近日（7月2日），J.D. Power正式发布了《中国汽车销售满意度研究SM（SSI）》。而作为中国乃至全球汽车行业调查与研究实力首屈一指的市场调研机构，以及全球最权威、最专业的市场调研公司之一，J.D. Power的这份《中国汽车销售满意度研究SM（SSI）》的权威性已不言而喻，且其作为J.D. Power的客户体验类研究报告，也为汽车服务提供商提供了消费者在汽车产品服务方面最真实的反馈信息。
评选严苛，参考意义重大
据了解，《中国汽车销售满意度研究SM（SSI）》是J.D. Power基于中国70个主要城市的23,151名车主反馈，历时近半年才得出；其重点评测了拥车期为2至6个月的新车车主对购车体验的整体满意度，是一份对于消费者购车和经销商卖车，都很有参考意义的研究性报告。
研究报告显示，入店前就已放弃购买的消费者比例仍在持续增加，已从的10%上升到的43%，且主要原因包括了车型样式与外观不如预期、车型不合适和可选车型太少等，这一点应引起汽车品牌与经销商的高度重视。
北美地区汽车销售满意度第一的别克，再次摘得桂冠
从本次研究报告中我们可以看到，此前已获得《北美汽车销售满意度研究》第一的别克品牌，再次以722分的高分斩获了《中国汽车销售满意度研究SM（SSI）》主流车市场中的第一名，可谓是充分彰显了近两年别克品牌对于车型可靠性及用户满意度的重视已初获硕果，以及别克品牌旗下车型产品在外观、功能性、可靠性等方面的领先。
事实上，作为一个拥有全球同步领先科技的汽车品牌，别克品牌始终坚持着考究到了每一处细节的"别克关怀"服务，并通过透明、全面、严苛、专业、高效的服务，满足了不同用户不断升级的服务体验需求，它能斩获《北美汽车销售满意度研究》第一的桂冠，并不是偶然。
而且，从英朗到君威、君越，再到艾维亚、GS子品牌的成立，以及纯电动汽车蔚蓝的上市，别克品牌更在不断丰富自身产品阵营与品牌向上的同时，满足了消费者日益严苛和多样化的用车需求，既真正切切做到了以用户为核心，也以丰富的产品矩阵，有效地降低了消费者入店前就已放弃购买的比例。
广汽本田以4分之差，名列第二
在J.D. Power《中国汽车销售满意度研究SM（SSI）》中，紧随别克品牌其后的是广汽本田品牌，两者仅有4分之差，且广汽本田以高出5分的优势，领先了自己的"兄弟"品牌东风本田（713分）。
而由于广汽本田和东风本田时下车型产品布局的差异化已越来越小，且相同定位的车型所使用的技术也几乎一致，并在设计、功能性、可靠性等方面有着不分伯仲的表现，所以从此次J.D. Power《中国汽车销售满意度研究SM（SSI）》中，我们也能看出广汽本田与东风本田两者谁更重视用户满意度和服务！当然，五论是广汽本田，还是东风本田，它们此次的得分均已超过了主流车市场的平均分，它们的服务虽有差异与差距，但都值得肯定。
共十二个汽车品牌超平均分，国产品牌入围前十
长安福特与斯柯达以715分并列J.D. Power《中国汽车销售满意度研究SM（SSI）》第三名，它们在汽车销售满意度的表现也非常不错，远远高于了主流车市场的平均分（708）分。
并且，此次J.D. Power《中国汽车销售满意度研究SM（SSI）》高于平均分的汽车品牌数量共达到了12名，除了上汽大众（第五）、一汽大众（第十）、广汽丰田（第七）和东风日产（第十二）等合资车品牌之外，还有吉利与领克这两个国产汽车品牌，且其中的领克品牌更入围了前十，值得其它国产品牌学习。
总之，"买车，只是养车的开始"，对于汽车这类动辄就需要几万、数十万的消费，绝大多数民众都会十分谨慎，他们在选车时，既会考究车型品质是否出色，也会注重品牌服务是否优秀。特别是在当前这个各个汽车品牌旗下车型产品的品质均十分接近的时代，优秀的服务更是能带来差异化的竞争优势，而像别克品牌的"以用户为核心"及广汽本田品牌的"以顾客关怀为宗旨"这类以用户为主的服务，正是消费者所需要的，是诸多汽车品牌所需要争相学习的地方！
