大家好，本期要给大家带来的是《花23万提了辆本田雅阁，用车2个月后，车主表示有话说》。
汽车行业竞争剧烈，各个品牌都拿出了看家本领，千万“神车”眼花缭乱。“东瀛宝马”阿特兹，不少车友对其情有独钟。“弯道王者”昂克赛拉，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。当汽车品牌不断推陈出新之时，那些懂得了解购车者需求的车型才会越走越远。正如雅阁。车主阳先生是圈内的名人车友，前些日子落地23万买了雅阁，那么雅阁各方面到底表现如何？接下来就让驾驶者为我们详细解答。
优点：最满意的还是外观和空间，以及隔音。低速80以下隔音相比以前自己的马自达好很多，能听到少许风噪，轮胎用的米其林还是很给力的。
缺点：缺点是底盘很低，开了8个月了，底盘磕了好几次了，上坡度大点的地方容易磕前唇，猛的加速变速箱有点打滑的感觉，还有就是车漆很薄，碰到小石头就是一个坑，漏底漆，玻璃旁边胶条有点问题，刚开的时候经常出现胎压低的提示，但测试后正常，后来才慢慢不显示，半个月前收到了召回通知，准备下个星期去四儿子店修，顺便做二保。
外观：爆炸帅，除了正后方太丑，其余无死角的帅气。前脸日间行车灯的设计和前脸的镀铬完美搭配。简直不要太帅。就是那个17寸的轮毂是真滴丑哇。接受不了，感觉顶配的18寸轮毂样式也不符合洒家的审美。后面应该会换过。
内饰：也没有开过太好的车，内饰基本上算中规中矩，中央扶手箱感觉开启有点生硬，中央屏虽然不是触屏但平时也用得少，最多连个蓝牙听歌，导航手机导航完全够用！方向盘比想象中差点意思，真皮方向盘感觉跟外面套了一层海绵一样的手感！盘他！盘他！盘他。
空间：前后排空间都很大，前排一米八的人坐着也不觉得压抑，乘坐空间：后排空间更富余，坐3个大老爷们都绰绰有余不觉得挤，坐在后排可以随便翘二郎腿！放行李：后备箱空间也是很大的，以后开车自驾游，后备箱很能装，这么说可能大家比较能理解，可以装几大筐子砂糖桔。
舒适性：空间大。坐里面舒服。特别是后排、，当然空间大给人感觉不会闷得慌，也不会感觉挤。16款的A4就非常的挤。开完十代雅阁不想开A4了。
动力：在用电的情况下，比较平稳，在用油的情况下，动力足够日常使用，只要你不拿它来当赛车，214匹马力相信大部分人都觉得给力了。
操控：车辆跟随性很强，指哪走嘛，掉头转弯车身有点长，可能需要倒后。右边盲区感觉有点大，可能我还没开够一个星期，还没熟悉距离，被单位的死亡L弯蹭到轮毂了，有点心痛。刹车表现：刹车很准确，一般刹车距离都比较短，根据评测在中级车优秀水平辅助操控配置：有点刹自动停车功能，还有定速和弯道偏离还没体验到，在市区开用不上。
油耗：一般都是在市区开，普通模式，自动启停开启，空调一般是23，油耗徘徊在9.1到9.5，高速时特意留意过，4.几吧。神奇的是我一个同事跟我同一天买的同一款车，在郊区上下班，油耗稳定在4.几，我们俩都很纳闷。
性价比：行人保护系统炸一次12000，保险只报百分之70鸡肋配置：行人保护系统，垃圾的一批，撞狗都能扎起来，不清楚的，自己网上搜：雅阁行人保护系统。本人车行驶了6000多公里，没有维修过，如果需要买的，或者无所谓行人保护系统的，留个联系方式，我加你，我亏点钱我卖你。
选车经历：这款车的外观相比起天籁，凯美瑞来说都比较耐看。最开始看上天籁舒适，外观又好看，但是看久了又觉的好像没了最开始的感觉。所以还是选择了雅阁，最开始觉得不好看的，但是看着看着就觉得挺酷的，适合年轻人的口味。最后我想说三个字：很知足！
听完车主的分享，我觉得，既然雅阁能够在激烈的竞争的生存，除了依靠自身独特的空间外，外观方面也做到了精益求精，并且跟随消费者的购车需求进行不断改变。因此相较于同级，雅阁的性价比显得更加突出。对于这款好评不断的雅阁，各位有何高见呢？
