大家好，本文将和大家分享《27万如何选？日产楼兰还是大众途观L新能源？车主说了真心话》。
提到日产楼兰和大众途观L新能源，我们得把车主王先生的感受说一说，开了朋友的日产楼兰三个月，现在终于换上大众途观L新能源，他在公开场合表示：两车差别明显。日产楼兰与大众途观L新能源对比到底谁更值得买？一起来看看他是如何说的吧！
先聊聊日产楼兰
外观：外观自己觉得还可以，有人觉得很丑。前脸霸气，屁股看得惯地说可以，看不惯的就了。均采用LED光源，但并非全大灯组，夜晚点亮效果极佳。车尾造型尤其是造型尾灯组，融入了日产元素，而且看上去具有很强的辨识度。
内饰：内饰还可以把，大沙发。拉丝的中控台，很喜欢，所以没选日产奇骏。摸着舒服，中控超大的扶手，开车手搭这很惬意。新车有味道难免，异响么有。
空间：空间就不用说了，坐车里就跟家里做沙发一样。驾驶舒服，乘坐舒服。然后水杯架没有限位，开起来水瓶摇摇晃晃，还有一点副驾驶坐了人手套箱设计得不合理。1星落在后备箱空间，比较小，装了一箱水，一个安全座椅，然后就不能比较规整地放大件行李了。
舒适性：大沙发坐起来很舒服。前面也说了不满意的就是悬挂，和10多万家轿感觉差不多。起动噪音大，中程1400转时嗡鸣声明显。后座靠背没有日产奇骏那么直，乘坐舒适，腿部空间也很大，长途坐几个小时也不觉得累。
动力：打开ECO，上山动力不足，关了之后，加速杠杠的。2.5的机械增压加电机，感觉不差也不是很强。动力基本够用，没有强劲的爆发力，但是日常超车是轻松的，cvt的变速箱就是平顺、舒适。起步时略慢了点，但速度起来以后加速还是可以的，在高架上经常会不知不觉就超80的速度。
操控：操控不错，家里小区停车比较多，不是老司机开进去还是比较困难的，自己已经习惯了，哪里都能去。挺不错，转向精准，及时反映路况。按键要使劲按才行，不方便。路感反馈差，刹车偏软。
再谈谈途观L新能源
外观：外观新颖，不失美感。要说这款车，我最喜欢的就是外观了，时尚大气，线条优美，特别高大上。加上LED日行灯，还有下面C形日行灯。大气，看起来很大，轮毂也很好看。
内饰：一般，标准的大众风格，没什么新意，比起国产车内饰差多了，是31万的车，科技也少了点。完美匹配carplay，有这个功能就行，其他的对我不重要。标准大众内饰，用料还行就是，内饰简单了些。车内没得那样异味，氛围灯还大气。
空间：大众途观L是中型suv的标杆，空间没地说。空间不错，前排后面坐着不会感觉拥挤，我个子也不是很高座椅可以调节。空间很大，后面的电池组也是很大，虽然说混动的乘坐空间和储物空间都没有影响，但是唯独就是备胎没有了。后备箱能放进不少东西，家人也觉得空间不小。
舒适性：舒适性也还可以，长途家人座里面没有太大的不适感。悬挂不是特别软，过坑洼路段还是有点颠簸，还能接受。隔音效果也不错，纯电模式噪音很小。座椅很舒服，内饰看着也很舒服，还有很多人性化配置，用着很不错。
动力：可以说，在这个的价位上，能有这样的动力我还是比较满足的，平稳，顺畅，价位在那里，挺满意的。1·4T发动机加电机动力储备很好，推背感很明显，同时特别节油。6速双离合变速箱，动力表现总体来说还是不错的，爆发力挺强劲的。混动版的车子，感觉是分阶段的，纯电动起步很稳声音也很轻，提速从电动到用油动力还是很强的。
操控：操控还行，平时喜欢单手开车，帅就完事了。电子助力方向盘轻便，车稳定，自己没多久就可以上手了。纯电模式下，开起来还没有声音。档位切换平顺，油门反应迅速。
结语：那么，日产楼兰十分不错，但大众途观L新能源也绝对不落后。日产楼兰：外观前卫、个性、符合个人风格，但也牺牲掉了空间，楼兰的操控给了我不少惊喜。大众途观L新能源：舒适性没的说，不管是开车还是坐车都挺舒服的，就是新车，还是有点异味，提速快，动力响应迅捷。那么，27万如何选？日产楼兰还是大众途观L新能源？车主说了真心话。各位看官有何见解呢？
