MAXUS精心挑选的博格华纳N356型新一代超强分动箱，令扭矩容量得到高达20%的显著提升。因此，一旦选择开启4L低速高扭四驱模式，车辆的将前后轴形成刚性连接，前后轮扭矩50:50分配，扭矩更能放大2.5倍，你的汹涌情怀与上汽大通MAXUS D90 Pro的越野天性都将彻底释放。
机械牙嵌式差速锁，进藏“定”选全系标配
可以说，傲视同级的四驱系统体现出上汽大通MAXUS在越野方面的强大底蕴与深刻理解，那么全系标配的机械牙嵌式差速锁，彰显的便是对于“进藏标准”的刷新。进藏路上，地附沙砾和风棱石将带来极端挑战，作为同级唯一标配机械牙嵌式差速锁的悍将， D90 Pro后轮的一侧发生打滑时只需长按启动按钮，驾驶者可手动对后差速锁进行锁止，帮助车辆在恶劣路况下脱困，从而探索一个不同的西藏。
曾几何时，西藏是远方；如今，驾驶上汽大通MAXUS的专业级SUV标杆，远方已在脚下。在进藏穿越的旅途中，不如全方位感受上汽大通MAXUS D90 Pro的全地形智能四驱系统，让专业级分时四驱与机械式差速锁为你提供强力支持，选择一款进藏座驾，原来可以如此简单。
