大家好，今天将和各位分享《手握10万怒提奔腾X40，开了190天后，车主说了句实在话》。
因汽车已成为人们重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争很激烈，注重生活品质的今天，购车需求正在发生变化，消费者的购车需求肯定不断提高。“性价比之王”日产逍客，消费者口碑可谓一绝。“时尚之王”奔驰C级，继续追求卓越，成绩突出。伴随好车增多，消费者有了更多的选择，成功的汽车品牌总是持久的，汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如奔腾X40。本期请到的嘉宾是奔腾X40的车主王先生，手握10万怒提奔腾X40，开了190天后，车主说了句实在话。后面10分钟就交给他做专题分享。
大家好，我是奔腾X40的车主王先生，听了朋友建议，下定决心提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了1960公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选传祺GS3，我承认，传祺GS3也相当不错，但最后让我满意的还是奔腾X40。接下来，给大家分享一些用车心得。
奔腾X40的外观相当新颖，特别大气，超高颜值。整体构型还是格外耐看，再过多久也不会过时。当初看这个车就是前脸和大灯吸引到我了，很美纶美幻。双“L”型的尾部车灯，在夜间点亮后识别度相当高。
内饰的配置过于太单调了，室内与外观不符，这也就是有点儿，不契合眼下流行的元素。悬浮式中控屏，触摸的灵敏度也可以。中控的材质比较硬，方向盘也比较硬，手感都比较差。刹车偶尔吱吱响，窗子缝难闻，尤其夏天味道太重，我不知道我是个例还是各位都一样。
家用小车，其实还是挺实用的在空间方面。只要别超过300斤，我感觉你应该感觉不到拥挤。重要的是最后排座包能放倒，长途。不是很大，包围后备箱，我看了下，只能说正常满足家用。
谈到舒适度，我觉得x40的舒适性也算特别好的。底盘比较结实，给人一种深深的安全感。我觉得噪音有点大，不过我哥说这个价位对得起这个价位了。其次这辆车的座包采用的事皮质和织物相结合的方式，摸起来手感还不错，用着也是蛮舒适的。
要是追求动力的话，就买性能车了。反正我以后要是换车要么买涡轮增压的，要么就换个动力大点的了。提速平顺还是不错的就是有点肉，转速达到略高的时候提速也不是特别快。城市用车，太大的动力也跑不起来，没用。
操控不错，对于家用车来看足够了。快打方向盘的时候没有拖拖拉拉的感觉，更不会觉得沉，也不会觉得轴。车的电子辅助也很多，驾驶起来很轻松。总的来说，作为一款小型SUV还是有一定的驾驶乐趣的。
1600多公里了，现在综合油耗7.6L，比较意外，也比较精细，不超过8个我都可以接受。
总结一下，汽车企业互不相让，想尽办法迎合消费者需求，汽车品牌必须找到各自的定位，才能在当下立足，正如奔腾X40。不过奔腾X40也有其自身的优劣势，对于奔腾X40来说，首先是外观，简约时髦，在就是比较信赖一汽品牌，毕竟是毛爷爷提笔的，加上身边许多人同是奔腾车，开着都挺好的，不过奔腾X40最不满意的就是噪音了吧，噪音还是很明显，特别是60码速度上去之后，动力表现一般，但是家用也已经够用。对于这样一款“车界性价王”，不知大家有什么不同的见解呢？
