在国内，很多朋友喜欢购买日系车，也有很多人喜欢购买德系车。其实不管是购买德系还是日系都有他们自己的选择，很多人看中低价位的日系汽车，主要是图的一个省心，耐用还节油。今天笔者就来给大家介绍一款丰田旗下的致炫车型，说起致炫这款车型，虽然不起眼，但它的销量可不得了，在整个卖出了69922辆，接近7万的销量意味着这台车月均达到5500的销量，而在今年的四月份卖出了7488辆，五月份卖出了7405辆，今年的六月份更是创出新高，卖出8656辆，一度逼近9000的关卡，今天我们就来仔细盘点一下这款致炫车型。
首先我们来看一下这款致炫车型的官方售价，7.78万元到10.38万元，这款车型的整体优惠幅度约为1万元左右，实际入门级车车型的价格也就在6.78万元。入门级这样的价格确实还是比较亲民的。除了价格以外，这款致炫车型还有什么样的优点呢？我们接着往下看。
外观方面，这款致炫车型的外观说实话还是非常耐看的，也非常动感。它的前脸采用了五边形的类似于聚宝盆样式的设计，中网两侧的灯组细长而犀利，在雾灯位置使用了空气动力学的设计，整个前脸看上去时尚又充满运动感，真的不像一款只有六七万元左右的小车。
车型侧面看起来也是非常的动感时尚，活脱脱的城市小精灵。这是一款两厢车型，上腰线设计成贯穿式的设计，充满了气势，在C柱位置使用了悬浮设计，流畅大气。
车尾部分则是非常经典的，可能很多朋友一眼就认得出来这款车型就是丰田的致炫。它的尾灯充满了棱角，保险杠采用了银色的涂装，并且在车标位置使用了熏黑钢琴烤漆材质，整个外观看上去较为动感。对于刚毕业的年轻消费者，或者作为代步使用的人群，这款车型确实还是较为有吸引力的。
我们来具体看一下这款致炫的参数，它的长宽高尺寸分别为4160/1700/1495mm，轴距是2550mm，这是一款小型的两厢车。这款车型的整备质量为1.1吨，其实还是非常不错的，但很多朋友反馈超过100码以后，这款车型的车身晃动较为厉害。
车型内饰，这款致炫的内饰设计得也是比较简约的，整个车内以黑色氛围为主，设计得比较中规中矩。其中排挡杆采用了蛇形的设计，不容易误操作，但缺点也是没有直排挡杆那么大气。
这款车型可谓将配置尽可能的节约，如方向盘采用的是塑料材质的。中低配置只配备了主副驾两个安全气囊。绝大部分的配置都未配备倒车影像，至于天窗也是个别旗舰车型才配备的。所以总体而言，这款致炫的配置并不高，但是笔者认为这款车型的着重点也并不在配置上面，而在于品质上，当然笔者这里指的是可靠耐用，而不是指行驶品质。
车型后排，这款致炫的后排空间是比较紧凑的，舒适度并不太高。因为这款车型绝大部分便利性的配置并未配备，比如天窗，至于空调出风口也是奢望，也并没有配备。但有两点好处就是致炫全系配备了三个独立的后排头枕，而且地台隆起程度还是比较低的。
这款致炫的底盘结构其实也并不是特别优秀，前麦弗逊式式独立悬架，后悬架采用了扭力梁式的非独立悬架，整个结构形式开起来较为松散，这也是这款车型为什么不能长时间跑长途的重要原因之一，因为舒适度并不是特别的好。
我们再来看一下这款致炫的动力部分，这款致炫全系采用了1.5L的自然吸气发动机，最大功率为110马力，最大扭矩为138N·m，采用的是多点电喷的技术。值得一提的是，不管是缸盖材质还是钢体材质，这款致炫采用的都是全铝合金的材质，可以有效的降低油耗。
至于变速箱部分，这款致炫也是相当不错的，照顾到了绝大部分的女司机或者新手，只有入门级车型采用的是五挡手动挡，其余配置都是采用的CVT的无级变速，所以油耗低也是这款车型最重要的卖点，百公里油耗只有5.2升，无论是新手小白还是代步车，这样的油耗都足以打败众多的潜在竞争对手。
总体而言，笔者认为致炫这款车型作为临时过渡车是非常不错的，这也是一辆比较精致的灵活的两厢车。但考虑到车身较小以及内饰较为简陋，再加上整体配置较低，笔者认为这款车型并不太适合一家三口的使用。如果让笔者推荐的话，笔者推荐8.58万元这款配置，因为这款车型配备了CVT的变速箱，至于其他配置如天窗或者安全气囊，其实入门级和中级也没有太大的变化。至于性价比，笔者认为还是非常不错的，您觉得呢？
