大家好，本文将和大家分享《奔驰E级用车经历，车主提车180天后，表示有话说》。
如今汽车研发和生产水平进入一个高速发展时期，千万不错的车眼花缭乱。“德国品质”大众朗逸，在横向对比中实力不凡。“豪车中的销量王”宝马5系，颇受90后年轻人所青睐。在汽车制造技术突飞猛进的今天，找不准自己的定位，汽车品牌将无法成功。正如奔驰E级。车主王先生是一名8个月驾龄的车主，奔驰E级用车经历，车主提车180天后，表示有话说。最近，我就转达我朋友的看法。
大部分人还是能一下就喜欢上这个外观的吧。车身修长，造型低矮运动。远光灯很不错，但是近光灯就一般了，我说的是大实话。AMG轮毂，大爱他的后胎275，还有鼻尖微微隆起的两道蓄势待发。内饰就不多说了，优势。中控仪表台一整块大屏，高档大气上档次。所以贴了个买的外罩，工艺还不错。只是后排出风口非常简陋，居然这个还是300L的运豪。
后箱空间不用说了吧躺两人没啥问题。本人177cm66kg，后排可跷二郎腿，怎么坐都不顶头。空间足够，本人193，储物空间也不错。后备箱空间比较满意，副驾驶的手套箱空间有些小。舒适性我媳妇都说不如宝马5系。悬架偏硬，弯道过弯感觉不是很稳。特别是我开车喜欢听歌，噪音几乎感受不到了。朋友同期提了ES，一上我的车说还是我的座椅比较舒服。
动力够用了，要激情S模式刺激。特别是开启了Sport模式之后，悬挂变硬。挺肉的，前几档换挡顿挫感强，但就是喜欢没办法。高速比较稳，这应该是得益车重，但是悬挂地支撑有点松垮。市区平均12个油，高速9个油。油耗偏高。可能跟个人驾驶习惯有关。
这一代奔驰操控性大幅提升。转弯半径小，方向盘也很轻，很舒服，我媳妇儿作为女士开起来也很轻松。悬架我不懂，但是真心好。又是全时四驱，总体还可以的。开过之后，只有七个字可以表达我的感受：还好当初选择它！
结语：奔驰E级用车经历，车主提车180天后，表示有话说。听完车主的分享，我觉得，奔驰E级能够取得当下的成就，外观很奔驰，买它就是觉得外观经典好看。小S级的内饰果然不是浪得虚名。空间够用，不压抑。这个车的舒适性真的没的说完全秒杀一切同级别。因此，奔驰E级确实是一款值得入手的车型。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠实力的奔驰E级，大家有哪些看法呢？
