一到冬天，有些多车友就会问了，冬天时期，要不要给汽车取取暖再走？关于这个话题，许多老司机就会有很多话语权了：不用热、原地热、跑着热、踩着油门热等等…看到这样的回复，相信许多车主都懵逼了，那到底该怎么样操作才是正确的呢？今天，茶哥就跟大家分享一下“开车前，到底要不要热车”。
我们都知道，在早期时的一些汽车是有“化油器”这玩意的。那这玩意是干嘛的呢？简单来说把将要燃烧的汽油分解成“雾状”，这样不仅能时汽油烧燃充分，还能保护发动机以及省油。但是“化油器”这玩意特别怕冷，一冷起雾效果就特别差，所以造成时有“冬天打不着火的情况”。为此，现在汽车都是换成了“电喷技术”，这种技术效果快准狠，所以现在可以说“冬天需要热车”这种说法已经不在适用了。
那这么说，以后启动汽车后就可以扬尘而去了吗？在此之前我跟大家说下，发动机内部运作时，是需要机油来润滑的，如果没有机油润滑，那发动机会很快损坏掉。但是每次长时间停车后，机油都会受重力的影响回归到发动机底部，发动机上半部会缺少机油，为了发动机安全，这时就要等机油回归各个部件才能走了。
那需要多长时间？很多人以为原地怠速几分钟，等水温上来了才走，这其实没必要，在常温下启动发动机20秒左右，机油就能回归到各个部件了。那么冬天呢？这肯定得多一些时间，40秒左右，然后低速行驶一段时间，等水温上来就可以飙车了，如果老的车，茶哥建议多一丢丢时间，毕竟零部件老化了嘛。
发动机性能的好坏直接影响到汽车的使用寿命，作为汽车的心脏，一旦出现“堵塞”或者“供血不足”就会造成抖动、怠速不稳等问题，更严重的话会造成发动机的报废，机油相当于汽车的“血液”，也保障着发动机的强劲动力，所以机油品质相当重要，尤其是低粘度的机油，不仅能持久保障发动机运转，而且还能起到清洁养护的作用，延长发动机的使用寿命，从而焕发爱车新生命。
采用了先进的动力清洁分散技术，能有效抑制积碳和油泥的生成，从而保持发动机持久洁净。加上全合成基础油的特性，无论是抗磨性还是启动性都大大提升，让发动机动力更强劲。瞬应芯分子技术，抗磨损性能提升百分之四十左右，减少发动机损伤，提高燃油经济性。经过了OEM和权威汽车媒体认证，油品质量更高，使用起来更加放心。
优质的基础油及添加剂，发动机性能更加稳定，减少废油的排放，从而延长换油周期。加上低粘度的油质，提高低温流动性，发动机更易启动先进的科学环保配方，在抗氧化性和低温流动性上有着良好的功效，让动力得到更高效的输出。超高的清洁分散性能，能够快速清除发动机上的积碳，保持持久清洁。
