各位好，我是大指挥官司机，当前行驶3个月，下面为各位分享《入手大指挥官值吗？开了3个月，车主说了句大实话》。汽车品牌的竞争一直很强烈，当年代不断进步的时候，没有谁的要求还停留在当年。如果特性单一，一不留神就会出局。大指挥官是现在的明星车型，是Jeep是头牌之作，凭借着轻便灵活的操控感，为它争得最高的荣誉，因此，上市到现在好评不断。
成为万众瞩目的大指挥官，除了仰赖操控以外，它是否还有其他的成功法门？它在市场上有足够竞争力吗？接下来我关于Jeep煞费苦心缔造的大指挥官阐述一下个人观点。
那么它的外观就是我心里最帅的，起来大气，漂亮。车辆整体构型我感觉前脸还是挺有型的，尤其是那个水滴涟漪的构型，看上去稍微3D的成效。LED大灯加上周边小灯，科技感十足。外形可以说是粗中有细，风格很硬汉，但是细节处理得很别致，车尾尾部车灯中间亮条策划个人很喜欢。内饰纯大众，不好不坏。钢琴烤漆的应用，也提高了驾驶者的品位，不过钢琴烤漆容易沾染指纹，抛光擦拭肯定要比其他车多。真皮坐垫看上去相当高大上，而且，在空间感上，也是宽绰无比，配置也是丰富多彩。新车无异味、行驶至今无异响，品控还是好的。
空间没的说，2805的轴距，很开阔。它整体空间算是可以的，终归2779mm的轴距在那呢。储藏空间大致没有，本大指挥官都是最后排贮存。储物箱的空间真不是盖的，至少能放5个行装箱以上。舒适度可以，九万块的车可以了。减震因为车重，所以还算舒坦，一个人的时候，后边减震能感觉出来跳动，还伴随各种响动。空调很给力，冷却开到最大有凉风，好欣慰。前面一排座包软硬适中，电动调理相当好用。
比T4动力好许多，跟小钢炮比肯定比。2.大指挥官自然吸气，近这个排量的车重，如果想着能强烈驾驭是不太现实的，着实给不了很强的加速感。上爬油门放最大，也只有慢慢的提速根本无法迅速提。当前开了快一年了，除了一档起步略微慢以外。我本以为操控这方面呈现得很一般，SUV重心高。大指挥官皮质的多功能方向盘不错操控，变向轻巧灵活，指向也很准，一只手操作的时候也很便捷。悬挂有任性，结实的感觉，没必要为什么单层冲压件顾虑。高速上120左右整车还是比较稳的，没有飘的现象。
一年加油大概6800元，保险要6407元，保养1592元，平日停车920元，洗车500元不能少，偶尔过路费1590元，一年差不多17809元，年薪80000元能养得起。感谢聆听本期《入手大指挥官值吗？开了3个月，车主说了句大实话》。
总结这款车的优缺点：外观一定拉风，问的人挺多。车内饰整体看上去挺和谐。通常一家人，空间比较大。总的来说舒适度还可以。可是说这套动力总成在同等级中，独一无二。因为上辆车是宝来，感觉大指挥官的操控性还好。
综合来说，作为当前头牌车型的大指挥官，不仅仅是仰赖操控这一项单一长处，同时在外观、动力、空间、舒适、油耗方面也充满长处，驾车者的欲望获取极大地满足。因此在其它SUV中，大指挥官性价比是比较高的。总的说来，更新换代是汽车产品的主要特性，只有找准自己的定位才能取得成功，正如大指挥官。那么获得市场认同的大指挥官，阁下是否会有不同的见地呢？
