大家好，本期为大家分享的是《手握11万喜提名爵HS，行驶了11000公里，车主：想说句大实话》。
外形策划用耐看来形容还比较合适，整个车的侧面我最喜欢。独特的前脸让整个车的识别度还是异常高的，前脸的霸气，卤素大灯的独特，修长的身姿，都是很迷人的。车尾布局合理，层次分明，和车头一样霸气，惊艳的轮胎造型是击溃消费者视觉防线的最后一环。总之，整体的构型都十分年轻运动，风格就是切合于时髦运动的。
从内饰上看，中控策划清晰明了，按钮排放构造倾向驾驶员，行车简便且安全，特别是做工十分精湛，一改以往名爵的形象，直逼高档车，座椅弹性好包围好，唯独颈部支撑不到位，看样子要加头枕才行。缀以恰到好处的镀铬装束，看上去车内风格大方得体。总之，名爵HS的内饰非常富有科技感与层次感。
对于空间这点，名爵HS车内比较的宽阔，整车的空间还是比较实用的。名爵HS的车体尺寸为4574*1876*1664毫米，操纵位坐着空间能够满足，不会拥挤。名爵HS的轴距达到2720毫米，后一排可以容纳三个人且相互之间还有一定的空间。储存方面，中控台等位置都有储物格，放东西很是便捷，所以空间好评，后尾箱的空间还好，平常去逛超市，买许多东西都能放下。
就舒适性来看，在实质体验中，名爵HS的舒适度比我想象中的要好许多。每次走到细碎烂路的时候，车体大气底盘稳，整体感安逸也是很好的，座椅皮质细腻柔和，内部的填充物也十分厚实，坐感很舒适。空调效果也好，制热功效很好，隔音感觉很静音，只要别猛乱踩油门，都可以。
这款车的动力和操控展现没让我扫兴，多方筛选，我决定选择了名爵HS的“名爵HS 款 20T 手动两驱豪华版 国VI”，1.5的发动机还算可以，能爆发出169Ps的马力数据。6挡手动变速的时候基本上也没什么延迟，挺好用的，动力延续性和爆发力格外突出。方向盘操作精准，转弯半径较小，对于新手而言万分好，动力输出强劲，变速箱对驾驶员意图领会实力强，与驾驶者心有灵犀，底盘厚重，整体的感觉很高级。
这个车的动力不是太大，现在的表显平均油耗7.7L升，车子开了这么长时间街区能耗只有9.2L多，高速油耗也比较低，实质测出只有6.4L。总之，名爵HS的能耗表现的确符合我的心意。感谢聆听这期《手握11万喜提名爵HS，行驶了11000公里，车主：想说句大实话》。
名爵HS之所以受年轻车主欢迎，外观虽然功劳不小，但不是所有，动力、舒适性、空间也做到了精益求精，都能很好地与市场需求相匹配。因此，名爵HS确实是一款值得入手的车型。归纳而言，在高品质车型俯拾即是的今天，一辆车要取得成功，就必须有所取舍，正如名爵HS。那么对于万众瞩目的名爵HS，各位看官有什么见解呢？感谢阅读本期《手握11万喜提名爵HS，行驶了11000公里，车主：想说句大实话》。
