大家好，这期分享的是《裸车5万提了长安之星9，对比开过的荣光，车主表示有话说》。
科技的发展，使得汽车行业进入了黄金时代，诞生了很多实力突出的好车。独具匠心的雷克萨斯ES，整车实力不可小觑。“公路霸主”普拉多，成为了年轻人的梦想之车。伴随着车子成为了家庭必不可少的必需品，找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键。正如长安之星9。
长安之星9是长安欧尚旗下很成熟的款式，依托其别具一格的外观造型，完美地与用户把外观当作了一种追求的要求相辅相成，因此，上市至今收获了广泛好评。随着生活质量一直进步，买车人的选车境界也大幅提高，颜值、内在、价格等等，仅靠别具一格的外观造型，是不能适应多元化的时代的。
谢先生是圈内的一位粉丝，他之前一直开公司的荣光，因有些闲钱，落地5万买了一辆长安之星9，现在已经提车2个月，他坦言：谁更好，比一下才知道！究竟长安之星9有哪些不足的地方和出色的地方？和荣光到底有何较大的差别？一起来看看他是如何说的吧！
如果非要说我对长安之星9最满意的地方，我会说是外观，整车的设计格调在以往的基础上愈加现代化。前脸大灯气势汹汹，强力渲染驾驶者积极进取的奋斗精神，后车灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。外观和荣光比起来，差距挺大，我更喜欢长安之星9的外观。这款车最大的优点便是外观，简约而不简单的设计包含了工匠们的无数汗水。雨刮器感觉设计得很好，每次下雨都很开心，尾部和车头相互照应，看上去协调感十足。对照之下，个人觉得长安之星9的外观比荣光稍微好一点。
内饰设计上，便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮，对使用者十分友好，慷慨大方的内饰材料给人以温馨感，纯色的内饰加上一些装饰条的点缀，为长安之星9的档次提高添色很多。内饰倘若与荣光一较高下，更我喜欢长安之星9简约而不简单的内饰氛围，座椅拥有很强的包围性，拐弯时不会让客人感到明显侧倾，事实就摆在面前，长安之星9内饰表现着实比荣光好一点。
动力是这台车很大的一个亮点，这款车我提的是“长安之星9 款 1.5L MT基本型 厢式运输车”，长安之星9使用1.5排量的自然吸气发动机，能爆发出103Ps的马力数据。由于采用5挡手动变速箱的加持，其平顺性可想而知，油门响应特别及时，可以与右脚实现心灵互通，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。挡风玻璃硬度很强，高速驾驶仍然自信满满。百公里提速数据卓越，实际测试数据为12秒，比起荣光来看实力均衡，但驾驶感受而言差距不大。
对于空间这点，空间上自然不会让人败兴。凭借其1935毫米的车体高度，拥有181厘米的高个子坐进车中仍有较大的空间。车宽参数也达到了1655毫米，为后一排乘客的舒适度提供充足的空间保障。因轴距长度有2800毫米，纵向空间优势颇为明显，即使身宽体胖的家人，在首排与后排都能保持优雅坐姿。而且长安之星9在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，车内静谧性做得很好，甚至按喇叭也听不到太大的声音。所以，长安之星9这样的空间表现，我还有什么不满意的呢。
接下来要说说油耗在城市道路占7成和高速路占3成的情况下，实际测出长安之星9的平均油耗是7.8L/百公里。因为处在一线城市中，受人多且路挤的影响，让人意外的是油耗只有10.1L左右，高速公路的油耗仅6.5L上下，经济性更高。就我个人体验而言，这样的油耗实在太低了。
因此，我感觉还是长安之星9最适合我，尤其是它高颜值的外表和细致的做工。尽管它的落地价和荣光差距不大，但我还是更喜欢长安之星9。现在不断有人承认它的价值和档次，群众的眼光是雪亮的，在拥有它后，我特别想说八个字：车无完车适合就好！
听完驾驶者的分享，我觉得，既然长安之星9可以媲美其它对手，仅仅凭借其外观是不可能办到的，其在动力、操控、空间方面的表现同样卓越，与购车者买车要求完美结合。而走量车型“长安之星9 款 1.5L MT基本型 厢式运输车”，售价也只有4.54万，而且这款车配备了ABS防抱死体系、侧滑门等实用配置。比起同类其它对手，长安之星9的性价比的确不错。对于这一款高性价比的长安之星9，各位看官有什么见解呢？
