大家好,本文将和大家分享《27万如何选?日产楼兰还是大众途观L新能源?车主说了真心话》。
提到日产楼兰和大众途观L新能源,我们得把车主王先生的感受说一说,开了朋友的日产楼兰三个月,现在终于换上大众途观L新能源,他在公开场合表示:两车差别明显。日产楼兰与大众途观L新能源对比到底谁更值得买?一起来看看他是如何说的吧!
先聊聊日产楼兰
外观:外观自己觉得还可以,有人觉得很丑。前脸霸气,屁股看得惯地说可以,看不惯的就了。均采用LED光源,但并非全大灯组,夜晚点亮效果极佳。车尾造型尤其是造型尾灯组,融入了日产元素,而且看上去具有很强的辨识度。
内饰:内饰还可以把,大沙发。拉丝的中控台,很喜欢,所以没选日产奇骏。摸着舒服,中控超大的扶手,开车手搭这很惬意。新车有味道难免,异响么有。
空间:空间就不用说了,坐车里就跟家里做沙发一样。驾驶舒服,乘坐舒服。然后水杯架没有限位,开起来水瓶摇摇晃晃,还有一点副驾驶坐了人手套箱设计得不合理。1星落在后备箱空间,比较小,装了一箱水,一个安全座椅,然后就不能比较规整地放大件行李了。
舒适性:大沙发坐起来很舒服。前面也说了不满意的就是悬挂,和10多万家轿感觉差不多。起动噪音大,中程1400转时嗡鸣声明显。后座靠背没有日产奇骏那么直,乘坐舒适,腿部空间也很大,长途坐几个小时也不觉得累。
动力:打开ECO,上山动力不足,关了之后,加速杠杠的。2.5的机械增压加电机,感觉不差也不是很强。动力基本够用,没有强劲的爆发力,但是日常超车是轻松的,cvt的变速箱就是平顺、舒适。起步时略慢了点,但速度起来以后加速还是可以的,在高架上经常会不知不觉就超80的速度。
操控:操控不错,家里小区停车比较多,不是老司机开进去还是比较困难的,自己已经习惯了,哪里都能去。挺不错,转向精准,及时反映路况。按键要使劲按才行,不方便。路感反馈差,刹车偏软。
再谈谈途观L新能源
外观:外观新颖,不失美感。要说这款车,我最喜欢的就是外观了,时尚大气,线条优美,特别高大上。加上LED日行灯,还有下面C形日行灯。大气,看起来很大,轮毂也很好看。
内饰:一般,标准的大众风格,没什么新意,比起国产车内饰差多了,是31万的车,科技也少了点。完美匹配carplay,有这个功能就行,其他的对我不重要。标准大众内饰,用料还行就是,内饰简单了些。车内没得那样异味,氛围灯还大气。
空间:大众途观L是中型suv的标杆,空间没地说。空间不错,前排后面坐着不会感觉拥挤,我个子也不是很高座椅可以调节。空间很大,后面的电池组也是很大,虽然说混动的乘坐空间和储物空间都没有影响,但是唯独就是备胎没有了。后备箱能放进不少东西,家人也觉得空间不小。
舒适性:舒适性也还可以,长途家人座里面没有太大的不适感。悬挂不是特别软,过坑洼路段还是有点颠簸,还能接受。隔音效果也不错,纯电模式噪音很小。座椅很舒服,内饰看着也很舒服,还有很多人性化配置,用着很不错。
动力:可以说,在这个的价位上,能有这样的动力我还是比较满足的,平稳,顺畅,价位在那里,挺满意的。1·4T发动机加电机动力储备很好,推背感很明显,同时特别节油。6速双离合变速箱,动力表现总体来说还是不错的,爆发力挺强劲的。混动版的车子,感觉是分阶段的,纯电动起步很稳声音也很轻,提速从电动到用油动力还是很强的。
操控:操控还行,平时喜欢单手开车,帅就完事了。电子助力方向盘轻便,车稳定,自己没多久就可以上手了。纯电模式下,开起来还没有声音。档位切换平顺,油门反应迅速。
结语:那么,日产楼兰十分不错,但大众途观L新能源也绝对不落后。日产楼兰:外观前卫、个性、符合个人风格,但也牺牲掉了空间,楼兰的操控给了我不少惊喜。大众途观L新能源:舒适性没的说,不管是开车还是坐车都挺舒服的,就是新车,还是有点异味,提速快,动力响应迅捷。那么,27万如何选?日产楼兰还是大众途观L新能源?车主说了真心话。各位看官有何见解呢?