这两年不知道大家有没有感觉日系车的销量一直在节节攀升，特别是丰田油电混合的车型，基本上覆盖了绝大部分的日系车型，而其中最出名的莫过于广汽丰田旗下的雷凌车型。
说起雷凌车型，可能很多朋友都会想到这是一款纯正的日系轿车，甚至比我们熟知的丰田卡罗拉还要纯正，因为雷凌基本上是原版引进过来国内的，所以在中国的消费者确实非常的多。大家可能不知道一个数据，就是自从国产以后，丰田雷凌在上市的这六年时间里，一共收获了一百万台的销量，这个销量是非常厉害的。我们通过简单的计算就能发现雷凌每三分钟就会诞生一位新雷凌车主，而且全新的雷凌使用上丰田的最新TNGA架构以后，车型的产品竞争力更是提升不少，受到了很多朋友的赞赏。今天我们就来了解一下丰田雷凌这款车型到底性价比如何。
首先我们来看价格方面，新款雷凌的官方售价为11.58万元到15.28万元，这款车型还有着近五千元的优惠幅度，这个价格可以说非常的亲民了，要知道这可是丰田的一辆精品中级车，性价比绝对是很不错的。
接着我们来看一下这款雷凌车型的外观方面，这款雷凌的外观相较于卡罗拉的平淡，雷凌外观更加的激进，前脸来源于北美运动版的设计，前脸造型采用了三维立体设计。从前脸来看，丰田雷凌设计得十分的低趴，让这款车型的运动天赋展露无遗，它的线条非常的锋利，所以整个车型非常的动感。
这款雷凌在前后保险杠位置采用了空气动力学设计，使得这款车型具备极低的风阻系数，从而保证了较低的油耗。仔细看它的前脸部分，它的丰田车标移到了引擎盖上，再配备上熏黑进气中网，整个外观非常的大气和时尚。
外观来看，雷凌定义的潜在消费者应该是年轻，运动，阳光的消费者一族。事实上雷凌的外观确实特别讨好年轻人，那么我们再来看一下这款雷凌车型的具体车身参数，雷凌的长宽高尺寸分别为4640/1780/1455mm，轴距是2700mm，其定义是一辆全新的精品中级车。
车型内饰部分，这款雷凌的内饰部分设计得也同样非常具有运动感，采用了高级运动风格的皮座椅，并且采用了比较高级别的红色线条以及特殊的缝线，将这款车型的运动属性展现得淋漓尽致。这款雷凌使用了12.1英寸的中控大屏，并且可以实现GPS，手机互联以及语音识别的控制，更是配备了上网功能，可以在线听音乐，大大缓解了我们长时间驾驶汽车所带来的疲劳感。
车型的后排空间同样非常的出色，除了超越同级别的轴距以外，这款雷凌的后排配备了高级皮质座椅，后排空调出风口以及USB充电口，使得乘坐后排的小伙伴也能有较为舒适的坐姿以及配套功能。
其实除了轴距以及内在配置以外，底盘结构对于舒适性的提升也有较大的影响。显然这款丰田雷凌做得还是非常不错的，全系采用了四连杆的独立悬架，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后轮为E型多连杆独立悬架。这套底盘结构是基于丰田最新的TNGA平台打造出来的，所以具备较高的舒适感和较高的指向精准性。
乘坐的舒服，安全配置当然也要高，这款雷凌车型超越了绝大部分的竞争车型。这款雷凌全系配备了七个安全气囊，胎压监测。在中高配置车型上面更是配备了L2级别的自动驾驶性能，而且还包含了四个系统，分别为动态雷达巡航控制系统，车道循迹辅助系统，自动调节灯光系统和预碰撞安全系统，雷凌将安全配置做到了最高的级别。
再来看一下雷凌车型的动力部分，这款车型有两款动力，分别为1.2T的发动机和1.8L的双擎系统。这款1.2T的最大功率为116马力，最大扭矩为185N·m。而1.8L的自然吸气发动机最大功率为98马力，最大扭矩为142N·m。而电动机总功率为53千瓦，电动机总扭矩163N·m，系统综合功率为90千瓦。
这款雷凌的变速箱也是非常的出名，采用的CVT无级变速和E-CVT无级变速。这样的动力配备足以让雷凌保持着超越同级别的低油耗，其中双擎版本的油耗只有4.1升，考虑到这款车型的油箱容积为43升，这款雷凌的续航高达1050KM。
总的来说，笔者觉得这款雷凌车型无论是外观，内饰，油耗亦或者价格，做得都是非常优秀的，而且以雷凌车型一贯的口碑来说还是值得购买的。您觉得如何呢？
