大家好，本期要给大家带来的是《11万提了辆丰田卡罗拉，驾驶8个月后，车主表示有话说》。
车场风云瞬息万变，无数车企百花齐放，无数不错的车繁花似锦。独具匠心的雷克萨斯ES，在车界独占鳌头。“国产豪车”哈弗H9，继续追求卓越，成绩突出。汽车工业发展与时偕行，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒。正如卡罗拉。提到卡罗拉，驾车者小李确实有发言权，不久前刚刚提了卡罗拉，卡罗拉到底是什么样的一款好车？最近让我们来看看驾驶者罗先生是怎么跟我们说的。
优点：新款卡罗拉的外观是我最满意的，比之前老款的卡罗拉要好看特别的多。我作为一个标准的90后95后，对于现在卡罗拉的外观特别的满意，运动又不失优雅。而且卡罗拉的油耗让我感觉特别舒服，新车一百公里的油耗还不超过7升，这样的油耗对于我这种刚刚开始创业的小青年来说很经济。
缺点：最不满意的是这款车的后备箱感觉空间有些狭小，因为平时我需要放一些东西，如果后备箱太小的话，我觉得有点不方便。
外观：新款的外观更时尚了，还有新款的轮毂，选了银色车身，真是帅呆了，好多人联系我选白色珠光的，自己还是觉得银色耐看。
内饰：原厂的是织布的座椅，很一般，很不显档次，中控上光秃秃的，因为是盖中盖版的，但是配备了CD，这样我就可以享受高品质的音乐了。
空间：空间比较宽敞，我属于微胖的体型，坐驾驶室腿可以伸直，没有拘束感，驾驶视野开阔，有时节假日回父母家，需要带很多东西，后备箱也能塞得下。
舒适性：座椅一般般，没有什么包裹，好像丰田车这方面也不是很出众，因为我是低配，布置座椅坐上去屁股不烫，就是容易积灰，提车后立马在选择了一套皮座椅套，效果相当赞。
动力：动力的话在起步的时候有些慢，不过这台车平时代步用是绰绰有余，上高速之后很轻松能破百。但毕竟排量在这里摆着所以够用就行了，也不追求太强的动力。
操控：对于卡罗拉这台车的操纵心，我个人认为还是比较不错的。操作起来比较容易，尤其是媳妇嫁起来比较方便。方向盘很轻快，转向也很精准，刹车也很灵敏。
油耗：卡罗拉的油耗有些高市区行驶综合油耗7.5左右。高速上行驶还算可以但也不是很冷可能是小马拉大车的原因，总是感觉这个车的动力。拉着这台车有点儿吃力。必须多浪费油耗来转为更多的动力。
性价比：综合对比这台车在性价比还是非常不错的。同价位车型当中，它的配置算是很高了，日系车虽然钣金和车漆薄点，但是总的来说还是比其他品牌的要好了很多。
选车经历：选择家用车最主要还是从实用性出发，卡罗拉这款车虽然没有特别突出的地方，不过各方面做的都比较均衡，发动机不错，开起来很平顺，而且油耗也比较低，空间方面也非常大，对于家用来说我觉得这款车还是挺不错的。最后我想说二个字：感恩！
听完车主的分享，我觉得，卡罗拉之所以能被消费者重点关注，确实离不开其空间的优势，其在油耗、外观方面的表现同样可圈可点，多元化的优势满足了购车人群多元化的需求。因此相较于同级，卡罗拉的性价比显得更加突出。那么对于万众瞩目的卡罗拉，大家都觉得怎么样呢？
