各位好，我是雅阁驾车者，已然行驶4160公里，本期为各位分享《雅阁到底怎么样？开了4160公里，车主有话要说》。在经济飞速发展的年代，汽车市场会有许多竞争，在汽车市场多元化的今天，各位的想法就会越多。如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。雅阁赶上了最美好的年代，善于利用它无可比拟的油耗表现，让买车者可以为之动容，正是由于它的特性，使得它在购车群体心中立下良好口碑。
备受用车者称赞的雅阁，抛开原有的油耗这项长处不谈，它是否还有吸引用车者的长处呢？优越的展现在同档次车中是否就着实拥有竞争力呢？接下来由我给各位详细介绍这款本田的主打车型——雅阁。
简单大方，我对外观没有特殊要求。前脸很漂亮，屁股些许太复杂了。车灯很酷，不愧为灯厂。后期打算改MT包围，把多幅轮胎也换了。内饰有一点精细中带点粗犷的感觉，和外观很搭。单独的四驱档把，随处可见的Jeep标，都在告诉你，这是一辆纯正越野车。做工还是有德国的严谨，可是比奔驰已然落后很多年了。后排座位前也带了空调出风口，也算比较人性化。
4.9的车体不长，但车内空间却可以满足大。空间宽大，我18雅阁多斤坐内部不拥堵，后背膝部空间也没毛病。四个门的储藏槽可以放挺多东西，放矿泉水、雨伞等等。2个人坐还是很宽阔的，后备箱空间也可以，能放不少东西，出门走亲戚放礼品能放得下。个人感觉舒适性好，坐上去感觉很宽阔，惬意。悬挂舒适性可以，高级感强。除了刚刚启动的时候噪音大了十秒钟，平日驾驭隔音中意，超出了4缸发动机的心理预期。椅子的真皮带点窟窿眼，夏天的时候还不纳闷。
动力反应比油车来得快许多。这个排量动力能够满足日常生活要求，超车轻松自如，从来不会拖沓，比较给力。D档比较温柔，启动S档，感觉车动力一下子就猛太多了，都不敢踩油门了。驾车习惯特别好，走高速转速稍微有些高，120不敢跑，最多就110，第一次上高速，慢慢来吧。都一样，操控精确，开起来很惬意。操控变向偏大，车体太大。尤其电动模式下，车特别好开。特殊路面我是不感也不会去试的，就说下往常的城市路况，开了这几天，刹车给的印象是很灵敏。
一年加油大概9000元，保险要4575元，保养一次1187元，往常停车710元，洗车260元不能少，偶尔过路费1180元，一年总共16912元，年薪80000元能养得起。感谢聆听本期《雅阁到底怎么样？开了4160公里，车主有话要说》。
总结这款车的优缺点：外观锐利，年轻时髦，感觉没有途观l那么老气。内饰策划很简单，没啥高级感。我对于空间的要求不高，基本上一个人在使用，三口之家，出门也足够。短时间坐着比较惬意，视野宽阔，动力充足，长途行驶的话会感觉略微不满意。动力着实可以的，没话说。操控灵活，和驾驭SUV感受一样。
经过详细分析，雅阁之所以可以获取现在的关注度，仅仅凭借其油耗是做不到的，外观、动力、空间、舒适、操控的卓越发挥也使得它取得成功，满足了买车群体最迫切的需要。相较于同价位的其它车型，雅阁的确具有特别可以的性价比。总的来说，汽车工业的发展与时偕行，只有找准自己的定位才能获得成功，正如雅阁。对于这款靠实力说话的雅阁，各位看官有何高见？
