提起轿车销量冠军，首先想到的就是朗逸；提起两厢操控车，首先想到的就是高尔夫。曾几何时，还有一款名为福克斯的畅销车型，也是一等一的轿车销量冠军，其中两厢车型叱咤街头，很长一段时间势头力压高尔夫，多连杆的后悬架、稳如牛的弯道操控，一时间成为众多年轻人的首选心仪车型，销量更是压的高尔夫喘不过气来。可又有谁能想到如此风靡的一款车，如今渐渐的淡出了人们的视线，有多少人准备买车的时候会第一时间能想到福克斯，哪怕是第二梯队？有人说，福克斯最大的败笔就是没有延续老款的造型，的确，从马丁脸福克斯出现之后，销量就有所下滑了，但这并不是导致销量跌至谷底的根本原因。
其实福克斯进入中国市场的时间蛮早的，早在3月份，就推出上市了，当时的售价区间为12.98-16.58万。尽管3月份才正式上市，尽管12.98万的起步价并不低，但还是拿下了124991台的好成绩，在紧凑型车排名第3。或许因为当时价格的偏高，或许因为三厢车型较丑、两厢车型还未被大面积接受，在接下来的、，销量都没有明显的增幅，但成绩也是可圈可点的。其实这个时候也正是神车朗逸出现的时候，5月朗逸正式推出，卖了146455台，以微弱优势领先于福克斯。，朗逸全面爆发，销量直接涨到了251615台，并成为当年的紧凑型轿车销量冠军。
在经历了、两年的稳步发挥，于福克斯迎来了首个巅峰，销量直接飙到了296360台，不仅力压朗逸，还首次获得了紧凑型销量冠军。继续飙升，年销量高达403640台，领先于朗逸的374056台，连续第2年成为同级销量冠军。，福克斯再次拿下了393864台的好成绩，也是第3次超过朗逸、第3次获得同级销量冠军。要知道那是一个群雄逐鹿的时代，除了朗逸、福克斯以外，还有很多霸道的紧凑型车，比如价格低一些的捷达、凯越也都非常凶猛。一时间，街头随处可见“嚣张”的两厢福克斯，也是迄今为止，销量最好的一款两厢车，当时绝对是时尚年轻人的梦想车型。
但高处不胜寒，正当福克斯最巅峰的时候，新一代马丁脸福克斯来了，于7月30日正式上市，售价区间为11.38-16.58万。但也正是从这一年开始，彻底改变了福克斯的命运，从此朗逸也就高枕无忧的当老大去了。年销量直接从40万台级别跌到240788台，虽然很棒，但确实下滑也很严重，要知道朗逸还是保持着37万多台的年销量，且还有明显的增长空间。销量为225924台，而此时的朗逸已经涨到了47万多台，稳稳的轿车一哥，但这个时候，福克斯依然是很畅销的车型。福克斯销量再次下滑，而且幅度还较大，年销量为172126台，这样的销量对于一款空间不大的车型，也还算不错，毕竟这个时候人们买车更喜欢外观大气、空间宽敞、省油经济。
，对于福克斯注定是不一样的一年，1-6月累计销量为34039台，月均销量仅有5673台。而6月份再次下滑，仅卖了5229台，可以说是有史以来跌入谷底的销量。其中，三厢车型卖了3413台，同比下滑45.7%，两厢车型卖了1816台，同比下滑72.8%。这与过去的比例显然不一样，过去两厢车型绝对是主力，而现在三厢车型势头反而盖过了两厢车型。当然，这与全新一代福克斯的即将上市也有一定的关系，有一部人确实也是在等待观望。上一代福克斯虽然已经过去几年了，但时至今天都有很多深爱它的人，那也是值得回忆的一代经典车型，同时也反应出一款车的外观造型有多么重要，倒在外观设计的车型并不在少数。
