大家好,本期要给大家带来的是《花8万入手别克凯越,用车2个月后,车主表示有话说》。
现在汽车市场可以说是血雨腥风,丝毫不输于战争的无情,各有优点特性的不错的车被纷纷推陈出新。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L,上市至今好评不断。“豪车代表”保时捷卡宴,同级车型与之对比逊色很多。随着各路不错的车不约而同地接踵而至,好不客气地说,一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地,正如凯越。今天我们有请到凯越的驾驶者黄先生,为了换换环境,花10万喜提凯越,凯越着实是一款好车吗?我们看看驾车者小李的高见。
优点:车子的性价比是我最满意的,在这个价位可以找到这么好的合资车确实有点意外,价格便宜配置却一点不打折扣,具备了很多20万车子才有的配置,很适合我家庭用车的需求。
缺点:内饰方面的做工可以,用料选材方面有点寒酸,基本都是硬塑料构建的,真正用皮子包裹的地方很少,还有就是内饰有异味。
外观:这个个人审美观不一样,我觉得车蛮好看就是显小,不过我无所谓,说实话用过一段时间以后就不关心外观了,好用才是真。
内饰:内饰和配置是我买这个车的主要因素,cvt变速箱毫无顿挫,仿皮座椅,胎压检测,这配置要是放包来或者高尔夫上妥妥的15万提车,全系标配安吉星是个惊喜,这个app可以远程启动,远程锁车,开车门,可以车内直接跟客服通话,让他给你设置导航方案,检测你车辆是否发生碰撞。
空间:目前两口人空间是够用的,前排与后排的空间都挺敞亮的,坐在车里比较放松,随着老婆的肚子不断变大,只需要把副驾驶的座椅往后挪就可以了,空间我挺满意的。
舒适性:主驾驶前后上下全部都可以调节,这一点我非常满意,而且操作起来很方便。还记得练车的时候,当时那辆车调整座位的装置我根本板不动。
动力:动力方面是1.3的自吸发动机,动力最大优势是平顺性好,动力输出就像潺潺的溪水没有非常大的波动,感受还是蛮不错的。
操控:操控比较满意,方向盘处于很清醒的状态,跑市区一个手可以搞定,跑高速的话就必须要两个手了,怎么说安全也是第一的。
油耗:油耗是低,跟动力有关系吧,毕竟是三缸排量也小,毕竟这个动力油门踩太多也上不去动力所以只能选择平速加油门,现在百公里5.7油,听他们说做完首保还会地点,现在对车子操作熟悉了,希望能5个油内吧。
性价比:这个车最大的顾虑就是3缸,这是一个绕不开的问题,但对我这个作为代步车的初衷来说不是个问题,有人说抖动但是现在是感觉不出来,又有人说或者3年以后会抖动,但我觉得,只要驾驶室没有感觉,就不成问题,
选车经历:通勤车的需求,就想买台低调实用点的,但是对自主车有点缺少信心。合资车里面凯越的性价比还可以,所以很快就注意到了它。看车试驾,车子不算特别完美,但是动力和操控方面比较合我的心意,加上价格确实比较给力所以就选择了它。最后我想说十个字:终于等到你,还好没放弃!
听完车主的分享,我觉得,凯越定位为一款紧凑型车,能够取得成功,除开其最突出的外观优势以外,在操控、油耗等方面同样不落俗套,并且跟随消费者的购车需求进行不断改变。在同级对手当中,凯越的性价比确实排在中游之上。得到消费者认同的凯越,大家认为怎么样?