大家好,本期要给大家带来的是《11万提了辆丰田卡罗拉,驾驶8个月后,车主表示有话说》。
车场风云瞬息万变,无数车企百花齐放,无数不错的车繁花似锦。独具匠心的雷克萨斯ES,在车界独占鳌头。“国产豪车”哈弗H9,继续追求卓越,成绩突出。汽车工业发展与时偕行,只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒。正如卡罗拉。提到卡罗拉,驾车者小李确实有发言权,不久前刚刚提了卡罗拉,卡罗拉到底是什么样的一款好车?最近让我们来看看驾驶者罗先生是怎么跟我们说的。
优点:新款卡罗拉的外观是我最满意的,比之前老款的卡罗拉要好看特别的多。我作为一个标准的90后95后,对于现在卡罗拉的外观特别的满意,运动又不失优雅。而且卡罗拉的油耗让我感觉特别舒服,新车一百公里的油耗还不超过7升,这样的油耗对于我这种刚刚开始创业的小青年来说很经济。
缺点:最不满意的是这款车的后备箱感觉空间有些狭小,因为平时我需要放一些东西,如果后备箱太小的话,我觉得有点不方便。
外观:新款的外观更时尚了,还有新款的轮毂,选了银色车身,真是帅呆了,好多人联系我选白色珠光的,自己还是觉得银色耐看。
内饰:原厂的是织布的座椅,很一般,很不显档次,中控上光秃秃的,因为是盖中盖版的,但是配备了CD,这样我就可以享受高品质的音乐了。
空间:空间比较宽敞,我属于微胖的体型,坐驾驶室腿可以伸直,没有拘束感,驾驶视野开阔,有时节假日回父母家,需要带很多东西,后备箱也能塞得下。
舒适性:座椅一般般,没有什么包裹,好像丰田车这方面也不是很出众,因为我是低配,布置座椅坐上去屁股不烫,就是容易积灰,提车后立马在选择了一套皮座椅套,效果相当赞。
动力:动力的话在起步的时候有些慢,不过这台车平时代步用是绰绰有余,上高速之后很轻松能破百。但毕竟排量在这里摆着所以够用就行了,也不追求太强的动力。
操控:对于卡罗拉这台车的操纵心,我个人认为还是比较不错的。操作起来比较容易,尤其是媳妇嫁起来比较方便。方向盘很轻快,转向也很精准,刹车也很灵敏。
油耗:卡罗拉的油耗有些高市区行驶综合油耗7.5左右。高速上行驶还算可以但也不是很冷可能是小马拉大车的原因,总是感觉这个车的动力。拉着这台车有点儿吃力。必须多浪费油耗来转为更多的动力。
性价比:综合对比这台车在性价比还是非常不错的。同价位车型当中,它的配置算是很高了,日系车虽然钣金和车漆薄点,但是总的来说还是比其他品牌的要好了很多。
选车经历:选择家用车最主要还是从实用性出发,卡罗拉这款车虽然没有特别突出的地方,不过各方面做的都比较均衡,发动机不错,开起来很平顺,而且油耗也比较低,空间方面也非常大,对于家用来说我觉得这款车还是挺不错的。最后我想说二个字:感恩!
听完车主的分享,我觉得,卡罗拉之所以能被消费者重点关注,确实离不开其空间的优势,其在油耗、外观方面的表现同样可圈可点,多元化的优势满足了购车人群多元化的需求。因此相较于同级,卡罗拉的性价比显得更加突出。那么对于万众瞩目的卡罗拉,大家都觉得怎么样呢?