7月23日上午10点18分，伴随着贵州省最大跨度下坝大桥左幅钢箱梁缓缓顶推到位，标志着由中国中铁交通投资、中国中铁上海局承建的贵州双龙航空港项目建设进入最后冲刺阶段，为物流外环道路工程建成通车奠定坚实基础。
贵州双龙航空港经济区物流外环道路工程全长13.84千米，道路标准宽40米，拟建为城市快速路，设计车速60km/h，是经济区“八横四纵、三环放射”快速路网体系的重要组成部分。本次施工的下坝大桥全长603米，宽36.5米，分左右两幅。桥梁上跨沪昆高速、贵阳绕城高速，车流量大，施工场地狭小，施工环境复杂，施工难度大，是全线重难点控制性工程。桥面采用钢箱梁多点同步步履式顶推施工工艺，为贵州省桥梁建设中首次使用，顶推段共计305米，左右两幅各需顶进35节段单箱四室结构钢箱梁，总重量达8700吨，为贵州省最大跨度钢箱梁顶推。
据悉，项目部为安全、优质、精准的开展下坝大桥钢箱梁顶推工作，不断优化施工方案，运用“BIM”技术模拟钢箱梁顶推全过程，为顶推提供了技术保障，引进专业化公司负责钢箱梁顶推服务提供了设备保障，通过利用全站仪、步履式顶推设备、GPS设备观测线形变化、进行移动纠偏提供了精度保障。
贵州双龙航空港经济区物流外环道路项目建成后，将进一步完善贵阳市城市路网建设，大大提高经济区交通通行效率，加强经济区与城市核心区域的交通联系，为经济区招商引资及产业发展提供更为便利的条件，也为广大市民出行提供更多选择。
当前，贵州双龙项目正以“抗疫情、保增长，大干100天”劳动竞赛为契机，精心组织，科学施工，团结各参建单位以饱满的热情向贵州双龙航空港经济区物流外环路全线贯通总目标发起冲锋，保质、保量、保时，圆满完成项目建设任务。
