大家好，本文将和大家分享《开过林肯航海家，再花42万开奔驰GLC，谁档次高，车主说了实在话》。
提到奔驰GLC，我们得把车主王先生感受分享出来，他之前一直开同事的林肯航海家，不久前再提了辆奔驰GLC，他表示：两车差别确实挺大。林肯航海家与奔驰GLC谁的档次更高？下面就听他的真实心声。
先说说林肯航海家
外观：这款车的外观非常大气，属于耐看类型的，外观看起来很有质感，很豪华。它的外观设计是比较传统的，看起来虽然不是那么的时尚，但它也有属于自己的气质。小林子更胜一层楼，最觉得贴心的设计就是迎宾灯。据说林肯车是一体式尾灯的鼻祖，这就是百年品牌的魅力所在吧。
内饰：内饰，内饰，内饰，唉-希望下一次换代能把内饰换一种风格吧-。音响音质清晰超棒，只要是手可以触碰的地方。内饰整体设计比较粗犷大方，前控台看着干净利落，按键分布均匀，很容易找到自己想用的。车内的全景天窗我非常喜欢，天窗非常大，看风景相当不错。
空间：对我的日常用车来说，林肯航海家的空间有些偏大了，这是实话。我坐在驾驶座上腿部是可以自由舒展开的，系上安全带以后也不会有压迫感，而且头部离车顶还有一拳半的距离。实在不行后排放倒，展现在你面前就是一个林肯牌小货车。空间大部分还是很满意的，包括尾箱的深度我都觉得很不错。
舒适性：可以说林肯航海家驾驶的舒适性是我选择这款车的最大原因，虽然内饰不够时尚，用料十分的良心。车身的颠簸不大，悬架给力。隔音一般吧，感受不大。进口真皮座椅很软，做得很舒适，透气性高，加上带座椅加热和座椅通风，冬暖夏凉。
动力：而且我对动力方面的要求，不算是比较高的了。我的车子是2.7T的，动力方面的表现还是很让我满意的。每次稍微踩一点油门，动力就会汹涌地冲上来，有很棒的推背感。高速上动力用源源不断来形容一点不为过，城市提速一般般。
操控：这款林肯航海家的操控是偏软的，操控起来非常容易，别看车身这么大，但实际操控是相当的顺手。方向盘很精准，指哪打哪，没有任何虚位，开着特别放心。紧急制动辅助、定速巡航、距离警示等，虽然这辆车比较大，但是操控起来不会觉得有压力。就是有点不太习惯那个按键式换挡，手总会在换挡时到处乱抓。
再说说奔驰GLC
外观：外观开起来还是漂亮的。很满意外观设计，相比他爹GLK圆润，少了一份棱角，多了一份俏皮。LED大灯效果很赞，日行灯也很炫酷。有些边角位，油漆不平。
内饰：内饰真得很满意，比同价位的漂亮。这里吐槽下空调，关闭的时候要一档一档往下按直到关闭，这是哪位大神设计得。内饰跟C一模一样吧，这个同级别的应该是比较好看的吧，但是坐垫居然是仿皮，不是真皮的。内饰整体豪华，虽然没有氛围灯胆尊贵气质仍显而易见。
空间：空间够用，拉拉货，坐坐人都还不错，基本都能满足出行需求。身高172，前排座椅生最高头部半拳吧，后排腿部2拳多，可以跷二郎腿。还是有点紧凑，但门边空间很够，中央储物箱很能装。和后备箱基本水平，所以整个车后部都可以放东西，我估计可以放6—8个行李箱。
舒适性：这个是奔驰的看家本领，好多人反应GLC有点硬，我感觉比起我的大众高尔夫舒适的多。铺装路面平稳，山路4驱介入及时。坐在车内基本没什么噪音，很安静。座椅舒适度正好，后排座也不错。
动力：动力超出预期很多，而且还是c模式-说动力不够的目测都是开超跑的。197马力，完全够用，激情驾驶也可以S，S+模式。e档好比1.6l，c档好比2.0l，s档才是2.0t，s+才真正感受到这是台奔驰。舒适模式下日常使用完全够用，起步有点肉，开了运动模式动力源源不断。
操控：至于操控这个东西，我也不是专业玩车的，自己开起顺手舒服就行，对吧。转向很精准，基本属于指哪打哪的，方向盘很轻，我媳妇开着也不费力。这个时候大奔的四驱加上车身吨位优势就出来了，一切正常行驶，未出现溜车等异常的情况。试了几次都没有刹车的意思，眼看要撞了。
结语：听完车主分享，综合上述，开过林肯航海家，再花42万开奔驰GLC，谁档次高，车主说了实在话，横向对比后，我们发现林肯航海家和奔驰GLC的性价比都比较高。林肯航海家显得更居家，适合家用，而奔驰GLC更具商务气质，大家有何看法呢？
