7月25日上午10时43分，太焦高铁焦作与晋城钢轨连接点上，闪光焊接机接近焊点，“嚓”的一声，焊花四溅，最后一根500米长轨焊接开始，5分钟后钢轨焊接圆满成功。这标志着太焦高铁河南段全线铺轨顺利完成。
7月10日，太原至焦作高铁山西段铺轨率先完成。这意味着截至目前，太焦高铁全线轨道已铺设完成。
太焦高铁是国家规划建设的“八纵八横”高速铁路网及河南省规划的“米”字形铁路网的重要组成部分。太焦高铁轨道全长358.8公里，其中山西段境内325.4公里、河南段境内33.4公里，设计时速250公里，全线于10月开工，计划底建成，
太焦高铁全线设13座车站，山西境内设太原南、新鸣李、晋中、太谷东、榆社西、武乡西、襄垣东、长治东、长治县、高平东、晋城东11座车站，其中太原南、新鸣李、晋中站为既有改建站，其余为新建站；河南境内设博爱站、焦作站。
太焦高铁建成投运后，太原至焦作用时将由现在的10个小时，缩短至1.5个小时左右。太原至郑州的用时也将由现在的4个多小时，缩短至2小时，无需再绕行石家庄。
（图片据焦作日报）
山西日报新媒体记者侯琎报道
来源：山西日报
