裸车21.88万提辆马自达阿特兹，用车5300公里后，车主表示有话说
新款阿特兹的外观也是我比较喜欢的点，开起来像奔跑的猎豹，运动的线条看起来很舒服。内饰方面，个人觉得运动且很年轻化，车内的镀铬装饰条和中控台的皮质摸起来很舒服，看起来也很大气，多功能方向盘的按钮和智能空调用起来比较方便。舒适性方面来看，我感觉阿特兹设计的包裹性也不错，我个人不是很胖，坐起来刚刚好，座椅皮也很舒适，后排坐着三个人跑了一个小长途，后面坐的都是家人们，他们感觉比较舒服，比有些车后排中间位置舒服的很多，毕竟后排乘坐人的观点很重要的，对吧。后座空调出风口：后排乘坐人感觉后排坐起来很舒服，空调出风口用起来也顺手方便，操作简单。
空间方面，我对阿特兹整体空间来说，b级车里面也算中规中矩，之前也有去试驾过雅阁和凯美瑞，帕沙特这几款车，空间方面来说阿特兹不比他们很差，对于阿特兹后备箱来说，我感觉要大一点，而且后备箱这块拿取物品感觉不麻烦，得心应手，前座椅包括中控台，还有置放物品的小空间设计的也很到位，很人性化，由于每个人使用的方式不同，习惯也不同，没办法说都满足的了，对吧，至少自己用得顺手就好了。
关于动力方面，2.5的阿特兹可以说相当充沛，市区短距离的超车提速很及时，在4S店试驾了动力2.0的，感觉稍微有点延迟，深踩油门的时候可以感觉延迟而且发动机的声音比较剧烈，跟2.5的阿特兹的时候有很明显的区别，考虑到还在磨合期，提车后没有去激烈的驾驶过，毕竟是自己的爱车，再跑一段时间给大家分享下关于动力方面的感想。先了解一下当时去店里试驾过得感受。故障动力系统：因为刚提车也不算太久，目前还没发现过有故障的地方，再使用过一段时间后再分享一下。
操控方面，喜欢马自达的操控，开起来很得心应手，方向很轻，转弯的时候如果用两根手指都可不用那么费劲，因为之前因为工作是送货的，开的是五菱荣光较多，用了阿特兹后让我感觉可以速度与激情八了，毕竟对于我一个上班的人来说，阿特兹的表现让我很满意，还有倒车辅助功能也很好用，因为开习惯了五菱荣光，刚买那个时候还感觉打个车不好停车呢，在用了几天的倒车辅助后，感觉只要能停下的位置对于我自己来说都不是问题了。☆故障操控系统：操控系统来说目前没有出现什么问题，无论是挂挡还是踩油门来说，都感觉很顺畅，踩起油门来不累。
油耗方面，从提爱车到现在来说差不多5300多公里了，平均油耗8.2升，油耗方面感觉可以降低一点，毕竟爱车也没跑过多少高速这块，相比我朋友20帕沙特来说，阿特兹油耗比他的低，噢耶，我也没开过带t的车，只知道油耗对于我们上班的来说很是重要的，长期的积累下来也是一笔比较客观的费用问题。之前看到论坛里面有很多低油耗的车友，日后我要跟他们多多探讨一下怎么样还可以降低油耗。
总结：最满意的地方就是操控，还有就是我喜欢的外观，会选择运动款是自己喜欢运动和朋友也买的是运动版，毕竟都是年轻人嘛。当然要跟得上潮流时代，颜色也不错，配置方面也是让我比较满意，2.5的阿特兹动力一踩就来，得心应手，不带一点拖拉，家里人还是较喜欢红色的，但考虑到颜色需要加钱，商量后买辆银色也不错。缺点：最不满意的地方以为买车的时候交了钱就把车提走，因为没现车，所以等了一个星期左右，不过等到自己喜欢颜色也算满意了。
