大家好，本文将和大家分享《开过凯迪拉克XT5，再花41万提讴歌RDX，车主说了实在话》。
迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的创新，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一，诞生了像凯迪拉克XT5和讴歌RDX这样的车。今天我们有请到车主王先生，他开过凯迪拉克XT5，再花41万提讴歌RDX，车主说了实在话。cha1和讴歌RDX的差别在哪里？下面就让他来告诉我们吧！
先来看凯迪拉克XT5的外观，外观好看，整体看着很“敦实”浓浓的美系肌肉范。尤其改款后的中网，让哥的车运动了。闪电日行灯，星瀑式远近光一体式LED前大灯辨识度非常高。车漆也很有质感，车的尾灯也很有运动感。
再看讴歌RDX，但我RDX的外观我是非常喜欢的。车身线条流畅，修长。LED大灯是我最满意的之一，晚上照明效果杠杠的。但现车凌厉帅气，钻石切割进气格栅，回旋镖式尾灯。
进入凯迪拉克XT5车内，内饰简单，没啥设计，跟凯迪拉克的其他车型一样，平庸。屏幕有点小，中控和旧款的几乎一样，没什么变化。什么柚子皮，菠萝，也都放上了。实木装饰让车内很温暖，给人贴心的感觉。空间方面比我的天籁要大，毕竟轴距比天籁要大呢。空间足够大，我身高183cm坐在里面没有局促的感。门板储物板需要自己买，设计不合理，别的还算满意。可以放三四个行李箱，后排座椅放倒后，后备箱空间一下广大很多，躺人拉货都可以。
再看讴歌RDX，对于RDX的内饰我也比较满意。显示屏不是很大，是靠下面一个触控的什么东西控制的，但是很好用。但用料能象QX50那样全真皮就好了，QX50标配全真皮啊。配一个全景天窗，其他也没啥区别，还有就是没有抬头显示，这点不好。因为按钮选档，下面省出来很大的空间。RDX的空间其实还是挺优秀的，我坐在前排感觉空间上是十分宽敞的。车内储物能力很给力，门板上，中央扶手，该有的地方都有空间。中型SUV，但是空间很紧凑，后备箱的空间很小气。
先开凯迪拉克XT5，操控上，看着这车很大。城市道路间行驶的时候，方向盘转向还是非常灵敏的。都对我的驾驶起到了很好的辅助作用，让我开起车子来轻松了。无论是低速行驶，高速超车，高架变道还有非铺装路面行驶。能够让人以最舒服的姿势驾驶，减轻了驾驶的疲劳感。前段时间连续跑了三个小时的高速全程下来，感觉还是非常轻松的。8个bose音响效果绝对是上了档次的，一路听个歌绝对挺享受的。座椅舒适度合适，座椅间空间也比较大。
再开讴歌RDX，这个级别，操控比它好的应该就有x3。方向盘用起来手感轻，开车不累。方向盘运动模式下，很硬有点不适应。自动刹车，感应式后门等一系列智能设计，为安全保驾护航。舒适性这块确实体感不错。效果不是特变明显，切换各种模式，悬架只有略微的变化。隔音同级中游水平，确实不如BBA。座椅柔软，包裹性很不错，坐在上面各种舒服。
结语：我给凯迪拉克XT5 90分，讴歌RDX 83分，虽然凯迪拉克XT5得分较高，不过横向对比后，我们发现凯迪拉克XT5和讴歌RDX的性价比都比较高。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。在拥有它后，我特别想说四个字：都很完美！那么，对于凯迪拉克XT5，讴歌RDX，不知各位有何不同的见解呢？
