大家好，本期为大家分享的是《大众速腾是辆好车吗？聊及用车感受，车主道出了一句大实话》。
大众速腾外观设计别出新意，宛如气宇不凡的美男子，以45度角看整车，前后衔接恰当，上下高低有度。车头尺寸较长，不因短而看上去局促，特别有好感，后视镜的构型我也特别喜爱。尾部车灯亮起之后相当动感，和车头大灯首尾呼应，车漆在阳光底下闪闪发光的样子惹人爱惜。总之，我中意紧凑型车的风格，感觉非常大气，很契合我的气质。
提到内饰方面，我最喜欢的实际就是中控了，井然有序，简单大方。材质和做工上均比上款有所提高，触摸手感较高，品质感较佳，不错看的颜色匹配和设计布局给人一种豪华的感觉，简洁大方，与众不同。新车拿着时感觉有点味道，背面放了些茶叶包，然后经常开窗，现在有的都是茶叶香的味道，挺好闻的。总之，策划风格特异及富有大气感的大众速腾让我越发中意。
空间方面，空间不用担心，大众速腾的空间相当广宽。大众速腾的整辆车的尺寸数据为4753*1800*1462毫米，前一排的话空间很灵活，不管是头顶还是腿上，都有特别可以的空间表现。在2731mm的轴距的加特下，而且最后排中央平的，小孩可以尽情的玩耍，这个是我最喜欢的。关于贮存空间，车内的储藏空间很丰富，通常手机钱包上车之后都可以找到合适的场地摆放，尾箱开口也大，往日装点货和日常使用，都能轻松满足。
从舒适度来看，大众速腾为了提高舒适性可谓是煞费苦心。每次走到细碎烂路的时候，悬架调教富有韧性，遇到大的起伏和颠簸，底盘的支持很充足。柔和且包裹较好的椅子让人久坐也不会觉得腰酸背痛，空调可以分区控制温度，而且还装备了后座空调出风口。隔音效果较佳，高速驾驶仍能在车中相互欢心畅谈。
选择这款车很大部分是因为它优秀的动力总成，想来想去，我开的是“大众速腾 款 280TSI DSG旗舰型 国V”，大众速腾采用直列4缸涡轮增压发动机，深踩油门的时候动力的反应也特别及时，提速特别快，超车没有任何压迫感。在7挡双离合变速箱的作用下，前期2000转以内确实提速不是很猛，但是上了2000转后，速度就提高上来了。方向盘的力度轻重适中，升档积极，降档速度快，提速万分给力，底盘也很坚实，在高速转弯时你可以很明显的感觉到侧倾不是很明显。
油耗表现上，大众速腾的发动机可以为驾车者节约大笔油钱。车辆开了这么长时间市区能耗只有8.4L多，而高速路行驶速度较快，实际测得能耗是5.8L。对于这个级别的车型来看还是挺经济的。感谢聆听这期《大众速腾是辆好车吗？聊及用车感受，车主道出了一句大实话》。
大众速腾之所以成为如今红人，其操控仅是诸多亮点的一点点，的性价比也略高，都格外切合车主的买车需求。通过同类比较，我们发现大众速腾的性价比相当不错。因此，技艺先进性造就车子的五花八门，只有懂得用户要求的车企才能得到长足的进步，正如大众速腾。看完这款大众的得力之作——大众速腾，不知各位有什么不同的见解呢？感谢阅读本期《大众速腾是辆好车吗？聊及用车感受，车主道出了一句大实话》。
