爱信6AT变速箱作为丰田开发的一种变速箱，在性能上面还是非常稳定，开过搭载AT变速箱的车，给我们的第一感受就是车辆平稳，顿挫非常少，也正是由于这些优点也成了非常多车企在变速箱上的一种选择，可大众的1.4T发动机为何搭爱信的6AT？
大众1.4T发动机为何不搭载6AT爱搭载6AT的变速箱与大众自我研发的变速箱技术非常成熟，搭载的变速箱基本上是以双离合器为主，作为双离合器变速箱，大众起步研发较早，在双离合的变速箱技术上面还是非常成熟，加上1.4T增压的发动机对于变速箱的扭矩和扭力要求上面都是非常高的，在这个方面大众AT的变速箱和双离合变速箱还是存在一定的差距。
当然，也有技术基底强大的车企选择自己研发多挡位的AT变速箱，归根到底，大众1.4t的车型不采取爱信6AT的变速箱也是从自身的利益角度上面出发的。
不用爱信6AT的另一个原因抛开这些不讲，就拿成本为例， 爱信自造的双离合器变速箱在成本上面是有优势的，搭载自产的变速箱在车辆的成本上面大大的减少，同时也不会由于变速箱产能的不足来影响车辆的销售，而用爱信AT的变速箱则不同，成本上面没法精准控制，其次一旦爱信AT变速箱产能不够的时候，对于大众1.4的车型也是致命的一击。 这也是造成爱信1.4T的车型不采用爱信6AT变速箱的一个原因。
