大家好，本期要给大家带来的是《花8万入手别克凯越，用车2个月后，车主表示有话说》。
现在汽车市场可以说是血雨腥风，丝毫不输于战争的无情，各有优点特性的不错的车被纷纷推陈出新。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，上市至今好评不断。“豪车代表”保时捷卡宴，同级车型与之对比逊色很多。随着各路不错的车不约而同地接踵而至，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如凯越。今天我们有请到凯越的驾驶者黄先生，为了换换环境，花10万喜提凯越，凯越着实是一款好车吗？我们看看驾车者小李的高见。
优点：车子的性价比是我最满意的，在这个价位可以找到这么好的合资车确实有点意外，价格便宜配置却一点不打折扣，具备了很多20万车子才有的配置，很适合我家庭用车的需求。
缺点：内饰方面的做工可以，用料选材方面有点寒酸，基本都是硬塑料构建的，真正用皮子包裹的地方很少，还有就是内饰有异味。
外观：这个个人审美观不一样，我觉得车蛮好看就是显小，不过我无所谓，说实话用过一段时间以后就不关心外观了，好用才是真。
内饰：内饰和配置是我买这个车的主要因素，cvt变速箱毫无顿挫，仿皮座椅，胎压检测，这配置要是放包来或者高尔夫上妥妥的15万提车，全系标配安吉星是个惊喜，这个app可以远程启动，远程锁车，开车门，可以车内直接跟客服通话，让他给你设置导航方案，检测你车辆是否发生碰撞。
空间：目前两口人空间是够用的，前排与后排的空间都挺敞亮的，坐在车里比较放松，随着老婆的肚子不断变大，只需要把副驾驶的座椅往后挪就可以了，空间我挺满意的。
舒适性：主驾驶前后上下全部都可以调节，这一点我非常满意，而且操作起来很方便。还记得练车的时候，当时那辆车调整座位的装置我根本板不动。
动力：动力方面是1.3的自吸发动机，动力最大优势是平顺性好，动力输出就像潺潺的溪水没有非常大的波动，感受还是蛮不错的。
操控：操控比较满意，方向盘处于很清醒的状态，跑市区一个手可以搞定，跑高速的话就必须要两个手了，怎么说安全也是第一的。
油耗：油耗是低，跟动力有关系吧，毕竟是三缸排量也小，毕竟这个动力油门踩太多也上不去动力所以只能选择平速加油门，现在百公里5.7油，听他们说做完首保还会地点，现在对车子操作熟悉了，希望能5个油内吧。
性价比：这个车最大的顾虑就是3缸，这是一个绕不开的问题，但对我这个作为代步车的初衷来说不是个问题，有人说抖动但是现在是感觉不出来，又有人说或者3年以后会抖动，但我觉得，只要驾驶室没有感觉，就不成问题，
选车经历：通勤车的需求，就想买台低调实用点的，但是对自主车有点缺少信心。合资车里面凯越的性价比还可以，所以很快就注意到了它。看车试驾，车子不算特别完美，但是动力和操控方面比较合我的心意，加上价格确实比较给力所以就选择了它。最后我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！
听完车主的分享，我觉得，凯越定位为一款紧凑型车，能够取得成功，除开其最突出的外观优势以外，在操控、油耗等方面同样不落俗套，并且跟随消费者的购车需求进行不断改变。在同级对手当中，凯越的性价比确实排在中游之上。得到消费者认同的凯越，大家认为怎么样？
