大家好，本期为大家分享的是《采访大众速腾使用者，车主道出了实在话，看完你就清楚了》。
外观一直都是我最如意的地方，新颖而不缺成熟感。侧面线条简练利落，让整个侧面看上去更为和谐。车子虽然看上去没有很庞大，但是颜值不低，车灯全led，漂亮是漂亮就是坏了换灯成本巨高。后车灯设计也挺科幻的，这样的外观才是我这个颜值控所追求的，所以说是看对眼了。18寸的轮毂让整车看上去愈加饱满，蓄势待发充满力量。总之，构型非常像运动型车，可以带来一定的视觉冲击。
看过这车的内饰后，就没什么感觉了。中控的话感觉按键些许小，要按哪个得低头看一下。车内的用料在这个价位里特别良心，内饰还将就，软性材料较多，手感舒服。没买过的不知道，这样形容，出太阳，不遮天窗，天窗的光射进来晃眼一看。总之，设计风格特异及富有大气感的大众速腾让我更加中意。
对于空间这点，空间大到爆炸的，在车内特别舒适。该车具有4753*1800*1462mm的车身数据，刚才说了，后一排空间比较局促，尤其对大高个而言，如果再加上长途搭乘，估计够呛。关于积储空间，让我印象最深的是车子前面手套箱的空间内部空间十分平整，可以放许多的文件。超大的储物箱空间，我往常要拖点货，也是够够的。
从舒适度上看，舒适度还好，也就这个价位，跟20W也没啥区别。在街市开车大致不会认为有颠簸感，很这款车时候一些细小的颠簸都被车子自行吸收了，感觉很舒坦。隔音成效好，上高速速度上来后，胎噪还是比较大的。座包舒适性我感觉还行，没有太高的要求。
我对动力要求其实不是很高的，我认为能用就很好了，我也不开快车。动力是很充沛的，买车的时候顾问告诉我马力165，我还是有些疑虑的。3档退2档明显顿挫感，坐车的体验不到，开车的对顿挫体验很直接。起步除非运动模式，其他模式都略感无力。整个车的操控我感觉差了一些，主要是这个车的重心挺高的。转弯啥的感觉还好，方向盘的手感挺好的。网传的赛道模式也没有去刷，所以还不好评价。驾驶感稳稳当当，提速减速灵敏不拖沓。
对于油耗，我基本都在街市开，一个红绿灯等十来分钟，在街市的综合油耗不到8.4L，夏天在高速也开出过5.8L个油的好成绩。驾车上班也不用担心油钱的问题。感谢聆听这期《采访大众速腾使用者，车主道出了实在话，看完你就清楚了》。
大众速腾之所以能够得到当今的关注度，绝非仅凭借操控这一单一优点，其在上发挥一样突出，大大满足了消费者的用车欲望。可知在同级车型中，大众速腾性价比还是比较突出的。总的说来，在高品质车型比比皆是的今天，汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如大众速腾。那么对于呈现较佳的大众速腾，各位持何种态度呢？感谢阅读本期《采访大众速腾使用者，车主道出了实在话，看完你就清楚了》。
