Author / 酷乐汽车保时捷又在偷偷搞事情了——和克罗地亚的超级小众品牌Rimac合作，造出全新的纯电动的旗舰跑车，超越所有的神兽的那种。首先，确凿的事情是，保时捷已将其在电动汽车制造商Rimac Automobili（以下简称Rimac）的持股比例增加至15.5%。
在6月份的时候，保时捷收购了Rimac Automobili 10%的股份，到2025年，保时捷表示将在电动汽车领域投资逾60亿美元。为什么是Rimac？
Rimac究竟是什么？
Rimac强么？
很好，问题来了！
还记得Rimac Concept One么？就是差点没害死“鼹鼠”的那辆克罗地亚纯电动跑车。
在TGT（The Grand Tour）的第二季里面，哈蒙德参加瑞士的爬山赛，驾驶的就是这辆Rimac Concept One，然后翻车起火狼狈而逃。
虽然大猩猩杰瑞米总是在调侃哈蒙德，但是值得庆幸的是，只是翻车膝盖骨折，并未有什么大事。
关于这辆罗马尼亚的超级跑车，实力可是相当的出众。
Rimac Concept One（当时翻车的版本）搭载90kWh电池组，四个电动机综合1242马力、1600牛·米。百公里加速2.5秒，极速被电子系统限制在355km/h。
神兽的强大从来没有上线，3月日内瓦车展发布的Rimac Concept Two，百公里加速时间仅为1.97秒。
四电机设计，每个电机独立驱动一个车轮，中间没任何传动机构，纯靠电子差速。
在高速过弯、起步、制动等工况中，系统可以精确的匹配每个车轮的动力输出，并带有电动制动助力系统，真是对动力输出控制拿捏到非常精妙的地步。
电池组容量达到120kWh，NEDC工况综合续航里程为650km。据说在250kW的快充模式下，半小时可以充满到80%。
最可怕的还是动力，四电机的综合动力输出达到1914马力和接近恒定的2300Nm。百公里加速时间1.97秒，0-300km/h加速时间11.8秒，最高时速达到412km/h。
说了那么多的背景介绍，这还是仅仅只是Rimac在实力有限的情况下做出的成绩，请考虑一下财大气粗（也就那么样）并且技术背景雄厚且对跑车有着无限执念的保时捷，收购了Rimac的15.5%股份之后会做出怎么样疯狂的事情？
先不看别的，仅仅是现在“随便”那么发布的Taycan，就已经在“账面数据”上几乎吊打所有的电动性能车了（百公里加速上已经可以跟自家的目前旗舰911 GT2 RS平分秋色），更别提可能值得期待的实际驾驶乐趣。
保时捷的电动部门的头——Dr. Stefan Weckbach在法兰克福的车展上就明确的表示保时捷电车要跟罗马尼亚的Rimac合作，去生产超级跑车 —— Hypercar，而非一般的Supercar。
保时捷从来都不会让人失望，或者说，保时捷一定会让人惊喜。
赚钱，买保时捷的跑车，这才是硬道理。
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