大家好，本期为大家分享的是《91万提辆保时捷卡宴，行驶1400公里后，车主道出了一句大实话》。
外观促使我选择这款车，侧面线条策划让车体立体感得到相当大加强。前脸家族式的中网构型设计，极具特色，锋利大灯造型，整体显得特别厚重。反正我比较喜欢保时捷的尾部设计，尾部车灯造型很漂亮，精雕细刻的轮胎颇具运动气息，提高保时捷卡宴的整体感。总之，整体凸显出一种犀利又精致的视觉感受。
说到内饰的呈现，中控屏分辨率很高，尤其是车联网良好用速度很快。做工精细，细节之处也做得很到位，椅子舒坦，视线还可以，天窗这个配置很带感。车里的异味几乎没有，太太坐在车里很放心。总之，我会以为保时捷卡宴比其它同级车更胜一筹。
说到空间这点，其空间方面的优势比较突出。保时捷卡宴的整车尺寸参数为4918*1983*1696mm，驾驶位空间没什么问题，我身高184cm，坐进去也能调到合适自己的角度和位置。在保时捷卡宴拥有2895mm的轴距下，前面一排坐垫调整好后，后一排亲戚可以翘起二郎腿。储备方面，积储空间比较充足的，能想到的场地都有放物品的位置，尾箱开口角度还有容量都能用的，拿放东西也比较灵便的。
舒适度方面，保时捷卡宴的安适体验不输同等任何车型。在过减速带的时候，由于底盘较软且悬架支撑较好，车内乘客并不会出现摇摆的情况。坐久了也不会出现不舒畅的感觉。音响效果良好，高音准、低音沉，总之一句话，就是通透，隔音系统呈现优异，快速行驶也体验不到明显的噪音。
动力是这台车特别大的一个亮点，这款车我提的是“保时捷卡宴 款 保时捷卡宴 S 2.9T”，保时捷卡宴使用2.9排量的双涡轮增压发动机，能爆发出440Ps的马力数据。采用的是8挡手自一体变速箱，变换档位速度快，平顺性也良好，在动力方面我以为能够满足日常的驾驶。电动助力的方向盘，顺手而且灵活，转向精准。只需轻轻踩下油门便有动力反馈，过弯的时候底盘侧倾特别小，支持万分到位。
大家都很关心的能耗方面，我现在跑的高速不多，实际上我这辆车的街市油耗就没超过百公里15.5L，夏天在高速也开出过10.8L个油的好成绩。这油耗，一箱油就能开800Km，我很惬意。感谢聆听这期《91万提辆保时捷卡宴，行驶1400公里后，车主道出了一句大实话》。
保时捷卡宴之所以能有这样傲人的销量，除了依托自身特殊的外观外，其在舒适度、内饰、空间方面的表现一样可圈可点，各种闪光点，满足了绝大部分驾车者的要求。因此，保时捷卡宴的确是一款值得称赞的车型。总的来说，在很多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，一款成功的汽车除了需要拥有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位，正如保时捷卡宴。看完这款保时捷的鼎盛作品——保时捷卡宴，阁下有什么高见呢？感谢阅读本期《91万提辆保时捷卡宴，行驶1400公里后，车主道出了一句大实话》。
