随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，时代越是发展，驾车者的买车需求可以说是是天差地别。“长跑运动员”福特蒙迪欧，获得无数用户举手称赞。“日系常青树”本田雅阁，地位仍然无法被撼动。单纯依托一项亮点，最后必将溃败于市场。正如接着要说的揽胜星脉，善于利用它个性鲜明的外形策划，揽胜星脉让年轻人对新颖的外观青睐有加的要求得以满足，所以，用户对揽胜星脉的满意度颇高。本期为大家分享的是《提辆路虎揽胜星脉值吗？行驶6000公里，车主道出了一句大实话》。
说到路虎揽胜星脉，王先生可以说是经验丰富，他是我的堂弟，也是一位内行人，他开过蛮久时间的沃尔沃XC90。听了父母建议，不久前提了一辆路虎揽胜星脉，没选沃尔沃XC90。他用车已有4个月，表显里程6000公里，他说了十个字：终于等到你，还好没放弃！路虎揽胜星脉有哪些特点被人称道？沃尔沃XC90真的比不过路虎揽胜星脉吗？现在让我们来看看用车者是怎么跟我们说的。
外观比较中庸，我比较喜爱，属于耐看型。整车侧面看起来很长，辨识度也是挺高的。尤其是中意车头那个特别大的车标，格外的抢眼，车灯都是LED的，还可以自动感应。尾部隐藏式双出排气不够大气，我认为并不是为了省钱减配，或许是为了配合整体的运动氛围。轮圈则采用了比较符合大众审美的中庸造型，但不乏力量感。总之，它的外观采用了很多比较时髦的格调元素。
内饰简约格调正是点睛之笔，相互呼应是完美的设计。内饰设计得让人感觉略微无语，中控太简单了，光秃秃的，有点不顺心。前面仪表都是软塑包裹的，材质的手感也是可以，从椅子开始，气质座包配上翻毛皮的策划，真是有心。良好，软塑加桃木装饰，感觉相当好。总之，我特别心仪路虎揽胜星脉富有层次感的内饰策划。
开起来感觉比丰田皇冠好。提速好，整车灵活，随时随地秒杀别的SUV。超喜爱这种动力，很平顺没有顿挫感。我认为这车无需一档起步，很顿挫，二档起步才是正确的。操控要给满分，在这个愈来愈注重适意的年代，3系已然不再那么纯粹，而在向安逸妥协。方向盘会给予驾驶者反馈，十分智能。底盘和悬挂在山路上行驶时，可以一定程度上过滤抖动，但震动感还是明显的。这么大的不追求这个，总体感觉好。
空间我很如意，空间很大，视线非常好，后备箱特别大很实用。整车三围数据为4811*2032*1685mm，异常宽大，高度180，表示无压迫感。车内储存本事，车内空间利用率很高，在前排触手可及的场地就有许多储物格简便放些杂物。后备箱很给力，平整，很能放。
对于车子内部舒适性而言，这个价格范围内还行，没有日产轩逸经典安适。悬挂安逸，底盘有高级感，对细小的虑震好。车辆的舒适性除了隔音效果做的不是很好以外，其他的还是挺不错的。不错，座椅立下了汗马功劳，首排加热。
对于能耗，目前的油耗10.5L升，在城市用了一段时间，看了油表，平均的话在12.6L上下，高速油耗就是百公里8.8L左右。看到路虎揽胜星脉能耗，个人认为展现已然很不赖了。感谢聆听这期《提辆路虎揽胜星脉值吗？行驶6000公里，车主道出了一句大实话》。
我认为提揽胜星脉是正确的选择，尤其是它亮眼的外表和细致的做工。眼下很多企业高管都认为揽胜星脉很好，基本上年薪60万以上就能开它。它既然得到消费者的肯定，开它肯定有面子，用车至今，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！我选的车型是“揽胜星脉 款 P340 RDYNAMIC S”，有同事说我没买对，这里也想请大家帮看看到底买对了吗？
路虎揽胜星脉之所以在当下成绩非凡，除了在外观方面拥有强劲优势以外，舒适性、空间、内饰也一样卓越，切实满足消费者的多样要求。对比于其它SUV，路虎揽胜星脉的性价比更高一些。总之，在用户对汽车需求越来越高的现在，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群，正如路虎揽胜星脉。对于这款性价比较高的路虎揽胜星脉，不知大家有什么想法呢？感谢阅读本期《提辆路虎揽胜星脉值吗？行驶6000公里，车主道出了一句大实话》。
