大家好，这期分享的是《比较大众宝来后，入手买了别克凯越，1100公里后车主说了用车体验》。
当今汽车行业此起彼伏，让人赞叹不已的好车不断上市。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，在销量与名气上取得了双赢。“日系质量王”雷克萨斯ES，在同价位车型中独树一帜。技术先进性造就车子的五花八门，那些了解车主的车型才会越走越远。正如凯越。
别克凯越是别克在紧凑型车中的王牌产品，充分利用它风靡一时的外观造型，充分兼顾到车主对时髦的外观青睐有加的要求，因此，车主对别克凯越称赞有加。社会经济水平在不断地提高，购车群体的买车需求肯定不断提升，内饰空间、外在颜值、动力操控，只有一项亮点的车型总会慢慢落后。
恰好碰到老司机张先生，他朋友是大众宝来用车者，他也用过一段时间，刚刚全款8万提了别克凯越，现在已经提了1个月，开了1100公里，他坦言：谁档次高，放一起对照就明白了！那么别克凯越各方面表现如何？别克凯越和大众宝来对比究竟有什么差距？我们看看小张的高见。
外观可是别克凯越的一大亮点，不得不提一番，绚丽夺目的构型设计突显当代前沿审美。雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的犀利，最让人眼前一亮的便是车尾构型，简洁体面又大气。虽然许多人觉得大众宝来好看，但我还是喜欢别克凯越。这款车最大的优点便是外观，独特的家族式外观可以看出厂商非常良心。后视镜和车头大灯确实很搭，尾部设计很有韵味，和车身腰线完美融合。假如问我和大众宝来相较更喜欢谁的外观，我会回答是别克凯越。
别克凯越内饰表现中规中矩，新鲜感不足。部分驾驶者反映中控附近出现异响，简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感，除此之外，别克凯越车内还缺少修饰性装束，整体让人感觉很单调，说实话，别克凯越的内饰的确不如大众宝来那么高档。
提到动力这点上，比较几款车型之后，我最终选择“别克凯越 款 15N CVT豪华型”，别克凯越享有排量为1.3的直列3缸自然吸气发动机，最大可以达到107Ps的马力。从驾驶感受上看，起步时给油比较多，加速也刚刚好。变速箱回应蛮快的，加减档顺顺当当的。高速超车着实是一点也不含糊。2个人负重可以接受，坐满4或5人加速就不会非常积极。老实说，感觉别克凯越动力有点不够用。
空间真是普普通通，别克凯越的空间表现也就中规中矩了。在前排这方面上，感觉头部和脚部有些局促感。在后面座椅上，宽度不太够，腰部支撑不足。讲到后备箱，容量还是蛮大的，就是盖子高了些。谈到储物格，杯架是摆设，雨槽也没什么用，大物品也基本放不下。从心里讲，大众宝来空间比大众宝来更胜一筹。
再和大家谈谈油耗别克凯越享有6.4L的百公里油耗表现。堵车的路况下，油耗在8.3L上下徘徊，公路行驶油耗可低至5.3L/100km。总之，别克凯越的油耗表现着实适合我的心意。
简单来说，我认为别克凯越特别合适我，最让我欣赏的是它的车内架构和“爆表”的颜值。尽管大众宝来也特别卓越，但是别克凯越才能真正触动我的心弦。现在大多数老板、公务员、企业家都喜欢开它，我个人觉得开它出门是特别有面子的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开这款车到现在，我想说三个字：很开心！
听完车主的分享，我觉得，既然别克凯越可以在强烈的竞争的生存，不可能单单依附外观这一项特色，操控、油耗方面也有着卓越表现，实实在在地满足车主购车要求。可知别克凯越在同档次车中有不错的性价比。那么对于别克的当家车型别克凯越，各位有何高见呢？
