大家好，本文将和大家分享《开过斯柯达柯迪亚克，又开三菱欧蓝德，问及档次，车主憋了一肚话》。
今天分享的嘉宾是老司机王先生，4个月前，兄弟借给他一辆斯柯达柯迪亚克，为了出行方便，他又入手一辆三菱欧蓝德，他坦白：对比过才知道差别。斯柯达柯迪亚克和三菱欧蓝德的综合性价比如何？下面就把时间交给车主。
先聊聊斯柯达柯迪亚克
外观：说起来还是很喜欢它的颜值，大气。车森造型90分吧，唯一缺憾是感觉有点过于矮了，170都不到，可能是考虑到风噪的控制吧。大灯非常好看，和斯柯达速派非常像。但是那个后视镜折叠，玻璃升降声音可真是大啊。
内饰：内饰中规中居，没有太多表杨的。全车车窗一键升降，导航可以自动在线升级（很赞。内饰方面不行，很多硬塑料件，门扶手塑料感强，捏着有松动感，感觉不高档。那么大的suv车型后备箱就一个灯时不够的，再加个手电筒会更完美。
空间：大空间大空间大空间，重要的事强调三遍。中型的比我想象要大后排乘坐4个成人都没压力，前排驾驶位开车滋爽，我177的身高头部一个多的拳头，坐姿高儿子店帮我贴了块挡风玻璃膜视野贼敞贼明亮。储物空间就更不用说了，门两侧，中控位置，扶手箱，手套箱，大家都可以很直观地看到。我买的5座车，平时坐5个人空间相当后，后备箱也足够大。
舒适性：作为SUV，空间十足，整体舒适感还是不错的。但悬挂底盘就有点糟糕，大众的调校技术感觉一般吧，有点生硬，颠簸路段减震性不强。噪音控制个人感觉还行，这个价位应该有的水平。空间大，视线好，全景天窗，真皮座椅，开车和坐车都是一种享受。
动力：动力说来就来，速度也跟着说上就上。毕竟是2.0又带涡轮的发动机，动力对于普通家庭来说完全没有什么好顾虑的。油门需要踩深一点点，真得很聪明。在我们这里有爬山的路，开起来杠杆的，跑高速的时候转速也不是特别高。
操控：开起来比原来的车还灵敏。指向不错，很清晰也很精准，慢轻快重。悬架调校的还行，过坑过一些烂路通过性很强，没有那种很硬派地感觉。柯迪的油门有阻尼，这个设计不错，仿佛是你在踩油门时很轻声地问你：你确定。
再谈谈欧蓝德
外观：小欧的外观，我个人很满意，有高大上地感觉，45°角去看，帅的不行不行的，是我钟爱的外观。车子外观还是比较大气的，很符合我的审美，无论正面还是侧面都比较有运动气息。外观这东西只能说是仁者见仁智者见智，一人一个眼光在这里就不多说了。车轮毂很好看，轮胎静音舒适。
内饰：对于人生第一辆车来说，说实话，本人并不在乎内饰如何。车机和手机互联真的不是很好操作，还不支持苹果的carplay。用料好，做工不错，配置也挺丰富的，中控台的按钮质感挺好的。平时车上都开着音乐，别故意去听什么异响就好。
空间：空间满意，全部放平就是大床房。我1米81，坐进去，头部和腿部很舒服，就是那种能舒展开地感觉，不像小车子坐进去很憋屈。非常人性化，储物空间很多。因为选了5座的原因，直接省掉了后两排空间，后备箱空间非常大。
舒适性：比我哥的轿车舒服点。悬挂偏硬，任何细小的路感都传递到车内晃动厉害。噪音控制还可以吧，跑快了这个胎噪和风噪还是大，尤其上了高速，120以上就听不见车里人说话了。座椅靠背的软度适合，坐着一天也不会觉得疲劳。
动力：不开eco动力杠杠的，为了省油，开双eco就差点了。2.0L，动力感觉还是挺好的。动力随叫随到，开ECO模式油门就响应慢点，但真心省油。起步慢点，驾驶激情就不用想了，推背感也告别了，市区大路开，速度还不错。
操控：一个弱女子开起来都没问题。方向盘转向精准，没什么虚位，转弯半径也小。转弯时速度快了明显感觉到侧倾，没办法，重心高了就这样，速度慢一点还是安全。在动力一般的前提下，操控总体来说也还算可以。
结语：总体而言，横向对比后，我们发现斯柯达柯迪亚克和三菱欧蓝德的性价比都比较高。斯柯达柯迪亚克：外观好看，板筋也好，操控非常好，随心所欲为所欲为。三菱欧蓝德：舒适性挺好的，不惊艳但实用，下雨天会开四驱模式开，觉得那样会更安全一些，动力一下子就上来的，加速时满满的推背感。那么，开过斯柯达柯迪亚克，又开三菱欧蓝德，问及档次，车主憋了一肚话。各位有什么见解呢？
