大家好，今天给大家带来的是《40万如何抉择？蔚来ES6亦或是宝马X3？车主有话要说》。
蔚来ES6性价比如何？
性价比这东西就看个人了，当然就代步工具单纯而言肯定是不足的，试问30w以上的车真的在考虑性价比吗，那肯定不是，这个品牌是不是可以带给你一个舒服的感觉，自己地体验是不是够舒服，后期你能不能有参与在其中。初识3，缘于儿子对EP9的热爱。车辆不管内饰也好，还是他的动力等都在同等价位上无可挑剔。说实话，很多时候。
感觉宝马X3好在哪？
性价比这个因人而异吧，我觉得蛮高的，各方面性能，配置都比较均衡，说是辆高性价比车了买车。选择这款车主要是因为x3良好的外观设计，颜值太高了，而且还有宝马优良的操控感受加持，简直就是锦上添花。宝马的车开上之后给人的感觉是有人车沟通感的，变速箱和发动机的匹配特别棒。
用车感受：
先看蔚来ES6的动力，这台车动力输出的大小完全取决于你踩电门的深浅。0100实质4.3s，秒杀200万以内同等级SUV。提速快，动力强劲.刹车好.。不管是起步还是超车都已然可以给你很好的操控保障，干脆利落。电耗：蔚来ES6的电池及损耗已获得了很好地改善。如果非要说具体多少，我这个车大概20左右。
再对比宝马X3，30动力澎湃，超车随心所欲。无法体会顶配发动机的能力，但28i的动力对我来看已然足够，特别满意。提速推背感没有很突兀，反而有点线性，这点感受挺不错的。动力随叫随到，五一上高速跑到230无压力，车很稳。当前基本上是跑高速，所以综合油耗8.3个人很满意，但是不知道市区堵车会是什么表现，尽情期待吧。
看看蔚来ES6的操控，操控体验不错，受限于尺寸，不能与小车进行比较，已然很好了。变向清晰，大灯随变向而变，操控性特别好。底盘调教结实，还装有空气悬架，有三种高度跟悬挂硬度可以调节。首先表现在极致的加速度和杰出的制动，有种想快就快，想慢就慢，随心所欲，车随心动的感觉。个人认为ES6在舒适性上是做得较好的，整体感受不弱于百万级豪车，有许多地方超出期待。村子里头一些坑洼道路，慢点过，也能明显感觉到这个车的车体扭力是多么的良好。空气净化：蔚来ES6的空气净化，很厉害的，千万别在车里放屁。本人选配如图，整车座椅都具有加热功效，且前一排附带座包通风和按摩。
再开宝马X3，操控已经接近轿车了，SUV里操控很好。方向转向精准，指哪打哪，没有多余。悬架调校得比较柔和，舒适度增加。总体还是很好用的，因为老婆停车位经常用，但是相对3系步骤就要繁琐点了。坐的体验没什么太大区别，反而觉得X3坐着看到的视线更舒服点。还有底盘结实，运动模式感觉底盘特别紧。120以下噪音控制较好，但在急加快时，发动机的声音还是会传入车内。座椅软硬度刚好，包裹感也很好，支持性也不错。
进入蔚来ES6车内，内饰整体设计格调属于运动格调。还有大屏幕，上面还有hud，都很有科技感，又特别豪华。标配的头层牛皮，荔枝压纹的，舒适且耐磨。整体内饰的格调设计相当简约大气，并且别致感十足，营造的豪华温馨的氛围相当到位。空间真的没得说，和同类别的SUV相较，没有它的竞争车型。平时坐我车的就我和女朋友，第二排都拿来放衣服零食什么的。后一排座椅支持46放倒，可以绝对纯平。空间还是很满意的，后备箱空间也挺大的。
再看宝马X3的内部，内饰感觉很不错，设计风格简洁大方。内饰绝对漂亮，毕竟就是因为内饰选择的这款车，中控的设计相当人性化，电脑中控屏特别方便。不过做工方面的表现还是很优秀的，各个缝隙的连接处都很细腻。内饰的风格应该谈不上简约，算是BMW的豪华吧，可能氛围感不如奔驰营造的好。而且空间越大的车，操控感越差。185的身高第一排驾驶的我，后排稍微有点小。第二排不放倒的状况下已经很能装了，毕竟SUV。后备箱很大，儿子的三轮车终于可以立起来放了，轻松完成。
点评：
对于蔚来ES6来说，1.做工精良，媲美百万级豪车；2.外观大气，车体宽敞；3.海底捞式服务，用车无忧；4.高效换电；5.操控感受，不过断网问题，使用qq音乐放歌，有时就自己停了，开了7天车遇到5次了，比较烦人，希望之后可以改进。宝马X3的话，外观，特别是灯光和轮圈，动态体验，合理的内饰架构，驾驭起来信心十足，但是没有锁车喇叭声，暂时不是很习惯。别的没了。那么得到市场认可的蔚来ES6和宝马X3，各位都有何观点？
