大家好，这期分享的是《款三菱帕杰罗好吗？油耗高吗？车主说了实在话》。
汽车行业竞争激烈，各品牌都拿出了看家本领造车，一代又一代的神车横空出世，不断冲击汽车爱好车的购车需求。“国产销量王”哈弗H6，其地位无可替代。“日系新秀”丰田奕泽，其忠实粉丝遍布男女老少。在车主对汽车要求越来越高的现在，汽车需要做好定位满足车主需求才能实现大卖，正如帕杰罗。
三菱帕杰罗是三菱倾情打造的产品，凭借着别具一格的外观构型，尽量符合购车人把外观当作身份的象征的要求，所以，三菱帕杰罗名气一向很不错。随着口袋闲钱越来越多，购车者的购车要求差别很大，外表、内在、容量、驾驶感受等等，没有足够的特征很容易就会被大家忽视。
提到三菱帕杰罗，我们不得不把驾车者高先生的体验说一说，开了朋友的福特撼路者三个月，不久前才刚刚换上三菱帕杰罗，才4个月他就开了7200公里，他表示：两车一比较，差距很清晰。究竟三菱帕杰罗是怎样的一台车？与福特撼路者对比有何不同？接下来就请驾驶者聊聊自己的亲身体会！
先从本人最满意的外观说起，凹凸有致的构型设计格调使得过路行人忍不住多看几眼。进气格珊饰条错落有致，增强三菱帕杰罗的无尽美感，车尾相对一般，展现儒家中庸之道。和福特撼路者相较，三菱帕杰罗的外观更具风情。外观促使我选择这款车，犀利的设计感官成功吸引车友对三菱帕杰罗的眷注。明亮锐气的大灯是所有人都夸赞的地方，尾部几个简单的线条就能展现出轮廓的美感。拿三菱帕杰罗与福特撼路者相比较，我感觉三菱帕杰罗的设计师才深知我心。
三菱帕杰罗的内饰是一大特点，中控台设计清晰明了，按钮排放构造倾向驾驶员，行车方便且安全，内饰材质毫不吝啬，做工用料在同价位车型中的可谓十分良心，方向盘和中控屏造型新颖，质感较好。若拿福特撼路者内饰与之对比，更我喜欢三菱帕杰罗简约而不简单的内饰氛围，座包包围性很强，能够把客人牢牢抓住，事实就摆在面前，三菱帕杰罗内饰表现的确比福特撼路者好一点。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，三菱为三菱帕杰罗配备了3.0排量的V型6缸发动机，爆发出的最大马力为174Ps。因为三菱帕杰罗有成熟的5挡手自一体变速箱支撑，让动力持续性和平顺性更加饱满，油门和刹车的反应很直观，不需要太多预判，方向盘采用机械液压助力，转向轻盈，变向力度回馈好。在悬挂的稳定支持下，急速转弯也不会有大幅度的倾斜。百公里加速仅需10秒，平分秋色是对其劲敌福特撼路者而言，但两车驾驶质感有得一拼。
再说说空间，乘坐空间十分宽敞。车高参数达到了1900mm，184cm的亲戚在车内可以觉得头顶绝对舒展。因其车宽达到1875mm，为最后排乘客的舒适度提供充足的空间保障。以2780mm的轴距来放在三菱帕杰罗的身上，纵向空间获得较好优化，前后排家人的腿部离前方有较大的空间。而且三菱帕杰罗在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调基本无噪音，冷却效率极高，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。所以，三菱帕杰罗还是比福特撼路者的空间更舒适。
再来看看油耗，三菱帕杰罗在油耗方面着实缺乏闪光点。在城区道路65%和高速35%的情况下，实质油耗就有10.0L，高速的实质油耗是8.3L，街市道路的实际油耗是13.0L，从整车重量为2155KG及定位是SUV上看，福特撼路者的油耗表现的确比三菱帕杰罗好那么一点，不过这不影响我对它的好感。
我想说，三菱帕杰罗的每个优点都深得我心，我特别喜欢它的奢华感和锐利的外观。纵使福特撼路者也有很多强势的地方，但除了三菱帕杰罗其它车都不能让我感到满意。现在很多人在开三菱帕杰罗，坐在驾驶位上会看起来自己很有品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！在拥有它后，我特别想说四个字：相当满意！
听完驾驶者的分享，我觉得，三菱帕杰罗能有这样傲人的销量，仅仅凭借其外观是不可能办到的，它在操控、动力、舒适度方面一样得天独厚的闪光点，均能满足车主的需求。让其成为SUV中当之无愧的“性价王”。那么对于这款成为车界焦点的三菱帕杰罗，不知各位有什么不同的见解呢？
