大家好，本文将和大家分享《开了保时捷Macan，再换了大众途锐，两车对比，车主说了大实话》。
汽车市场就如战场，不是你死，就是我亡，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一，诞生了像保时捷Macan和大众途锐这样的车。小赵是圈内的一位老车主，他开了保时捷Macan，再换了大众途锐，两车对比，车主说了大实话。大众途锐和保时捷Macan有哪些差别大的地方？下面让他为我们详细讲解用车体验。
先来看保时捷Macan的外观，非常满意看中的就是这外观。非常喜欢，尤其是侧面。我没选LED大灯，是最最最大的遗憾。尾灯源自保时捷918的立体尾灯，漂亮。
再看大众途锐，这样的外观几乎堪称完美。外观大气，敦实，肌肉感强，车尾特性感。车灯造型美观，使用效果不错，夜间效果很好。19寸的大轮毂，265的宽胎，都显示出非凡的实力。
进入保时捷Macan车内，飞机舱一样的内饰做进来就感觉非常的华丽值了。全触屏年代，整一大排按钮，也是一种怀念。用料很一般，塑料感很强，对不起这价位，选皮的还加那么多钱。新车味道不是很大，正常的皮质味道。座位空间小，但是也基本够用。后排空间相对别的suv来说还是比较狭小的，不过还算够用。储物空间不足，小东西没地方放。超大后备箱储物盒都还可以。
再看大众途锐，我觉得内饰这块，已经没有啥可谈的。很有科技感，两块大中控屏操作简单很容易上手。还不错，皮子很软。铝质装饰条稍掉档次，异味有点大。空间不错，前后左右的间距都算够大。我172cm，前排头部空间很大很大，估计带个高帽都碰不到顶。后备箱还是挺大的，而且可以放倒睡觉。空间够用，后备箱够大。
先开保时捷Macan，优点是，车很好开，女生驾驭起来完全不费力。支撑很到位，但也没有到指哪打哪。悬挂很硬，估计不是空气悬挂的原因。首先悬架三档可调，默认的舒适，可调运动或运动PLUS。舒适性一直不是保时捷的强项，macan也不例外。舒适性不错，除了悬挂较硬外，其他都满意。挺舒适的，隔音好。但是座椅通风在这夏天非常爽，背上完全不出汗。
再开大众途锐，操控完全够用，对于这样又宽又胖的SUV不能要求有多犀利。在弯道稳定性较好，转向准确，但有一定的方向间隙。空气悬挂的调节和八种驾驶模式，无限的可能性。高速超过100，明显变得比速度低时要沉，开起来不费力气。对于开惯了轿车的人来说，这个车的舒适性只能算一般。不错，悬架软硬可调。空气悬挂不会太软也不会太硬，是我喜欢的感觉。高配版前后排座椅可以都可以加热，前排座椅可以通风功能。
结语：我给保时捷Macan 93分，大众途锐 96分，尽管我更满意大众途锐，但通过同级对比，我们发现保时捷Macan、大众途锐的性价比十分不错。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。在拥有它后，我特别想说八个字：十分满意，无可挑剔！那么，对于保时捷Macan，大众途锐，不知各位有何不同的看法呢？
