话说
今年进度条虽然已经拉到立秋了
但成都特有的
“蒸煮”天气并没有变化
在这种天气下，有条件开空调的地方，都是空调“伺候”了。但就像网上传的段子一一体感不同的人，对空调温度的要求难以调和。
成都地铁作为公共交通工具，各条线路列车车厢内温度，采用自动调节方式，进入空调季，基本保持在26℃左右。
但是，由于每个人的感受不同，个人体质和身体状况也有差异，对于地铁列车的温度，一直有不同的声音一一
“地铁上空调太冷了嘛，一身爆汗上车，太容易感冒了！”
“26度！太热了吧，开低点，吹起来才爽！”
……
为满足不同乘客对空调温度的要求，提升乘客乘车舒适度，成都地铁前期已在5号线部分列车试点，对比分析不同时间段的车厢内温度，监测车厢温度波动，同时还征求乘客意见反馈。
8月8日起，“分区控温”正式在5号线全面上线！
让“怕热的”和“怕冷的”乘客，都能有舒适的乘车感受。
“强冷”和“弱冷”
喜欢哪个你选哪个 ！
成都地铁5号线列车为8A编组，即一列车有8节车厢，将这8节车厢分为两类↓↓
△两头（1、2、7、8号）为“强冷车厢”，目标温度设置为25℃；
△中间（3、4、5、6号）为“弱冷车厢”，目标温度设置为27℃。
简言之，觉得冷，就往中间走；觉得热，就往两头去。
当乘客在站台候车时，也可通过屏蔽门上的标识，在对应区域候车。
同时，在列车上，乘客也可通过车厢连接处的LED屏，知晓自己所处的位置，是“强冷车厢”还是“弱冷车厢”。
怎么样？
成都地铁贴心吧！
来源：成都日报·锦观新闻
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