大家好，本期为大家分享的是《狠心花25万提辆红旗H7，驾驶2600公里后，车主认真说了一肚子话》。
特别喜欢红旗H7的前脸部分的设计，比老款的漂亮许多，尤其是车身的线条，很锐利很和谐。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计风格，大灯策划棱角分明，辨识度完全不弱于同等级车型。尾部设计很有韵味，和整车侧面线条完美融合，看似一般的车轮其实经过特殊策划，样式与车体造型实现完美融合。总之，估计入手红旗H7的60%都是冲着这漂亮构型去的。
提到红旗H7的内饰上，中控区域以及车门的把手处颜色鲜明。其他地方的做工值得肯定，视觉效果也不错，仪表盘的设计着实吸人眼球，科技感十足。新车提回来异味也不大，多通风散味，还买了炭包可以散散味儿。总之，红旗H7整体看上去就给人一种很舒心的感觉，实而不华，简约大气。
对于空间这点，红旗H7空间真的很宽大，我这181cm的身高驾车时也从来不觉得压抑。该车具有5095*1875*1485mm的车身数据，具有181cm的高个子坐进车中仍有较大的空间。红旗H7自身2970mm的轴距数据，第二排也毫不拥堵，还是能随便躺，随便动动。储存方面，而且车内还有好多的储物格，这完全可满足小物件多的伙伴，我挺喜欢后备箱的空间，体积够大，进深够深。
对于舒适度而言，红旗H7对营造良好的舒适性可谓用了心。在走烂路的时候，底盘的柔和和强大的悬挂支持，不会让你有一颠一颠的感觉。坐垫的舒适度特别好，不偏软偏硬，往常上高速长途，不会腰腿得不惬意。现在天气冷了，空调开起来给孩子暖暖，味道也不大。降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。
实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，“红旗H7 款 1.8T 舒适版”是我最后的选择，红旗为红旗H7配备了1.8排量的直列4缸发动机，其最大输出马力为188Ps。由于采用6挡手自一体变速箱的加持，变速箱的变换档位感觉也很好，档位很清晰，这样开起来感觉很轻松。方向盘轻重适中，既不会转起来很累，也不会轻飘飘的缺少稳定感。整体的油门响应迅速和轻快，拐弯时悬架的支持足够，底盘很结实。
说到这款车的能耗，我确实要好好夸一下。红旗H7具有8.1L的百公里能耗呈现。我现在的街市油耗基本上都在9.7L浮动，堵车时还会有一定增加。在郊区道路或者高速道路上，油耗仅为6.8L上下。因此，我个人对于红旗H7油耗并不吐槽。感谢聆听这期《狠心花25万提辆红旗H7，驾驶2600公里后，车主认真说了一肚子话》。
红旗H7之所以能被消费者核心眷注，不仅仅是依靠外观这一项单一亮点，同时它还有动力、内饰、操控等方面的突出呈现来支持，购车者的要求被很好地满足。即使拿红旗H7与同类车相互比较，红旗H7也具有较高的性价比。总结以上阐述，注重改善自身生活品质的今天，汽车品牌必须找到各自的定位，才能在当前立足，正如红旗H7。那么对于这款红旗H7，大家感觉是一辆好车吗？感谢阅读本期《狠心花25万提辆红旗H7，驾驶2600公里后，车主认真说了一肚子话》。
