大家好，本期要给大家带来的是《丰田卡罗拉提车记，车主提车9个月后，表示有话说》。
现今汽车研发和生产水平进入一个高速发展时期，不错的车才不会被购车者无情抛弃。“城市猎人”本田飞度，在销量与名气上获得了双赢。“韩系旗舰”现代途胜，已然成为爱车人士首选的座驾之一。在消费者对汽车要求越来越高的如今，汽车厂商要适应市场才能成功。正如卡罗拉。今天请到的驾车者是用车者陈先生，为了给自己一个家，最近提了卡罗拉，到底卡罗拉各个地方的表现真的好吗？接下来让他为我们讲解用车体验。
优点：既然买的是顶配钱都花了这么多肯定很多地方都满意啦，外观设计还有整体的操控性以及省油还有这车开起来是真的舒服，优点是真的多。
缺点：最令我不太满意的地方可能就是他没有倒车雷达，让我这种新手停车很费劲，再就是他的爆发力还是有点欠缺的，我觉得在这一点上面还是小小的有一点遗憾在这里面，反正目前来说的话，我自己都是感觉比较满意的了。
外观：外观显年轻，动感，但是没有老款的大气。大众车的外观比较符合国人的想法，比较大众研究中国人，本田研究发动机，日产研究舒适，丰田研究车。
内饰：内饰做工比较精致，但是有些地方依旧采用塑料装饰，很不上档次手感材质：中控质感柔软，挺上档次，还是给个满分吧，中控的中控的银色饰条很上档次。
空间：这个车看着低实际内部空间还是很符合预期的，家用还是挺不错的表现，至于190以上的大个子估计就考虑SUV的多了，正常家用头部膝部表现都宽裕，而且后备箱也足够大，带家人出游满装备也够用的了，一家子的行李箱和一些零碎家用都能装下。后排中间有些许突起说是独立悬架的原因不过突出的不多不影响空间表现。设计成熟空间利用上也很顺手的状态，
舒适性：舒适性怎么说呢，我平时都是自己开，也感觉挺舒服，跑的那两次高速也没感觉出来什么缺点，所以还不错，空调出冷风倒是挺快的。
动力：这款车动力相当可以了，尤其是加速非常的强劲，开这款车跑过一次高速，感受了一下这款车加速的效果。真的非常让我满意。
操控：操控是比较出色的一点，方向盘是偏大一点的，但是有电子助力所以很轻盈。这辆车的操控给我较好的驾驶体验，开车随心所欲。
油耗：最满意的当然是油耗，综合使用下来看，跟工信部的4.2差不多，首先，季节不一样，油耗不一样，夏冬两季要比春秋两季综合油耗要高出0.5左右，其次，是你开车的路段，我开下来的感受是常开市区要比常开省道要省油，当然前提是你的市区不能太堵，我的习惯是，每次加完油后就会把油耗清零，这样的数据会比较准，而且我也特意看了一下，表显油耗跟实际油耗是一样的，下面举个例子：我是江苏扬州的，三线城市，市区不是特别堵，在秋季白天平均气温25到30度，一直开市区，开下来的平均油耗在3.7，而我上下班来回40公里省道，开下来的平均油耗在3.9，还有我觉得平时开车不必太去注重什么省油开法，我试过，省不了多少的，你唯一需要做的就是常踩、松油门，让电力做工就行，
性价比：个人认为现在买车还是比较划算的，因为有时候有点儿优惠。而且像这样的价位和同车型的车比起来性价比还是蛮不错的。
选车经历：这个车的外观设计属于那种非常大气的，而且属于越看越耐看的类型，另外就是它的配置，我觉得非常丰富，特别是这个车安全性配置特别的高，这点也是我最满意的一个地方，还有一点就是这种车的价位我觉得还是比较划算的，基于以上种种原因，我选择的是这个车。最后我想说二个字：感恩！
听完车主的分享，我觉得，卡罗拉能有这样傲人的销量，不单单依靠其空间，同时在油耗、外观方面也充满亮点，都能满足消费者的用车需求。拿卡罗拉与同级相比，卡罗拉性价比确实不赖。那么对于万众瞩目的卡罗拉，大家有何见解呢？
