大家好，这期分享的是《没听老婆意见，买了名爵HS，2400公里后车主表示有话要说》。
科技的发展，使得汽车行业进入了黄金时代，无数带有鲜明特点的“神车”映入眼帘。“商务标杆”大众迈腾，气势特别旺盛，简直不可阻挡。“弯道王者”昂克赛拉，颇受90后年轻人所青睐。伴随好车的增多，车友有了更多选择，汽车品牌必须找到自身定位，才有希望在眼下立足。正如名爵HS。
名爵HS是一款SUV中能力相当强劲的车型，凭借它稳健而又不缺乏年轻气息的外观设计，真正以车主“见车如见人”的要求为发展目标，名爵HS自然而然获得了购车者的褒奖。随着人们对美好生活的追求变高，多元化的汽车消费需求也随之出现，座包是否舒服、方向盘握感好不好等等，没有足够的特征很容易就会被各位忽视。
我前几天跟一位老司机小覃聊天，他之前一直借同事的奔腾T77来开，因有些闲钱，落地11万买了一辆名爵HS，他2个月就行驶到2400公里，他透露：其实这两辆车差距不小。那么名爵HS值得入手吗？与奔腾T77相较又有何差距？接下来，就让他来告诉我们他的体验吧！
先从吸引人的外观说起，外观采用流线型的设计，整体格调偏年轻动感。前脸大灯目光犀利，锐不可当，尾灯独具特色，比较前大灯也不落下风。拿名爵HS外观与奔腾T77外观相比较，名爵HS外观更得我心。感觉很多人喜欢这款车的外观，每个地方都能看出它的产品特性。前脸相当适合当前国内新颖的构型风格，车尾很多细节上的处理都很到位，让我特别满意。虽然多数人认为奔腾T77更好看，但我确实中意名爵HS。
内饰设计上，中控屏的档次感在这一价位的车型里名列前茅，材料采用豪华车惯用的软性材质，提高整体档次感，门把手与中控周围的饰品增添了很多艺术感。相较于奔腾T77，设计清新及层次感突出的名爵HS让我更喜欢。而且，座椅倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，事实就摆在面前，名爵HS内饰表现确实比奔腾T77好一点。
如果不是它的动力，我可能不会关注到它，名爵HS搭载了1.5涡轮增压发动机，最佳状态下能够爆发169Ps的马力数据。由于名爵HS引用6挡手动变速箱，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶乐趣，动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，方向盘握感适中，但转向精准，没有任何虚位。轮胎抓地力很强，高速过弯很自信，侧倾非常小。百公里冲刺只需8.4秒，在同等级奔腾T77前面，可以说棋逢对手，两车驾驶感均不差。
作为一款代步车，名爵HS空间对我来说是非常宽敞的。对于172cm的个头，第一排特别宽敞，头顶还有十多公分的距离，一点不会觉得压抑，老爸坐在后排也有良好的腿部支撑和头部空间。后一排位置坐三个中型身材还是算很宽敞的，坐起来还是很舒服的。后备箱很平整宽大，可以放了自行车、木马和好多大包小包的东西。车内储物空间挺多的，设计者在内部储存空间方面也是费了心思了。首排有地方放水杯，后排放水杯和零食不成问题。和奔腾T77比较，名爵HS空间算比较大的了。
油耗这个着实地讲一讲，名爵HS的油耗表现并不理想。经过统计，标准油耗是9.0L，虽高速可以以100km/h的速度行驶，但油耗仍有7.5L，街市堵车时，油耗高达11.7L，但是对于整车质量为1533KG的SUV而言，名爵HS确实没有奔腾T77省油，还好我不是很看重油耗，一点也不影响我钟爱它。
总的来看，名爵HS像是为我量身定做的一款车，我特别喜欢它的奢华感和外观。不可否认，奔腾T77表现很卓越，但我还是更中意名爵HS。现在名爵HS的名声愈来愈火，销量是实力最好的证明，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开这款车至今，我想坦言五个字：买它不后悔！
听完车主的分享，我觉得，名爵HS之所以能得到市场的认同，并非只是外观比较突出，动力、舒适性、操控方面也同样卓越，购车群体需求获得极大地满足。显然，名爵HS在SUV中特别有竞争力。对于这样一款“车界性价王”，各位觉得它未来发展如何？
