【太平洋汽车网 技术频道】哈弗在广州车展当中正式亮相了旗下全新SUV哈弗H4，最大的亮点莫过于搭载了长城全新1.5GDIT直喷发动机，这款发动机目前同样被搭载至刚刚正式上市的哈弗H6中。新1.5T发动机GW4B15相比旧款GW4G15B，增加了缸内直喷技术，最大功率由110Kw提升到124Kw，最大扭矩从210Nm提高至285Nm，账面数据提升了不少。
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长城1.5GDIT直喷发动机介绍
新1.5T发动机的生产平台由原来EG平台升级为EB平台，与之相匹配的是7速双离合变速箱，长城这一动力总成也将成为哈弗H4的主心骨。
长城新1.5T发动机最大功率：124Kw（169PS）/5000-5600rpm，最大扭矩：285N·m/1400-3000rpm，峰值扭矩平台从旧款2000rpm提早至1400rpm，从性能数据来看低转区间的性能表现得以提升。
涡轮方面采用了电控调节泄压阀，相比传统泄压阀能够迅速精确地建立增压压力，带来更好的涡轮响应性，这台发动机低扭表现的提升自然离不开电控泄压阀的功劳。
直喷油轨总成位于发动机顶部，喷油压力为200bar，并且采用中置布置形式，相比侧置喷油嘴，燃油雾化效果更好，可以减少湿壁现象。
新1.5T发动机最大的亮点就在于采用了连续可变气门升程技术，从模型结构上看有些类似宝马Valvetronic连续可变升程，由位于进气凸轮轴一侧的电机驱动控制偏心轴改变气门升程。这一项技术的应用有利于减少泵气损失，降低油耗，值得一提的是这也是国内首次采用自主研发连续可变气门升程技术。
此外目前国内自主研发发动机当中主流的双VVT技术也能够在长城这台发动机上见到，进排可变气门正时可以实现阿特金森循环，提高燃烧效率减少油耗。
排气岐管被集成在气缸盖当中，能够使整体布置更为紧凑降低重量，同时也可以利用排气高温提高冷启动时的暖机速度。
据悉，全新1.5GDIT直喷发动机采用了二级变排量机油泵，调节不同工况下的机油压力，满足发动机机油需求时减少功率消耗。
总结
在改换新的EB发动机生产平台之后，长城代号为GW4B15的全新1.5GDIT直喷发动机从性能数据上来看，较旧款1.5T的升级程度非常可观。配备了中置喷油嘴、缸盖集成排气岐管、涡轮电控泄压阀、二级变排量机油泵、双VVT等主流发动机技术。除此之外长城GW4B15更是配备了连续可变气门升程技术，虽然算不上什么黑科技，但却是国内首次采用该技术的自主研发发动机。（图/文/摄：太平洋汽车网 张景森）
