随着汽车行业的迅速发展,各大厂商们不断进行新的尝试,时代越是发展,驾车者的买车需求可以说是是天差地别。“长跑运动员”福特蒙迪欧,获得无数用户举手称赞。“日系常青树”本田雅阁,地位仍然无法被撼动。单纯依托一项亮点,最后必将溃败于市场。正如接着要说的揽胜星脉,善于利用它个性鲜明的外形策划,揽胜星脉让年轻人对新颖的外观青睐有加的要求得以满足,所以,用户对揽胜星脉的满意度颇高。本期为大家分享的是《提辆路虎揽胜星脉值吗?行驶6000公里,车主道出了一句大实话》。
说到路虎揽胜星脉,王先生可以说是经验丰富,他是我的堂弟,也是一位内行人,他开过蛮久时间的沃尔沃XC90。听了父母建议,不久前提了一辆路虎揽胜星脉,没选沃尔沃XC90。他用车已有4个月,表显里程6000公里,他说了十个字:终于等到你,还好没放弃!路虎揽胜星脉有哪些特点被人称道?沃尔沃XC90真的比不过路虎揽胜星脉吗?现在让我们来看看用车者是怎么跟我们说的。
外观比较中庸,我比较喜爱,属于耐看型。整车侧面看起来很长,辨识度也是挺高的。尤其是中意车头那个特别大的车标,格外的抢眼,车灯都是LED的,还可以自动感应。尾部隐藏式双出排气不够大气,我认为并不是为了省钱减配,或许是为了配合整体的运动氛围。轮圈则采用了比较符合大众审美的中庸造型,但不乏力量感。总之,它的外观采用了很多比较时髦的格调元素。
内饰简约格调正是点睛之笔,相互呼应是完美的设计。内饰设计得让人感觉略微无语,中控太简单了,光秃秃的,有点不顺心。前面仪表都是软塑包裹的,材质的手感也是可以,从椅子开始,气质座包配上翻毛皮的策划,真是有心。良好,软塑加桃木装饰,感觉相当好。总之,我特别心仪路虎揽胜星脉富有层次感的内饰策划。
开起来感觉比丰田皇冠好。提速好,整车灵活,随时随地秒杀别的SUV。超喜爱这种动力,很平顺没有顿挫感。我认为这车无需一档起步,很顿挫,二档起步才是正确的。操控要给满分,在这个愈来愈注重适意的年代,3系已然不再那么纯粹,而在向安逸妥协。方向盘会给予驾驶者反馈,十分智能。底盘和悬挂在山路上行驶时,可以一定程度上过滤抖动,但震动感还是明显的。这么大的不追求这个,总体感觉好。
空间我很如意,空间很大,视线非常好,后备箱特别大很实用。整车三围数据为4811*2032*1685mm,异常宽大,高度180,表示无压迫感。车内储存本事,车内空间利用率很高,在前排触手可及的场地就有许多储物格简便放些杂物。后备箱很给力,平整,很能放。
对于车子内部舒适性而言,这个价格范围内还行,没有日产轩逸经典安适。悬挂安逸,底盘有高级感,对细小的虑震好。车辆的舒适性除了隔音效果做的不是很好以外,其他的还是挺不错的。不错,座椅立下了汗马功劳,首排加热。
对于能耗,目前的油耗10.5L升,在城市用了一段时间,看了油表,平均的话在12.6L上下,高速油耗就是百公里8.8L左右。看到路虎揽胜星脉能耗,个人认为展现已然很不赖了。感谢聆听这期《提辆路虎揽胜星脉值吗?行驶6000公里,车主道出了一句大实话》。
我认为提揽胜星脉是正确的选择,尤其是它亮眼的外表和细致的做工。眼下很多企业高管都认为揽胜星脉很好,基本上年薪60万以上就能开它。它既然得到消费者的肯定,开它肯定有面子,用车至今,我想说十个字:终于等到你,还好没放弃!我选的车型是“揽胜星脉 款 P340 RDYNAMIC S”,有同事说我没买对,这里也想请大家帮看看到底买对了吗?
路虎揽胜星脉之所以在当下成绩非凡,除了在外观方面拥有强劲优势以外,舒适性、空间、内饰也一样卓越,切实满足消费者的多样要求。对比于其它SUV,路虎揽胜星脉的性价比更高一些。总之,在用户对汽车需求越来越高的现在,汽车品牌只有找到自身的准确定位,就能顺藤摸瓜锁定核心客群,正如路虎揽胜星脉。对于这款性价比较高的路虎揽胜星脉,不知大家有什么想法呢?感谢阅读本期《提辆路虎揽胜星脉值吗?行驶6000公里,车主道出了一句大实话》。