大家好，这期分享的是《本田雅阁提车记，车主提车1个月后，表示有话说》。
现今的车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，各大厂商费尽心思拿出王牌车型。“商务标杆”大众迈腾，在横向对比中实力不凡。“家用之王”大众Polo，同级别车型见之也要退让三分。随着好车不约而同地接踵而至，可以说汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的定位。正如雅阁。
本田雅阁是本田倾情打造的产品，依附杰出的空间能力，切合了买车一族追求乘坐舒适的需求，正是如此，本田雅阁得到用车者们的大力赞扬。但是时代在不断进步，大多数人都渴望从汽车身上得到更多，构型风格、工艺水平、品牌特征等等，全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道。
今天请到的用车者是小陈，他为兄弟开了5个月的大众迈腾，最近自己买了新车，正是本田雅阁，本田雅阁已让他开了1个月，行驶也达到了1500公里，他坦言：谁更好，比一下才知道！本田雅阁到底比不比大众迈腾好？和大众迈腾比起来有哪些长处？接下来就请用车者聊聊自己的亲身体会！
先看外观，马上给人眼前一亮的感觉，点线构型架构疏密有致，彰显设计师独出心裁。锐利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看上去极具气势，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，彰显车头的锐利气质。外观和大众迈腾比起来，差距挺大，我更喜欢本田雅阁的外观。除去其它优点，我最喜欢它的外观，独到的家族式外观可以看出厂商十分良心。大灯感觉像眼睛，进气格栅像鼻子，尾灯的造型太漂亮，没办法不展现我的人格魅力。外观和大众迈腾相比，我更喜欢本田雅阁的风格。
值得注意的是，本田雅阁在内饰做工方面仍旧有待提升。中控区域设计比较平常，缺少了立体感和层次感，车门内衬包裹及座椅包裹的缝线处理不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，车窗和中控装束相对简单且欠缺优势，车子豪华感不足。个人感觉，本田雅阁的内饰还是没有大众迈腾那么高级。
讲到动力这块，本田雅阁配备了1.5排量的直列4缸涡轮增压发动机，可以输出194Ps的马力，从实际驾驶体验来看，本田雅阁并不具备飙车能力，家用基本足够，上坡和起步的时候略微显得吃力。chengming的变速箱是无级变速，变速箱整体不错，不过在低速时有些顿挫感。总的来看，动力表现还是比不过大众迈腾。
再说说空间，满足一家人乘坐出行是绝对没有问题的。1449毫米的车高，即便一名身高175cm的年轻人置身车中，依然不会感觉拥挤。借助于本田雅阁有1862毫米的整车宽度，三个高个子坐在后一排也不会觉得很拥挤，乘坐较为舒适。同时轴距也不甘示弱地达到了2830mm，带来了充足的驾乘空间，前后排家人的腿部离前方有较大的空间。而且本田雅阁在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，隔音成效理想，高速时能在车内清晰交谈。所以，本田雅阁这样的空间表现，我还有什么不满意的呢。
油耗这个得提一提，本田雅阁油耗有点偏高，现在统计的百公里油耗是8.5L，在高速快速行驶仍有7.1L的油耗，街市道路的油耗是11.1L，这对于整体质量为1519KG的中型车来看，本田雅阁着实没有大众迈腾省油，但是我对油耗表现并不敏感。
综合上述，本田雅阁简直是为我量身定做的一台车，特别是它的外表和有内涵的内饰。可以说它的实力不输大众迈腾，但是本田雅阁更吸引我的眼球。现在大多数老板、公务员、企业家都喜欢开它，我觉得开它非常有品位，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！使用过它之后，我的体验是九个字：感谢自己正确的选择！
听完用车者的分享，我觉得，本田雅阁定位为一款中型车，能够取得成功，不可能仅凭其空间，其他外观方面表现也突出，均能满足购车群体的要求。因此相较于同类，本田雅阁的性价比看上去愈加突出。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠实力的本田雅阁，各位认为怎么样？
