大家好，这期分享的是《不顾女友建议，入手标致5008，2600公里后车主表示有话要说》。
迅猛发展的汽车行业，带来不断的创新，造就一辆又一辆的“神车”。“移动沙发”日产天籁，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“韩系旗舰”现代途胜，风靡全球，犀利登场。随着车型的不断更新迭代，准确找到切入点是一个汽车品牌成功的基础，正如标致5008。
近年来，标致大力生产标致5008，发展如日冲天，善于运用它动感前卫的外观造型，非常符合购车者把外观造型视作自身拥有独特的审美观的需求，所以，标致5008受到了广泛的赞誉。但随着现代社会的发展，消费水平的提升，人们对汽车的要求必定越来越高，后视镜、方向盘，中控屏等等，没有多项长处的产品势必慢慢地会被忽视。
今天有幸请到老司机韦先生，日产奇骏被他用了4个月，不久之前刚刚换到标致5008，标致5008已让他开了2个月，他表示：开过才明白差别在什么地方。究竟标致5008是否像他说的那样好？和日产奇骏相比是否有竞争力？现在让我们来看看小杨是怎么说的。
外观是我决定买它的主要原因，绚丽夺目的构型设计凸显当代前沿审美。造型别致的前大灯有力提高标致5008的辨识度，立体感十足的尾部车灯让车尾光源丰富绚烂。如果问我日产奇骏和标致5008的外观更喜欢谁，答案肯定是标致5008。这款车最大的优点便是外观，这一代版本比以前都越发时髦。格调迥异的大灯是车友最称赞的地方，惊艳的尾部完美阐释了标致5008的风格，和我很般配。比起日产奇骏，我更喜欢标致5008身上的味道。
提到标致5008的内饰上，做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板，内饰材质毫不吝啬，做工用料在同价位车型中的可谓十分良心，仪表盘显示清晰全面，空调控制区简洁直观且易操作。内饰倘若与日产奇骏一较高下，那我觉得标致5008的档次更高。在乘坐舒适方面，标致5008的座椅堪比移动沙发，乘坐体验相当愉悦，总之，我更喜欢标致5008的内饰。
再看动力方面，对照几款车型之后，我最终选择“标致5008 款 350THP 领先型(5座)”，标致5008的动力发动机是排量为1.6的涡轮增压发动机，可以输出167Ps的马力。从实际驾驶上看，起步省力气，基本就是点到油门就有动力。变速箱反应很快，加减档没什么问题。不开空调在高速上跑了一圈，一加油门，汽车还是能在短时间内加速到120公里的时速。速度在50码冲到70码这段不太顺。总的来说，标致5008动力一般，还好我从不追求刺激，安全稳当为主。
作为一辆私人座驾，我对标致5008空间还是比较满意的。以我1米78的身高来看，把前一排座椅调节好之后，头距离车顶还有一拳多的距离，第二排也可以获取一拳半左右的腿部空间和头顶空间。后一排空间也很宽敞，按正常的话是坐三个大人，其实再加一个小孩也是挺宽敞的。后备箱空间还蛮大的，平常放小孩车辆玩具什么都不在话下。车中储物空间比较丰富，格子做得较多也合理。第一排随便放手机，后排放水杯和零食不成问题。和日产奇骏比较，标致5008空间算比较大的了。
国人都相当关注油耗，标致5008较高的油耗表现成为它的短板。油耗平均数据达到了9.1L。高速7.6L，城区油耗也是达到了11.8L，对于该SUV且整车质量为1541KG的车子来说，标致5008好像油耗表现不如日产奇骏，不过这无法上下我的选择。
我想谈谈，标致5008的各个方面真的深得我心，特别是它的外观让我为之动容。尽管日产奇骏也相当杰出，但只有标致5008才是我最爱的那一款。现在大多数有地位的人都喜欢开它，我认为开标致5008还是很有面子的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！用过它之后，唯有三个字可以抒发我的心情：很开心！
听完驾车者的分享，我觉得，标致5008之所以获得购车者的肯定，除了仰仗强大的外观，操控、内饰、空间方面的良好表现也使得它取得成功，每一项都有着十分卓越的表现。可知在SUV中，标致5008性价比还是比较突出的。那么表现这么好的标致5008，不知各位有什么不同的主张呢？
