飞机遇难，为何航空公司宁可赔上数亿，也不想让乘客跳伞逃生？
飞机作为一种相当安全的交通工具，它出事的概率是很小的，但是因为飞机的特殊性，所以说飞机一旦出事，它的危险性也是非常大的，我们都知道飞机上面是配备了跳伞了，但是大多时候我们很少见到真的有乘客跳伞求生，大多数时候乘客会随着飞机的坠落一起丧命，于是有人就有疑问了，飞机遇难，为何航空公司宁可赔上数亿，也不想让乘客跳伞逃生？
在大多数的情况下，当飞机遇到事故之后，航空公司虽然给乘客发跳伞包，但是他们一般不会让乘客跳伞。
因为乘客他们没有经受过专业的训练，对跳伞包也不是很了解，所以说即使把跳伞包给了他们，他们不了解跳伞包怎么操作的话，很可能因为在使用跳伞包的时候，因为使用不当而丧命，所以说使用跳伞包上面和留在飞机上这两相比较起来，航空公司明显认为，继续留在飞机上安全性更高。
因为如果跳伞的时候操作不当，顾客因此丧命的几率特别的大，而留在飞机上面丧命的几率却不是很大，因为飞机的工作人员拥有丰富的操作经验，他可以通过飞机迫降等等措施来保证乘客们的安全，所以说相对来说，留在飞机上等待故障解除，能够存活下来的几率更大。
其次，如果乘客们需要跳伞，那么势必就要打开飞机的舱门，但是在高空中打开舱门也是一件十分危险的事。
平常我们在平地的时候打开门觉得没有什么，但是在高空中就不一样了，高空中的气压和平地上的气压不一样，这就导致了，如果我们打开舱门的话，飞机内部和外部气压的不同，很可能会迅速把我们吸向飞机外部，这对我们的身体有一定的伤害性，所以说打开舱门让乘客们跳伞也是一项十分不实际的行为。
总的来说，对于航空公司而言，在飞机失事的时候，他们肯定会想要保存更多人的性命，如果在飞机失事的时候，他们让乘客们跳伞，那么乘客们的死亡率明显会增加，因为乘客们没有跳伞的经验，也不熟悉跳伞包，在跳伞的时候他们可能因为种种失误而死亡，同时舱门在高空中打开舱门也是一件十分危险的事，所以说在权衡比较了之后，他们宁愿不打开舱门，实行种种别的措施，也不愿意让乘客们利用跳伞包跳伞。
